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寶馬318升級哈曼卡頓L7系統(寶馬哈曼卡頓l7功放)

?用了一整天的時間終于安裝完成寶馬原裝終極武器哈曼卡頓的L7系統。首先來說說318這個車型的音響系統吧,我的車是2010款的,主機是business商業版的,喇叭一共5個,4個4寸中音+1個6.5寸一體低音(一體的啊,不可更換的!318車主一定要記住,要是更換低音喇叭要買帶支架的,右邊沒有就是個假殼)

下圖給大家展示一下,318原裝的低音喇叭:

駕駛員座椅下面低音喇叭,6.5寸的!這里還有個細節,左前門的中音喇叭和低音喇叭連在了一起,所以接口上是4根線,就是說左前門中音喇叭的接線口也在這里。

慘目忍睹的副駕駛低音啊,能簡配到這個程度!是個假殼,連喇叭都不讓裝。想加右側低音,要買全套的!

原本對加裝這些還抱有的幻想(據傳有些318副駕駛有低音,但沒接線)徹底破滅了!定原廠的?別逗了!上網自己找吧,還不錯淘到一對L7低音帶底座的,下面有對比圖,原廠左側低音對比L7低音,不是一個檔次的!

副駕駛側的低音對比,這個么復雜的東西都做了,就不能給個底座嗎?

低音安裝后的樣子,不加功放要記得把左前門中音喇叭也連接上,否則左前喇叭不會響的。

低音部分篇結束,低音有所改善,無奈主機推L7低音很吃力啊,可憐的阿爾派主機啊,雖然帶獨立散熱片,長時間使用,主機很燙手但從沒死機。光一對低音就讓我中了L7的毒啊!本不打算換中音,說是中音其實是中低音,座椅下的應該是重低音:

318原裝為的中音喇叭是比利時產的,我的喇叭還帶電阻,據說是分頻用的,配合原裝高音頭效果還可以,但我可以很負責的告訴你絕對跟HIfi搭不上邊。

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