菜單導航

基于寶馬M4的改裝作業(13款進口寶馬改裝作業)

  “Carbonfiber Dynamics”這是德國一家專門從事碳纖維動力研究的一家公司,今年3月其發布了一個涉及深入定制的寶馬M4的項目,該項目的正式名稱是“Project M4R”。

基于寶馬M4的改裝作業(13款進口寶馬改裝作業)

  使用碳纖維汽車的頭號原因當然是減肥,這因此提高了汽車的性能。這無疑也有助于汽車的外觀,并毫無疑問增加了車輛的排他性。

基于寶馬M4的改裝作業(13款進口寶馬改裝作業)

  在寶馬M4R的前面,我們看到全部由碳纖維組成的侵略性的前擾流板。

基于寶馬M4的改裝作業(13款進口寶馬改裝作業)

  在側面我們可以看到碳纖維的側門檻,并在后面坐著一個不可錯過的碳纖維擾流板“Alpha-N”。剩下的是什么,在視覺上也就是是碳纖維后視鏡蓋和側架。

  這里最進步在減輕重量方面取得,是功能系統-1擴散器,也完全用碳纖維。它與排氣系統共同覆蓋后板總成。他們也著手于M4的碳纖維發動機艙。Burger Motorsport JB4與CANBUS指令和AGA閥命令安裝。在M4的渦輪增壓器也接收到升級,與M4的TTE6xx配備有一個較大的CNC銑削壓縮機,一個較大的渦輪機,間隙優化壓縮機側,一個數控銑削壓縮機和數控移植進氣歧管。

基于寶馬M4的改裝作業(13款進口寶馬改裝作業)

  把一個輕量級的排氣系統由“德國制造”混進去,并配備蝎子管溜子,已經增加了17.2千瓦寶馬M4的性能,而額外的重量減少40%。Carbonfiber Dynamics指出:“在以前測試驅動器,扭矩測量827牛米都帶來了原來的離合器緩慢而穩步地接近其應激能力的極限。

  目前,M4是幾乎600馬力運行,雖然前面的測試試驗在僅為1.8巴的增壓壓力完成。通過升壓提高到2.3巴,結合使用優化軟件加全甲醇汽油700馬力的有針對性的目標似乎也可以現實的。”

基于寶馬M4的改裝作業(13款進口寶馬改裝作業)

  寶馬M4R畫龍點睛的是20英寸定制BBS鉑銀輪轂。外面轉配 Toyo Tires Proxes T1輪胎。這不是它的結束,Carbonfiber Dynamics還配備了寶馬M4與原型的Bilstein的B16潮濕TRONIC避震器,它2016年3月上市,創造了M4的底盤主動懸掛解決方案。

  Carbonfiber Dynamics的改裝套件每次都能給我們帶來驚喜,這次的基于M4的改裝方案也是簡單明了,硬朗的外觀和穩重的氣質都與之相輔相成,讓我們一起期待他們的下一個大作吧。