菜單導航

奔馳glb200報價及圖片(奔馳glb200保險盒有ACC嗎?

在國內SUV市場上奔馳glb200報價及圖片,新車的投入速度已經從之前的井噴狀態回歸到正常,競逐的本質已經演變成爲比軸距,拼配置,看價格,讓整個SUV市場日趨同質化,這樣的競爭下所推出的産品又怎能讓主力消費人群能夠滿意呢?

市面上有衆多的SUV車型,雖然在一些設計上具有亮點,但整體上依舊構不成足夠的競爭力,而名爵HS從內到外的與衆不同都讓其擁有足夠的挑戰能力去實現不同的想法。在同級當中去挑戰合資品牌車型也是其他車型所不具備的能力,挑戰的是誰呢?當然是大名鼎鼎的奔馳GLA與奧迪Q3,兩款定位豪華型SUV的車型是否能在這場比拼當中勝出呢?

名爵HS

點擊了解最新報價

名爵HS沿襲百年英倫風範,采用獨樹一幟的感性力設計,是全球首款采用純形面設計、光影肩線設計的主流量産SUV。追溯名爵的過往曆史當中,其五六十年代風靡全球的MGA跑車,也采用了這種純形面設計。如今在名爵HS身上再次使用,同時借助上汽領先全球的制造工藝,不但在形面表現上更極致,同時也是對名爵品牌的完美傳承。此外,新車的亮點一眼就可以照顧到,全新點陣式鍍鉻中網,全球首用雙色LED技術的一對全LED大燈,都讓這款車型具有獨特的魅力。

奔馳GLA

點擊了解最新報價

奔馳GLA的設計秉承全新的梅賽德斯-奔馳SUV家族風格,就整車而言,奔馳GLA的轎跑感覺很強。不過,如果只看前臉,還是有些霸氣的,中網運動感表現十足,前杠看起來也很結實。細節方面,刀鋒式雙翼進氣格柵,型格畢露。璀璨奪目的LED高性能大燈和LED星辰尾燈,采用光纖技術,營造星光的視覺效果。

奧迪Q3

點擊了解最新報價

奧迪Q3沿襲了Q系列的造型風格,前臉六邊形的嘴很大氣,大燈沒得挑,而且前杠運動風的既視感也是蠻強的。奧迪Q3相比奔馳GLA更有SUV的架勢。出自“燈廠”的大燈設計確實很有看頭,但奧迪Q3和之前的Q7、Q5一樣,還是擺脫不了大衆品牌的影子,比較中庸,對年輕人來說,顯得動感不足。

從外觀尺寸到內飾質感 時代新品占據上風

如果是僅憑外觀取勝,那未必有點太過輕狂,內外兼修才是一款好産品所應有的水准。名爵HS不僅在影響空間大小的軸距、長寬高數據方面,全面壓制奔馳GLA和奧迪Q3,而且其“全感官”新體驗,對年輕人而言,無疑更有吸引力。

在觸覺上,名爵HS采用豪華一體式運動座艙,椅墊和座椅兩側的支撐強化設計,瞬間觸發駕乘“馭望”;在聽覺上,名爵HS與世界頂級音響品牌BOSE聯手,爲年輕人打造出渴望的“移動音樂廳”震撼聲效;在視覺上,名爵HS搭載同級首創隨音樂變換顔色和亮度的氛圍燈,可按車主喜好自行設置,調出近萬種顔色;在嗅覺上,名爵HS配備了以往高端豪車上專享的香氛系統,由頂級國際香水大牌定制香氛。它的Dream Air座艙空氣管理系統,獨具匠心地把獨立空氣淨化器與香氛系統合二爲一。可以說,超懂年輕人的名爵HS,以極致的感官體驗滿足並刷新了年輕消費者的駕乘新需求。

相比名爵HS,奔馳GLA在內飾方面,豪華感就要失色了。雖然奔馳的內飾,依舊維持著大氣、豪華的基調,但對于奔馳全車系來說,GLA的內飾多少還是有些省用料的,如果看完GLC或者GLE的內飾,那麽GLA的內飾就會更顯得平庸。此外,GLA的多功能方向盤握感很好,就是按鍵的時候有些不舒服。GLA的座椅很運動很帥氣,包裹感很好,但是GLA頂配車型中控采用大面積的硬質材料,這也算是一點小瑕疵吧。

但是奔馳GLA在叁款車型中,內飾還不是墊底的,最對不住豪車名頭的要數奧迪Q3了。奧迪Q3的內飾“將塑料進行到底”,整體過于質樸,用料不夠考究。不過好在實用主義的感覺還是挺強的,視野寬廣,座椅舒適,有身懷實用主義的直男既視感。多功能方向盤握感也不錯,很精致的設計,按鍵設計要比奔馳GLA強一些。

腦洞大開玩的飛起 新時代汽車該具備的基本功能

在這個萬物互聯的時代,能夠無縫連接年輕人生活的高智能座駕,才能算得上懂年輕人,才是真正的豪華。傳承MG名爵近百年always YOUNG精神信條,進入新時代的名爵,天生更潮更懂年輕人,毫無疑問是互聯網汽車的先行者。在互聯網汽車領域,名爵第一,歐美第二,日系次之。

作爲名爵品牌的全新SUV,名爵HS一出手就搭載了世界領先的全新一代“互聯智行”系統,領先絕大部分合資品牌好幾代,獨領風騷。名爵HS在備受好評的人工智能語音、大數據主動導航、手機遠程車控等技能基礎上,大幅增加生態夥伴數量,“朋友圈”計劃引入騰訊音樂資源、考拉FM、停簡單智慧停車場、口碑等,包括超3000萬首高品質在線音樂、5000萬集有聲讀物、5000個智慧停車場、百萬家美食餐廳等海量資源。該系統還將率先開發蝦米在線無損音源、微信組隊、高速公路雲支付等潮玩新方式,打造更智能化、專屬化的智慧出行生活。而且,名爵HS整車支持OTA免費無限迭代,讓汽車跟著自己一起更新進化,酷到沒朋友,用過就上瘾。

奔馳GLA在互聯網表現上,只配備了語音控制、遠程控制和地圖導航功能,能夠應付基本需求,但是相比年輕消費者渴望的花式出行生活,顯得有心無力。奧迪Q3也只簡單配備了語音控制、地圖導航和多媒體娛樂功能,仿佛是“上一代”的互聯網配置實在有些out了。

搭載領先動力 同級當中傲視群雄

依托上汽集團的強力背書,名爵HS的動力表現“爵對”給力。‍名爵HS搭載上汽全新調校的“藍芯”30T Trophy高性能發動機,最大馬力達231Ps,最大扭矩達360N・m,百公裏加速僅7.5秒。當然,不僅能飙車,還得刹得穩。名爵HS配備米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎,采用了FlexMax技術,無論是在幹地還是濕地狀況下,都確保了更適宜更短的刹車行程,打造出了36米級100公裏/小時-0的制動距離。此外,不滿足于常規設計的名爵HS又爲年輕人設置了Super Sport模式,一般高性能轎跑才有的紅色按鍵,更澎湃的動力輸出、更沉穩有力的轉向助力,配合車內氛圍燈、運動主題的專屬儀表顯示以及更舒適的空調系統,帶來極致駕馭快感。而且,名爵HS還配備奔馳GLA和奧迪Q3不具備的XDS動態彎道控制系統,帶來更好駕控享受。同時名爵HS的全獨立懸架系統也爲舒適體驗加分,增強型麥弗遜獨立前懸架、全框式副車架、多連杆式獨立後懸架的相互配合讓“人車合一”的駕車體驗全程在線。

相較之下,奔馳GLA和奧迪Q3無論是動力參數還是性能表現,都不能和名爵HS相提並論,只能說足夠滿足日常行車需求。畢竟速度能否飙得起來、開得過瘾,挑剔的年輕人也是很在乎的,在動力方面,奔馳GLA和奧迪Q3還需要多考慮下年輕人的需求。

安全配置更勝一籌 多重安全保障省去煩惱

非常值得一提的是,以往叁十萬級或者更高端的豪車才搭載的主動安全系統,名爵已經擁有了。而奔馳GLA和奧迪Q3雖然是豪華品牌車型,但是在主動安全性方面,和名爵HS還有距離。和名爵HS相比,奔馳GLA只有ACC主動巡航控制和AEB自動緊急刹車,相比它的高價,顯得有些“掉價”。奧迪Q3的主動安全配置就更不全面了,其中最不能接受的就是奧迪Q3沒有定速巡航,高速跑的多的朋友建議加裝下。

名爵HS搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統,在遭遇突發情況時,車輛可以主動幹預,爲安全保駕護航。這套系統功能非常齊全,涵蓋了ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制、IHC智能遠近光控制、四位一體盲區監測系統等配置,全面守護安全。其中,AEB自動緊急制動系統的工作範圍是時速8-80km/h,在已經有FCW提醒、再不刹就來不及的情況下,車輛可幫忙主動刹停,避免危險。以往七八十萬豪華C級車才有的IHC智能遠近光控制,可以在會車時僅將來車一側切換爲近光,另一側遠光保持視野,會車完畢切回遠光,不僅有風度還安全。