菜單導航

奔馳E300L(807)深度改(奔馳e300l涉水深度)

  “2017年2月末提的奔馳E300,到現在開了5萬多公里,雖然有一些小毛病,不過對這輛E級的總體情況還算是滿意吧。”

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  “這是原廠的樣子,提車到現在,有時候總是會花點小心思去弄弄,不管好不好看,敢于嘗試!事物之間都是相互的,人和車也是一樣,要人車合一,還真需要磨合,你對它好,你也就不會討厭它了。一點點的改變,每天都有新鮮感。”

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  “外觀方面,這是之前改的樣子,貼了電光棕灰色膜,改了輪轂、后包圍、AMG中網、剎車。”

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  “后來第二次就改成了陶瓷黑色,黑色比較容易沾灰,輪轂也換了,還有E63包圍,帥是很帥,有一點不好的是,前面中網和原廠的鏡面大標有些不吻合。”

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  “改的幾何大燈,真的漂亮,也亮很了多,特別適合走高速鄉村道路。807的可以直接裝,可惜了808和809簡配了,不帶抬頭顯示這些的要換玻璃。”

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  “后加裝的原廠四門無鑰匙舒適進入、拉手燈,好羨慕現在的300都標配了。”

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  “女生必備哇,原廠的是通過電機控制的,副廠的是通過力桿控制。”

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  “我個人還是比較注重內在的升級,駕駛環境要舒適,所以改了很多原廠電子配置,還有原廠柏林之聲。有車友會說市面上說沒有原廠柏林之聲,其實不是沒有,只是高仿的也多,在不會辨別的情況下,就容易被騙。”

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  “本來這是807的車,后面刷了808系統的,變化主要有4點:1.系統,氛圍燈和808一樣了。主機還是原來主機;2.不能看視頻了;3.座椅可以刷熄火開門座椅往后退了;4.不能微信發導航到車上了。”

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  “晚上的效果,原廠的風口燈光不會影響開車,它不刺眼的。副廠的燈光就不一樣,所以也不太建議裝副廠的。”

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  “內在的還是屬于個人享受的,不管是實用性的配置還是裝飾類的風口。還是增強安全性的,都得根據自己個人而言。”

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  “走了5萬多公里,對這輛E級的總體請假還算是滿意額吧!雖然中間歷經了不少,特別是此地無垠的拆裝視頻出來以后,各位尊貴的梅賽德斯奔馳車主對自己的愛車難免會有些擔心,擔心爆胎,擔心避震會斷。很幸運的是,我這輛車都沒有出現往上的問題。”

  “關于輪胎,平時遇到坑坑洼洼的地方就開慢一點。我用的是米其林py3防爆胎,是真好用,包括推薦給的幾位車友都說好用。如果避震出現了問題,就要求4s店質保。”

  “關于異響,每次都得說一下。也是普遍存在的小毛病。例如方向盤打死會響,剎車異響,中控、后頂棚共振,雨刮異響,大部分都可以解決的,就是鬧心,有時候又沒有這么有空去處理。”

  “從陌生到熟悉,真有感覺和車也產生了感情,你對它好它也對你好。”

  本期奔馳E級改裝案例鳴謝車主:滿滿大同學

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