菜單導航

改裝黑色標志307(改裝標志黑色206手工包圍)

第一步是動力性的改裝,先把缸蓋折下

打磨缸蓋 – 使發動機呼吸更暢順

找來一對來自歐洲的CAT高角度凸輪軸

高角度凸輪軸的施工圖,留意連著凸輪軸的正時皮帶輪已換成比賽用的可調教型

為改善307后的進、排氣效率,華龍在進氣部份用上了適合原裝集氣箱用的Pipercross空濾,在排氣部份配上華龍開發的CDR中、后段排氣管。

有了強健的身軀也需要有聰明的腦袋來指揮才有實效。在ECU的改裝上華龍的技術總監李偉文先生親自動手。

并動用了測功機來協助編寫新的供油程序

大功告成! 在新的動力配件和ECU程序配合下車子動力性能提升了17%,達到了160匹(以飛輪輸出計)。

改好動力后再來改操控,華龍找來了一套Bilstein 減震器,再配上了華龍配方的彈簧。

車子跑得快時也要停得住,華龍為307帶來了AP Racing的四活塞卡鉗和330mm的透氣剎車盤

最后換上的是英國Dynamics 7x17輪圈和Dunlop DZ101 215/50/17 輪胎