根據乘聯會公布的8月份産銷情況帕薩特汽車之家，轎車細分的批發及零售分別環比增長7.5%和6.5%，領跑乘用車。不難看出，受上半年疫情影響的汽車市場當前正加速恢複熱度，其中轎車方面多款B級車銷量表現優異。
圖片來自乘聯會
從細分數據來看，今年1-8月轎車市場份額微跌，豪華及主流合資品牌市場占有率緩步上升。從消費者調查來看，高端換購需求仍在持續，豪華品牌價格一再下探，以較火熱的B級車爲例，普通合資品牌與豪華品牌的價格區分不再像以往那樣明顯。
那麽多重變化下，具體銷量前十的各款B級車走向如何？熱銷車型的當前行情又是怎麽樣的呢？一起來看。
NO.1?廣汽本田雅閣
指導價：17.98-25.98萬元
最新銷量：
8月銷量爲19030輛，連續多月位列中型車銷冠，1-8月共計售出120570輛。
基本信息：
尺寸：長寬高4893×1862×1449 mm，軸距2830 mm
動力：1.5T CVT；2.0L混動 ECVT
優&缺：
優惠較大，混動版油耗約6L/100km，使用體驗非常好；但NVH一般，行駛質感一般。
點評：
在售的十代雅閣是一款同時能恰當拿捏商務和年輕化風格的車型，現實生活中雅閣解決了包括家用代步、商務接待、女士購車、發燒友購車等多種購車需求。燃油版方面1.5T版本能輸出197匹的最大馬力，帶來不錯動力儲備的同時燃油經濟性表現得當。筆者在這裏主推第叁代i-MMD混動車型，動力匹配體驗感極佳，且次低配就開始帶有HONDA SENSING。從安全、性價比和保值率等方面綜合考慮，雅閣絕對值得五星推薦。
當前優惠參考：廣州、上海優惠1.3-1.5萬元，部分地區優惠2萬元（汽油/混動同享）。
推薦指數：★★★★★
NO.2?一汽-大衆邁騰
指導價：18.69-30.99萬元
最新銷量：
8月銷量爲17932輛，本月排名上升最快車型！1-8月共計售出85812輛。
基本信息：
尺寸：4865×1832×1471mm，軸距2871mm
動力：1.4T/2.0T 7DCT
優&缺：
空間和舒適性出色，行駛品質紮實，保值率較高；但存在異響和變速器抖動等常見故障。
點評：
曾經的邁騰常年霸占B級車銷量榜前叁的席位，它是一款與帕薩特風格錯位的大衆品牌中型車，主打年輕、個性、運動風格，盡管時尚感更強烈的邁騰在尺寸方面不及帕薩特，但對比同級其他車型仍具備體型優勢。此前的邁騰由于剛完成中期改款，優惠相對偏少，現時優惠較大的邁騰逐漸又變得熱銷起來。
當前優惠參考：北京、廣州約優惠4萬元；上海、深圳優惠2-2.5萬元。
推薦指數：★★★★★
NO.3?華晨寶馬3系
指導價：29.39-40.99萬元
最新銷量：
8月銷量爲16919輛，蟬聯中型豪華轎車月度銷冠，1-8月共計售出98487輛。
基本信息：
尺寸：4829×1827×1463mm，軸距2961 mm（長軸）
動力：2.0T高/中/低功率 8AT，前置後驅/四驅
優&缺：
豪華感對比上代升級明顯，行駛質感堪稱“小5系”，配置總體規格提升明顯；但換代後運動感缺失，與本身運動定位已不太沾邊。
點評：
曆代3系被標簽爲“駕駛利器”，是不少車迷朋友年輕時的夢。盡管這一代3系的原廠調校調性已經和運動不沾邊了，但它仍具有同級最具運動氣質的外觀。而且在豪華和舒適性方面，這一代3系的提升非常明顯，對于日常用戶更加友好，贏得更多准家庭用戶的投錢支持。當前8月3系的終端優惠再次加大，看中的朋友不妨加緊留意。
當前優惠參考：全國多地優惠4-5萬元左右，較一個月前優惠進一步放大了1-1.5萬元左右。
推薦指數：★★★★
NO.4?廣汽豐田凱美瑞
指導價：17.98-27.98萬元
最新銷量：
8月銷量爲15366輛， 1-8月共計售出113502輛。
基本信息：
尺寸：4885×1840×1455mm，軸距2825 mm
動力：2.5L 8AT，2.5L混動 ECVT，2.0L CVT
優&缺：
底盤質感較以前優化明顯，舒適性表現同級頂級，安全性極佳，保值率較高；全系優惠較少，駕駛輔助配置低，混動版車型存在機油增多和乳化的典型故障。
點評：
根據廣汽豐田廠家的官方數據，凱美瑞的全系銷量常年接近60%都穩定來自高配車型，混動車型約占40%，側面說明了凱美瑞並不靠2.0L低配刷量，用戶對凱美瑞的價值較爲認同。事實上凱美瑞的各項品質無疑堪稱優良，除了全系在駕駛輔助配置上缺失之外，基本無明顯弱點。算算高配凱美瑞動辄小30萬落地的價格，比BBA真的便宜不了多少錢。
當前優惠參考：不同動力享有3000-8000元現金優惠。
推薦指數：★★★★
NO.5?北京奔馳C級
指導價：30.78-47.48萬元
最新銷量：
8月銷量爲14249輛， 1-8月共計售出98939輛。
基本信息：
尺寸：4784×1810×1457mm，軸距2920 mm（長軸）
動力：1.5T/2.0T 9AT，前置後驅/四驅
優&缺：
同級豪華感最強烈的內飾，操控感紮實車身反應靈巧，尾箱較大；主銷車型動力縮水爲1.5T，車主反映燃油經濟性普遍不降反升。
點評：
切不要以爲奔馳就是優雅油膩，C級的駕駛質感非常明晰，“34C”當中C級的運動感和底盤紮實程度可能都是同級最強，然而C級一切的駕控優勢都被中國特供的1.5T動力毀于一旦，不過正因爲1.5T的導入使得C級目前整體售價較低，近期C級的優惠沒有進一步放大，皆因價格長期處于低位。其余方面，C級表現較爲均衡。
當前優惠參考：廣深地區優惠4-5萬，北上等其他地區優惠5-8萬，多地可在30萬內落地低配車型。
推薦指數：★★★
NO.6?一汽-大衆奧迪A4L
指導價：30.58-39.68萬元
最新銷量：
8月銷量爲13053輛， 1-8月共計售出77763輛。
基本信息：
尺寸：4858×1847×1439mm，軸距2908 mm
動力：2.0T高/低功率 7DCT，前驅/四驅可選
優&缺：
34C當中唯一的前驅平台車型，空間最出色，全系配備虛擬座艙、LED燈；Quattro車型折後至少要30萬，全系主動安全配置較匮乏。
點評：
改款後的A4L大範圍沿用S4的運動靈感，使得這款已經推出近5年的車型重奪消費者的寵愛，改款後的A4L科技感濃烈，Quattro四驅車型極具掌控感，但搭載Quattro四驅系統的高配車型售價不低。目前A4L全系優惠更大了，喜歡A4L的朋友不容錯過。
當前優惠參考：全國多地優惠6萬元起，上海地區優惠報價超8萬。
推薦指數：★★★★
NO.7?上汽通用別克君威
指導價：17.28-25.98萬元
最新銷量：
8月銷量爲11966輛， 1-8月共計售出77679輛。
基本信息：
尺寸：4902×1863×1456mm，軸距2829mm
動力：1.5T/2.0T 9AT，前置前驅
優&缺：
中期改款後進一步優化外觀，優惠後性價比極高；低配車型的鹵素大燈被車主較多吐槽。
點評：
車主普遍反映君威的駕駛質感討喜，目前多家第叁方媒體將君威用于賽道等測試項目得出的成績，君威的表現均優異，因此紮實的運動感體驗是君威不可多得的優勢所在。其余方面，君威算是一台合格均衡的B級車，君威的原始指導價不高，在優惠後甚至能低于指導價落地，性價比爆棚。近期君威的優惠幅度較此前更大。
當前優惠參考：全國多地優惠3.5-4萬元，各地優惠政策較統一。
推薦指數：★★★★★
NO.8?特斯拉中國 Model 3
指導價：補貼後售價: 27.155萬元起
最新銷量：
8月銷量爲11811輛， 1-8月共計售出66569輛。
基本信息：
尺寸：4694×1850×1443mm，軸距2875mm
動力：單電機275PS/雙電機462PS，綜合續航445km/668km/635km
優&缺：
新新事物，在電動車當中保值率最佳，操控感濃烈；低續航版本適用性低，選配科技較爲昂貴。
點評：
無論是轎車市場還是新能源市場，特斯拉Model 3在今年都是最大黑馬，沒有之一。今年初陸續交付的中國制造版Model 3在兩次價格調整後，成功享受到了國內的新能源補貼。算上其在國內享有的免購置稅和免拍牌等多項優待，Model 3的誘惑力非常大。值得一提的是，標准續航版的Model 3僅支持445km的綜合續航裏程，實際續航表現非常一般，如果說作爲家裏唯一一款機動車，筆者不推薦。
當前優惠參考：最低配Model 3車型享購置稅減免。
推薦指數：★★（無安裝私人充電樁條件）/★★★★（有固定車位安裝充電樁）
NO.9?上汽大衆帕薩特
指導價：18.49-28.29萬元
最新銷量：
8月銷量爲10163輛， 1-8月共計售出74541輛。
基本信息：
尺寸：4933×1836×1469mm，軸距2871mm
動力：1.4T/2.0T 7DCT
優&缺：
曾是合資B級車的標杆，空間尺寸方面優秀，商務氣息到位，高級感強；安全性存疑，創下中保研轎車最差碰撞記錄。
點評：
“我也知道它不安全，但是它給的優惠實在是太大了”，你以爲帕薩特如此暢銷是因爲優惠大麽？恰恰相反，帕薩特目前的優惠甚至少于邁騰，在年度改款加了個Carplay之後，售價甚至還小幅上調，可以說它是國內市場最有恃無恐的車型。當然了，它的空間和商務氛圍優勢，動力系統的優勢等等又是客觀存在。在購入它之前，大家切記提前購入合適尺碼的頭盔、護膝等護具，提高安全系數。
當前優惠參考：全國多地2-2.6萬元現金優惠。
推薦指數：★
NO.10?東風日産天籁
指導價：17.98-26.98萬元
最新銷量：
8月銷量爲9902輛，今年首次殺入前十，1-8月共計售出63237輛。
基本信息：
尺寸：長寬高4901×1850×1447mm，軸距2825mm
動力：2.0L/2.0T CVT，前置前驅
優&缺：
後排空間及乘坐舒適性優勢明顯，2.0T動力儲備同級最佳之一，當前優惠大；中控設計老氣，多數車主從車漆、布線、NVH等方面反映廉價感較強。
點評：
“我也知道雅閣凱美瑞更暢銷，但是它給的優惠實在是太大了”，在售的天籁車型在換代後就幾乎沒有過銷量的高光時刻，究其原因，其一在于天籁的內飾設計過于老氣，其二在于14代軒逸采用了天籁的同款設計，降低了天籁本有的調性。不過從實用角度而言，天籁的乘坐舒適性和後排空間優勢在同級依然明顯，而且動力方面相較日系兄弟雅閣和凱美瑞的上限更高，目前以2.0T全系次頂配的天籁爲例，報價約爲22萬元，同樣價格你甚至還買不到低配的混動凱美瑞。
當前優惠參考：全國多地優惠2.2-3萬元。
推薦指數：★★★★
本期最推薦車型：
本田雅閣、大衆邁騰、別克君威
宜商宜家又省心，還追求一定性價比，雅閣爲不二之選；對質感有一定要求，喜歡德系又不想在維修保養方面投入過多，不妨選邁騰；喜愛操控感，追求性價比，不想以犧牲質感爲前提，君威了解一下。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。