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奔馳b級轎車(奔馳b級轎車推薦)

將汽車劃分成A00奔馳b級轎車、A0級、A級、B級、C級、D級是德國汽車界(因爲德國的汽車工業足夠強大所以才有界限劃分)的一種車型劃分方式,並不是世界通用的劃分標准,它們之間也沒有嚴格的規定。

奔馳b級轎車(奔馳b級轎車推薦)

這本來是大衆的級別規範,後被推廣現在的定位是A級車長在4200-4600之間,軸距2600左右一般16W以下,捷達、高爾夫、速騰、明銳、卡羅拉、思域、307、世嘉都是典型A級車B級車車長在4600-4900之間,軸距2800左右大衆邁騰、凱美瑞、君越、雅閣都屬于B級車。

C級車車長4900-5200區間,軸距3000皇冠勉強算上。奧迪A6-寶馬5系-奔馳E class爲典範類似奧迪A8-寶馬7-奔馳S class可以單獨算作D級現在中國車子越做越大,跟外國的不同了,不能光看老數據

這是早期歐洲定的標准 ,有Aoo級 、 Ao級 、A、B、C、D 這幾個級別一般以軸距、車長、排量 、質量 這幾個標准來分。我拿軸距這一行來說明吧:軸距 Aoo[2.0-2.2] Ao[2.2-2.3] A[2.3-2.45]B[2.45-2.6]C[2.6-2.8] D[2.8-]意思說一般Aoo就是微型車,一般軸距只有2米到2.2米 比如奧托;Ao就是兩廂車了 軸距就有2.2米到2.3米 比如夏利車就是這個意思其他指標也是一樣的。

奔馳B200怎麽樣???

回答

你好,很高興能夠爲您解答呢~

據我所知,奔馳b200車型的優缺點如下:

優點叁:雖然B200不是什麽高端車型,可以說有奔馳大標就顯得很有面子,並且整車威進口更有保障。

缺點叁:該車的輪胎偶爾會鼓包現象,且輪胎胎燥有點大,發動機響聲在急加速時較爲明顯。

奔馳B200的價格在17.78-26.98萬,屬于進口車型,而X1車型目前處于停售狀態哦!

兩者最大的區別是定位不同,B200屬于緊湊型轎車,X1屬于緊湊型SUV。

若說性價比的話,當然是B200性價比更高了

萬分感謝~

奔馳車有沒有前置前驅的?哪些款是前置前驅的?

國內在售的奔馳A級、B級全系就是前置前驅設計的。

前置前驅和前置後驅沒有好壞之分,關鍵是看需要和如何使用。

前驅結構相對簡單,成本較低,但容易産生轉向不足,但對于新手或者技術稍差的車手,在出現轉向不足的時候很容易就可以修正軌迹。

後驅的驅動力相對較大,平穩和噪音比較低一些,但多了一條傳動軸和一個齒輪組(俗稱牙包),結構複雜了一些,養護成本隨即升高,後排座的中間也無可避免多了一個大包,那是傳動軸經過的位置。後驅很容易引起轉向過度(也稱甩尾),操作不當很難修正前進軌迹而發生危險。所以現在玩漂移的都是後驅的,罕見前驅,這是後驅車的特性決定。

目前最好的是全時四驅,由于四輪都分配到動力,通過性也是最好,所以最更加安全。目前大型車豪華都是采用後驅爲多。

有,國內在售的奔馳A級、B級全系就是前置前驅設計的。