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凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

  “2018年5月25提的凱迪拉克CT6 28T鉑金黑,不知不覺購車已三年了三年用下來了,家用開的不多,到目前剛好3萬公里多一點點。2.4萬公里的時候,換了四條國產輪胎。2.5萬公里出現變速箱抖動,去4S免費換了油,恢復正常,目前沒有問題,有問題再換油就行不打緊。內飾有幾處異響,都想辦法塞棉花處理掉了,目前很好。原廠燈太渣,受不了,改了恒威激光大燈,夜里或者雨天跑路輕松點。其他都沒有問題。車嘛都是這樣子的,總歸有這樣那樣的小問題,啥車都一樣,心愛的買來的,有小問題想辦法解決了就行,不需要有一絲問題就抱怨。那不行的。”

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

  “后輪國產嘉仕途輪胎,265/40R19的,原廠輪轂,完美安裝,不突出,國產胎非常耐磨,五六千公里了,看不出一點磨損。原廠固特異2萬多點已經磨掉很多了,還吃胎。”

  “國產輪胎非常好,前輪我用的是國風牌的。使用起來軟一點,胎噪比原廠固特異小很多,比較舒適。后輪用的嘉仕途的,感覺嘉仕途質量比國風更好一點,價格要貴將近200一條。不必過分迷信進口品牌輪胎,都是在國內代工的。國產胎質量很好,還便宜的不敢相信,贊。”

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

  “原廠剎車都說還行,我覺得總是差點,所以考慮了幾天就把他改了,選的rotora牌子的,某寶買的,選了騷綠色,前6活塞,后4活塞,后面再加一對電子手剎小卡鉗,做雙卡鉗處理。用的是菲羅多的DOT5.1剎車油,民用最高等級剎車油了。經過研究決定用這個。”

  “拆拆拆,見螺絲就拆。起初小心翼翼,不敢拆原車油管,怕卡鉗裝上擦輪轂,先裝上去試了試用不碰,大刀闊斧的拆。這塊黑鐵皮切割了一部分,不然會擦新的剎車盤。”

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

  “原廠后剎車盤對比新盤。小花生碟子,哈哈。前后都選一樣大的剎車盤,都是380直徑,19寸輪轂最大限度了。以后換輪轂也換19寸的,不想加大,喜歡舒適性。”

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

  “后輪雙卡鉗要說下。后輪是帶轉向的,方向打死有一根連桿會擦碰電子手剎電機,目前沒有啥好辦法,總不能把連桿磨掉點吧。。先跑一點時間看看,如果電機外殼沒有更大的磨損說明安全,沒問題,若有更大磨損再想其他解決辦法。這個忘了拍照了。”

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

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凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

  “弄完,整體側面不好拍了,另外原廠輪轂太密了,不跑起來也不會特別明顯。說說試用感受,新的未磨合剎停會有咯噔一下,跑了三四十公里,現在已經完全不會有聲音。目前算是新剎車盤開盤了吧。磨合好應該還需要一段時間的,就現在這樣制動效果已經比原廠好了,等磨合好了應該制動性能更加強。關于為啥選rotora品牌。因為某寶名牌產品假貨翻新貨太多了,AP,布雷博,這些名牌,不敢用,百度搜索總有負面消息。查了好幾天rotora這個品牌,實在找不到負面信息。而且改的人也不少所以選擇了他。”

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

  “改完剎車后就想換輪轂了,經過對比選擇了19寸的麥斯盾旋壓輪轂。輪轂選來選去眼花了,最后往輕了選,就選了它,就是顏色應該選亮色的,黑色的太那啥了。過幾年本命年給改個紅色車身也許更和諧一點。”

凱迪拉克CT6改裝前后剎車(凱迪拉克ct6主動剎車)

  “單只重9.5kg,原廠的稱了14.5kg,居然減重5kg一只,換完明顯可以感受到區別,動力響應迅猛了。還有油耗降低非常明顯,溫柔開油耗可以下降1個。前六后四活塞卡鉗用起來非常舒服。減速有一種下沉的感覺。而且深踩剎車也非常線性,不會前沖點頭的感覺,這主要靠后輪4活塞和380剎車盤的作用,整體剎車檔次提升相當明顯。以后換個抓地好的胎可能效果會更加的好。”

  “現在車子不打算再動了,太傷錢了哈哈。”

  本期凱迪拉克CT6改裝案例鳴謝車主:老陽3