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mustang(Mustang Mach-E對比特斯拉Model Y

車展前上市的長安福特Mustang Mach-E代表了福特進軍電氣化的決心,整體的定價和設計都是針對特斯拉Model Y而去,那麽傳統大廠的新貴和新能源領域的強勢成員,到底該如何選擇呢mustang?

哈哈,首先我想說,兩車絕對是當之無愧的競品關系,暫時抛開特斯拉的刹車問題不談,Mustang Mach-E和Model Y的定價、車型、續航、配置差別都不大,而差別在哪兒呢?首先Mustang Mach-E發售較晚,肯定也吸收了些Model Y的前車之鑒,並做了提升。在續航、空間、安全等配置上Mustang Mach-E確實略勝一籌。外觀上,Model Y符合特斯拉的家族特征,更簡約、科技一些,而Mustang Mach-E則出身野馬家族,整車濃濃的野馬味~而且定位是駕駛者之車,經曆過賽道模擬器調教。總結下來我的感覺就是如果你更喜歡駕駛,那就是Mustang Mach-E,如果你像要一輛小資的車那就是Model Y。

新物種來襲,Mustang Mach-E中國首秀

據說這是一款被Mustang車迷“圍攻”的車型,因爲他們覺得,Mustang不可能是電動,更不可能是SUV。但是,Mustang作爲美系肌肉車的代表,從來就不是墨守陳規,而是不斷拓展邊界,銳意進取的品牌。

mustang(Mustang Mach-E對比特斯拉Model Y

mustang(Mustang Mach-E對比特斯拉Model Y

mustang(Mustang Mach-E對比特斯拉Model Y

mustang(Mustang Mach-E對比特斯拉Model Y

于是,這次北京車展上,Mustang 帶來了讓人驚歎的一個車型: Mustang Mach-E。這是它的中國首秀,也是Mustang 電氣化時代的開始。

mustang(Mustang Mach-E對比特斯拉Model Y

盡管是突破常規,但是這台Mustang Mach-E身上,卻處處可以找到經典。比如它的長軸距短車身:擁有2972毫米超長軸距,卻只有4724毫米長的車身,前後懸都是短設計,讓它的車身姿態看起來更像是一台肌肉跑車。此外,颀長有力的前蓋,充滿肌肉感的後輪拱設計,鲨魚鼻前臉造型與叁條柱狀尾燈等,都是從傳統繼承而來的Mustang 特征。

盡管是溜背設計,但是這台Mustang Mach-E卻通過巧妙的外觀及工程設計,保持了車頂中心線和第二排乘客上方區域的挑高,打造出能夠舒適容納5名成年人的SUV車廂空間以及充足的載物空間。

據介紹,Mustang Mach-E繼承了Mustang家族的運動基因,GT高性能版車型從靜止到96公裏/小時加速僅需約3.5秒;同時,Mustang Mach-E也是福特全球性能車團隊應用福特北卡羅來納州賽車模擬器進行調校的第一款量産車型,將爲中國市場帶來一款真正具有駕駛樂趣的純電動SUV。此外,還有一個數據也是大家關心的:Mustang Mach-E在 WLTP工況下最大續航裏程可達到600km。

酷車哥還要給大家介紹的是,雖然這是一台電車,但是它卻有著和Mustang一樣原汁原味的聲浪,據說造出聲浪是因爲這台車帶有一套聲音模擬系統。這就很有意思了。

連Mustang都有SUV而且是新能源SUV了,這的確讓人覺得很驚奇,這個世界就是這樣,每天都讓人覺得很新鮮。歡迎這個新物種的到來,酷車哥相信,一定有很多人會喜歡它。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。