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只為提升顏值(口罩提升顏值)

  “買車的時候沒想過捷豹XFL,BBA也不考慮,為什么這級別的BBA不在考慮范圍之內,BBA這級別當中我只對BMW有好感,其他兩個肯定不在考慮范圍內,之前也同時擁有過兩臺寶馬,一臺5系和3系,所以BBA都不在考慮范圍之內。感覺BBA不在選車范圍內同一級別的話好像沒有多少可選了,S90?老氣 ES?太安靜,開車容易打瞌睡……直到有一天偶爾看到XFL的廣告,點進去一看,是哦,我怎么能把英國貴族品牌給忘記了,雖然已經國產化,但是始終還是捷豹,花更少的錢享受同級別的待遇不是很好嗎,而且這個車不是滿大街同款的,開出去讓很多不是特別懂車的人看到也是感覺比BBA尊貴。 雖然上市蠻久了,但是看著也沒有那種老款的感覺,總體來說還是很滿意。”

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  “第一次開捷豹XFL這個車感覺還是有點笨重,感覺不是很靈活,估計是開了幾年寶馬積累出來的“病”,變速箱確實也沒有寶馬的ZF 8AT的那么平順,換擋總有一點頓挫感,反應慢,總之就是不習慣。但是底盤和整車扎實度我覺得比同級別上一代的寶馬F18的5系好,過一些顛簸路面沒有像5系那么松散,方向盤的操控感覺也很好,手感不錯,方向盤質感也很好,握著比較舒服,空間也夠大,雖然內飾看著沒同級別那么的科技豪華感,但是我個人還是蠻喜歡的。特別是前門板和儀表臺的環繞連接設計。”

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  “新車的照片以及找不到了,這是用車一年后改的第一個顏色:亞面曙光白,白中帶點半粉又有點綠,三色漸變。”

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  “接著換定制的輪轂和剎車、魔鉄的剎車皮已經到貨,AP8520卡鉗 + BLOX螺帽,這個螺帽必須要換的,因為原廠的螺帽大了,裝不進改裝款的輪轂。”

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  “上車效果還不錯,感覺蠻飽滿的,其實現在的國產盤已經做得蠻好的了,覺得沒必要用進口的,改完剎車確實好了很多,每一腳剎車都很有信心。”

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  “高速上讓朋友開的時候拍的,輪轂轉起來還是很好看的,就是拍照出來不懂為什么是靜止的。”

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  “這個配色還是很喜歡的,局部亮條全部貼黑,再配黑輪轂,個人很喜歡的配色,沒有之一,稍微改動了一點一下子看起來就沒有那么商務了,比較適合年輕人。”

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  “看膩了,準備過年,換了個新衣回家過年,這顏色一上,感覺XF又年輕了十歲。”

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  “上一套輪轂數據還不夠齊平葉子板,看了好久越看越不順眼果斷換了第二套,國產鍛造防HRE款式,這次我把ET做小了一點,J值也加大了一點,前9后10,這次ET算得正好合適。”

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  “這次數據剛剛好,正好齊平葉子板,完美看起來比之前那套數據飽滿了很多。”

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  “后輪沒改剎車感覺很空,不是很好看,但是剎車已經很夠用了,覺得沒必要,過后打算弄個加大盤就行了,預算多的兄弟還是建議把后輪的也升級一下四活塞套裝,這樣看起來會飽滿好看很多。”

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  “如果車身再降低一點,降到一指或一指半那更加完美,不管為了考慮到適應性果斷放棄。”

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  “前245/35R20,后265/30R20的胎足夠讓你高速過彎信心十足,改完以后抓地力確實好了很多。有些人會說改了油耗會變高,噪音大,舒適性降低之類的,我只想說,我不在乎,我只要顏值與性能并存。”

只為提升顏值(口罩提升顏值)

  “XFL這個尺寸的車如果改19寸個人覺得就不會很好看,20寸剛好,不大不小,XF裝20寸看起來的視覺效果就像XE裝19寸的那種感覺,所以改19寸的話在顏值方面不會有太大的提升,雖然說比20寸的舒適性估計會多好一點,那不如不改。”

  “確實改完扁胎噪音大了一點,舒適性降低了一點,但是也沒有想象中的夸張,我覺得還是在可以接受的范圍內。”

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  “最后再說下,選車的初衷也是想要一臺空間比較大的豪華品牌轎車,動力夠用就可以,畢竟不是拿來玩的,就家用,然后小改一點把顏值提升一下,其他的沒太大的要求。有些人問我為什么不改排氣,包圍,避震之類的,只能說每個人的想法和需求不一樣,如果我要改那么多東西的話我就不會選擇這臺車了,同品牌也許就會考慮進口的標軸XE了,或者是標軸的XF。”

  “說了那么多廢話都是純屬個人觀點,希望能對想準備入手或是想簡單了解一下這款車的朋友能有幫助。”

  “最后對于我選了這臺車開了這么久到現在整體滿意度還是蠻高的。”

  本期捷豹XFL改裝案例鳴謝車主:nian_

配件清單 輪轂輪圈 20寸鍛造前后配輪轂 前20寸9J ET34 后寸10J ET39 BLOX鍛造鋁合金螺帽 輪胎 前245/35R20,后265/30R20 剎車 前后魔鐵ST600剎車片 前AP 8520 大六活塞搭配390國產盤 車身貼膜 全車改色膜 全車局部鍍鉻黑化