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國3私家轎車還能開多久|便宜汽車2萬以下

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私家車強制報廢已經不存在國3私家轎車還能開多久,國III的貨車已經遭到全面限制,私家車很可能在最近一兩年出台政策對國III機動車進行限制,比如限制行駛區域,遇到空氣汙染限制出行之類的。

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簡單的說,就是現在買國III的汽車,有些豪車的質量還是不錯,車況也很好,價格卻很便宜。但不要用賺便宜的心態去買車。很可能日後的使用成本會越來越高,而車子的實用性卻越來越差。比如驗車越來越困難,能去的地方越來越少,保險公司不願意保,但各種稅費、一點不能少交。強制你報廢是違法的,但可以通過各種手段最終讓你無奈的選擇報廢。

汽車發展到今天,耐用性、質量越來越好,激光焊接、空腔注蠟、雙面鍍鋅鋼板,可以保證車體在海邊開十幾年都不會生鏽。發動機正常使用30萬公裏不用大修也很平常。但尾氣限制讓耐用品成功的變成了快消品。一淘汰一更新,不僅沒有帶來環保的效果,實際上是對資源的更大浪費,讓環境更糟。

預估一下國叁排放的柴油私家車還能開多久?

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從國I國II的限行經驗來看,國III私家車(包括柴油和汽油)在2020年前後國VI標准出台時很可能就會按照目前國I國II的車輛待遇對待。

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雖然私家車從法規上已經沒有了強制報廢一說,但是在中國仍然是有軟性的強制報廢,比如現在在大城市對國I國II車限制行駛區域和時間,擡高使用成本,無法過戶交易,報廢補貼等方式來讓大多數私家車主不得不選擇報廢。

其實現在國III汽車在很多城市已經無法過戶,我自己有一輛2010年的國III柴油依維柯做私家車用,因爲平時大多都是往外跑高速,拉攝像器材和坐人,車況非常好,每年我都是自己去驗車一次過。但今年年初去驗車就遭遇了麻煩,上線檢測尾氣直接被打回,說冒黑煙我去修理廠調修才知道從去年下半年對市區檢測場嚴管,以往高擡貴手的情況不存在了,柴油車有一項尾氣測試是要把油門踩到底如果噴黑煙儀器連監測數據都不會出,據柴油車專修廠的老板說國III的柴油車沒有尿素罐和顆粒回收系統,油門到底是一定會噴黑煙的,任何調修手段都沒用,只能加消煙的添加劑試試,如果還不行只能是花高價找車蟲遷轉到外地檢測了。還好我的車加了一瓶煙霸驗過了,但感覺明年很不樂觀。

實際上別說國III的柴油車,我在驗車場的一天裏,來檢測的國IV國V柴油車尾氣不合格的也很普遍。我們買來正規的企業生産的汽車,加著正規的油品,在正規的4S店維修保養,結果我們自己要爲不合格的尾氣買單和承受各種糾結。

上個世紀汽車10年報廢,如今美其名曰取消了私家車報廢年限,但看著我2010年購進的國III柴油私家車,雖然它各方面的性能已然出色,正處于好用的時候,但論驗車它能撐到10個年頭都難。在中國汽車已經成爲了快消品,爲了排氣管越來越幹淨我們換車的頻率不斷的加快,但國III汽車尾氣中那點汙染物相比更新和報廢所帶來的環境生態災難根本不值一提,但這就是現實在發生的事情。