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奔馳glc級新奔馳_奔馳glc 300

選2020款。奔馳C級外觀一直很驚豔奔馳glc級新奔馳,立標版堪稱“縮小版的奔馳S級”,運動版則用閃鑽式的“滿天星”格柵 奔馳大標的組合帶來非常年輕時尚的觀感,如果說以前的奔馳C級還只適合叁十歲往上的“中年人”,那麽現在的奔馳C級二十來歲的人開也絕對不會顯得違和。當然,造型幾經更改的前大燈組也爲這幅正臉增添了不少的亮點,尤其是點亮後的視覺效果,真的非常耐看。車身尺寸方面,奔馳C級長軸版的長寬高分別爲4784mm*1810mm*1457mm,軸距爲2929mm,帶來了比例非常協調的線條,看起來也非常舒服。

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【內飾亮點】 內飾方面則一向是奔馳C級的強項,確實有著超越這個級別的豪華感,2020款奔馳C級升級更爲明顯,全新樣式的叁輻式方向盤搭配雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統,不只操作便利,也提升了不少逼格。而12.3英寸的全液晶儀表盤 10.25英寸的中控液晶屏組合,匹配全新一代的COMAND人機交互系統,大大提升了座艙的科技氛圍。當然了,如果再配上奔馳時下大熱的64色環境氛圍燈,那麽整個座艙環境檔次又上了不只一個台階。科技、豪華、檔次兼具,才是奔馳C級真正的內飾格調。

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奔馳新款GLC L售價39.28萬起,怎麽樣?

瑕不遮瑜來形容最適合不過!

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第一,說奔馳GLC-L再差,也不會影響它的銷量,奔馳這兩個字就是一個金字招牌。在龐大的品牌號召力下,無數消費者並不相信奔馳會有網上傳言品質方面的問題。哪怕真的有問題,也會有僥幸心理,認爲不會發生在自己的身上。

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第二,奔馳GLC確實發生過一些産品方面的負面口碑,比如發動機故障,變速箱頓挫。這是事實,不容置疑。但全新奔馳GLC L的起售車型GLC L260.300還是采用了2.0T渦輪增壓發動機,其中這款M264渦輪增壓發動機經過重新調教,最大功率分別爲145和190KW;最大扭矩爲320牛米和370牛米。兩項數據的提升,機械品質的改善,讓奔馳GLC L現在才是最好的入手時機。而9AT也經過幾年的數據采集,調教方面在經濟性和換擋智能化上有一定的進步。幸好,GLC L260沒有采用奔馳C級的的那一套1.5T加48V微混動力系統。否則第一就拒絕它!

第叁,39.28萬起售並不便宜,之所以這樣說並不是售價偏貴。奔馳GLC作爲豪華品牌中級SUV車型的標杆車型,官方對于它的定價都有自己合理的考量。而是一些原本比較基礎的配置,在低配車型已經不可見。

第四,奔馳GLC L在中期改款以後,對于前臉和大燈燈組的革新,讓它更具霸氣感,從一定程度上削弱了它原本比較娘炮的感覺。而給予了同級更長的車身長度和軸距以後,在中期改款之後降低一些配置的豐富度也是能接受的。但內飾的新鮮感已經不足,如果能配備奔馳G級風格的內飾,和全新的前臉和大燈會更搭配。