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交通信號包括(行人在沒有交通信號燈和人行橫道的路口應怎樣通行

確認沒有車輛以後交通信號包括,直線通過人行道。

根據《道路交通安全法》第62條中的相關規定:“行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設施的路段橫過道路,應當在確認安全後通過。”

根據《道路交通安全法實施條例》第75條中的規定:“行人橫過機動車道,應當從行人過街設施通過;沒有行人過街設施的,應當從人行橫道通過;沒有人行橫道的,應當觀察來往車輛的情況,確認安全後直行通過,不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”

在沒有交通信號燈的十字路口相撞交警如何判定責任?

對于無信號燈指示標志的十字路口,其通行原則是已經進入路口的車輛優先通行,其他方向車輛等候讓行。從描述看,A車未讓行,撞上B車右後門,由A車承擔主要責任。B車雖有優先通行權,但行車也要注意其他方向來車和避讓,也應承擔一定責任。

這個我上個月剛經曆類似事情,我很清楚我是北向南直行,他是東向西直行,沒有交通燈也沒有讓行標志他撞到我左後門交警判他全責,要讓右側通行主要優先保證主駕駛側(也就是司機的位置)的安全你說的兩個車直行,相撞的話,A撞B只能撞到副駕駛側,B撞A就會撞到主駕駛側,所以B應該讓A先行通過至于樓上說的,B先到路口了,A沒減速。這裏A是有優先通行權的,B如果需要A減速才能順利通過的話,相當于B需要A讓他,那就是搶道,怎麽說都是B的責任,B全責

沒有信號燈的十字路口發生交通事故怎樣劃分責任

無紅綠燈無交警指揮的交叉路口 讓右方道路來車先行 轉彎讓直行

我朋友告訴我在這樣的路口,首先在接近路口50米內就不允許超車了,完全通過路口前車速不能超過30碼,通過順序是《交通安全法》的45條,依次交替通行,也就是按到達路口的先後順序通過,如果同時到路口就按另一法《交通安全法實施細則》的52條和69條通過:在路口減速或停車(一)有標志標線的讓沒有的先過,就是路口有“停車讓行”牌或其它類似功能的的標志要讓路口沒有該類標志的先走,(二)讓右方道路來車先行,比方說我來到一個十字路口,也就是我對面我左邊我右邊各有一個路口,包括我車所在的路口和起來組成的十字形的四叉路口,那麽另一輛車在我左邊路口就是我先,在我右邊路口就是他先。如果在我對面路口就會麻煩一點,你必須要知道對方的行駛方向,同時也必須也要讓對方知道你的行駛方向,之後按(3)轉彎的車讓直行(4)右轉的讓左轉來通過。

我朋友還用兩個十字交叉成米字形的八叉路向我說明,問我現在這8條路都有一列車隊,每列車隊有8輛車,每列車的頭車都同時到路口,現在怎麽通過?我第一反應是有64台車,之後就是無奈。他告訴我,一般會在其中四個相鄰的路口個各立一個“停車讓行”牌,另四個不立。先按按交法45條先到先行,就是第一圈的,也就在路口的8台頭車先走,之後第二圈的,再是第叁圈……,依次類推。第一圈的8台車再先按《細則》(1)讓沒有“停車讓行”牌的4台車先走,而這4台車之間再按(2)按讓右的原則,誰最右就是誰最先。另外有“停車讓行”牌的4台車等沒有“停”牌路口的車走了之後再走,而他們之間都符合(1)就按下一條(2)也是讓右,誰最右誰先;接下來第二圈也是按第一圈的順序通過,不過他們用的是《交通安全法》的第45條,先到先行,我很驚奇,他笑笑說,當第一圈的第一個車走的時候,第一圈內的其他7車是不是不能動,而排在走的那台車後面的車這時開到路口,那麽他不是第二圈的車輛中最先到路口的嗎?我大笑。

接著他又用十字路口給我講解,十字路口可以像上面一樣在其中兩個相鄰兩個路口設立“停車讓行”牌,另兩個不設;也可以在相向的兩個路口設“停車讓行”牌。拿相向的說,這時四個路口各有一台車同時到路口,那麽路口沒“停”牌的兩台先走,他們之間都符合52,69的(1)就看下一條(2),可他們都不符合(2)就再看(3),接著看(4),如果都不符合那麽就是都直行都左轉或都右轉,這時可以同時走,因爲路線不相交所以也不用法來分先後(對余這樣立“停車讓行”牌是不是比上一種判斷起來麻煩一點,但不同情況下是個有優點的)。

最後他告訴我說法就是法,不能因爲你想用哪條或那條對你有利就用那條,這裏是要按順序使用。比如對方符合52,69的(1),你不能說你符合52條69條的(2)你就要按(2)先,對方符合52條,69條的(2),你不能說你符合52條69條的(3),你就要按(3)通過。

問題補充:可他回答不了,爲什麽《交通安全法實施細則》52條69條的幾個小項不按(4)(3)(2)(1)的順序來用?或者同時使用,這樣大家都可以同時走,也都有道理了,大家都有保險。又沒有法律規定按順序來用,也沒有法律條款規定不能同時用啊。

再或者用法律語言的表述方法就是“符合條款就用”比如他符合(1)我符合(3),那麽我們都各自符合條款,所以兩條同時用,都可以走?

求法律條款使用原則!(排除掉像“那麽本來兩車到路口互相看一下相對位置,就知道誰在右誰先了,很方便確定出順序;現在把3在2前,本來到路口看一眼就知道誰右誰先了,現在卻還要判斷對方的行駛方向,又要讓對方判斷出自己的方向,等判斷出來後發現不是一台車直行,另一台轉彎,再回頭按第一眼看到的誰右誰走,這不是增加駕駛員判斷的難度,增加危險源嗎,要是路口多幾個不是危險性高得不得了嗎?”這樣實際運用可不可行的描述),只從法律或條款來說可不可以把條款按(4)(3)(2)(1)的順序來用來用,或者有沒有實際的把第(3)項用在第(2)項前成功的法院判決案例,並給出查詢方法。

我聽這一二十年裏每年都有人有把52條69條的第3款放到第2款前的成功判決經曆。