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道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

  “先說下為什么要給酷威升高,家樓下有3個停車位,其中一個停車位上有一個暖氣管道窨井蓋,窖井蓋設計成了金字塔的形狀,每次停車的時候都會聽到輕微的噌的一聲,因為工作原因,我回家的比較晚,小區內的車位基本停滿了,就這個車位沒有人停,正好在我家樓下,從那一刻起我就下定決心改造車位,給物業反映多次無果,沒有辦法只能改車了。”

道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

  “既然車身低蹭地盤,那就只能在減震器上下功夫吧。先是在網上搜索酷威減震器改造,說實話,改的人不多,本身和車保有量低也有關系吧,上某寶搜索減震器改裝,發現一款軟硬可調的增高減震器,看介紹還行,一沖動就下了單,我的荷包空了啊。”

道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

  “這是左后原車減震的腿高度79.5cm。”

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  “這是左前原車減震的腿高度79cm。”

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  “新減震安靜的躺在那里,等著被上車~”

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  “開始折騰,因為這個車的保有量小,一開始改裝師傅還以為要卸座椅。因為網上有人評論說這個減震沒有安裝成功,不知道結果會怎么樣,如果不行,還要把原車的減震裝回去,如果折騰兩次的話,光工時費就要1千塊啊。”

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  “減震器全部卸了下來,原減震器上的彈簧還要取下來使用。一般很少見到的壓簧器,據說有人曾經沒有用壓簧器安裝減震器,我心里在想,那得需要多大的勇氣和力量啊,時間時間當誤不起”

道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

  “粗略對比一下,還是可以看到新減震器要比原車的減震器高出不少。”

道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

  “新減震從托盤到下支臂螺絲孔處是31cm,原車的是27cm,不太精準,應該有4-5cm的差距。”

道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

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  “減震器螺絲一個都上緊了,現在再把剛才拆下來的東西一件一件的裝回去,復原工作開始。”

道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

  “新減震裝車后的左后輪上沿升高到了84cm,原來是79.5cm,等于地盤升高了4.5cm。”

道奇酷威升高4.5cm改裝(道奇酷威底盤升高改裝)

  “新減震裝車后的左前輪上沿升高到了83.5cm,原來是79cm,等于地盤升也是高了4.5cm。”

  “改裝減震開了4天了,每次走在路上都在細細的體會跟以前有什么不一樣,換之前我特意留意經常過的那幾個減速帶的感覺,現在新減震上車我又反復走了幾次,確實感覺不一樣了,沒有了以前的路面傳遞過來的細碎的震感,就感覺像是車子走在橡膠地板的路面上,軟軟的,又不是太軟的感覺,舒適度提高了,過減速帶也沒有了“噹”的一聲了,聲音更厚重了些。總之舒適度確實提高了不少。最最重要的是,解決了我在樓下停車噌地盤的尷尬。”

  本期道奇酷威改裝案例鳴謝車主:濮陽柴油116