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北京吉普213-北京吉普213發動機布置形式

 1、車身強度北京吉普213。車身內部形成多個可受力的框架。越野車車身下面都有大梁。大梁爲兩根縱梁和若幹根衡量組成的矩形結構貫穿車身前後。而爲了保證安裝在大梁上的拖車鈎方便使用,並且保證車輛獲得更大的接近角和離去角,所以越野車的前後杠不能像其他車型一樣,有凸起或其他樣式的造型,也就決定了車頭車尾方正的造型。而前後相同的輪距設計有助于提高通過性,所以越野車車身往往前後一樣寬,平整的車門設計有助于駕駛者觀察車身周圍情況,使得越野車車身側面造型也更加規整、平直。越野車往往都是“重量級選手”,爲了保證翻車時車棚不會被壓癟,車棚內的支撐鋼架結構要求也就更高,而方正的鋼架結構更加抗壓堅固(老北京吉普213裸露在車內的防滾架亦是入此),所以車頂設計也是方正造型。考慮到各種極限情況下後門挂備胎的設計更方便拿取備胎,而此時側開尾門結構強度更高,更適合挂備胎。而采用側開尾門讓越野車尾部也是直立、方正的造型。

兩驅車改成四驅車多少錢呀?

要看什麽車的,也要看看這款車型有沒有四驅套件。

舉列子,北京jeep213,4改六,2改4是最多的。

4改6是說四缸改六缸。與題目無關。

2改4.就是2驅改4驅了。需要改的地方有,前橋,前傳動軸,四驅箱,電腦版。這幾個大件,如果全部是拆車的,大概預算在5000左右。新的沒有2萬下不來。還不算手工費。

這還是前後硬橋的。對于2改4來說是最簡單的,國內很少有2驅的豐田FJ和牧馬人,這兩款車在國外都有兩驅的,也都是硬橋的。參與過幾次改裝 成本費用也在3萬左右了,還都是拆車的。見過的案例還有飛騰的,帕拉丁的,獵豹v3系列的。

至于小車或者城市suv的車型,有些有4驅改裝件的。比如飛馳人身裏面polo改四驅。那也是廠家直接生産的配件。一套下來比車都貴了。evo除了紅缸頭4g以外就那個四驅系統最牛逼了。當然要是你的車型有四驅的,也有可能買到4驅套件,價格比直接買4驅的差價要高很多。