菜單導航

北京車展(北京2022車展)

9月26日北京車展,在2020北京車展上, 瑞虎8 PLUS正式亮相,新車是基于奇瑞T1X平台開發打造,定位高于現款在售的瑞虎8,其外觀、配置以及內飾質感方面也進行了大幅度升級和優化,未來還將與現款瑞虎8同堂銷售。據悉,新車將于27號正式開啓預售。

北京車展(北京2022車展)

北京車展(北京2022車展)

外觀方面,瑞虎8 PLUS延續了奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設計。前臉部分采用幾何矩陣前格柵,內部有如星光點綴般的視覺感受。

北京車展(北京2022車展)

北京車展(北京2022車展)

北京車展(北京2022車展)

全LED大燈組是全車最大的亮點,該燈組集LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈于一體,極具設計感,整車給人一種蓄勢待發的力量感。此外,新車還搭配AFS大燈隨動轉向功能,在夜間或弱光行駛時,車輛過彎與轉向,燈光可實現隨車頭進行最大偏向15度轉動;還可通過多功能攝像頭實時監測,實現遠近光智能切換,這兩項功能都增加了全車的主動安全性。

從車身側面來看,更爲年輕的懸浮車頂出現在瑞虎8 PLUS的側面,一體式行李架在降低風阻的同時突出金屬質感,營造出更爲時尚運動的氣息。車身尺寸方面,瑞虎8 PLUS長寬高爲4722mm/1860mm/1745mm,軸距達2710mm,車身尺寸屬于標准的中型SUV身材。

尾部造型上,整體線條流暢簡潔。但新車並沒有采用時下流行的貫穿式LED尾燈設計,而是裝備了晶鑽陣列後尾燈、流水轉向燈以及呼吸迎賓模式,與前燈組交相呼應,十分個性。此外,新車采用了雙邊雙出的一體式排氣口並非樣子貨,而是真排氣。

內飾方面,新車采用了雙12.3英寸的聯屏設計,液晶儀表盤和中央觸控屏結合起來讓中控台幾乎一半都被屏幕給占據,而在中控台的下方還有一塊控制空調的觸控屏,叁塊大屏幕讓新車座艙看起來非常搶眼,充滿了科技感。

動力方面,瑞虎8 PLUS搭載第叁代ACTECO 1.6TGDI發動機,最大功率145/5500rpm,最大扭矩290N・m/2000-4000rpm。傳動系統方面,與發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。未來正式上市後,新車還會有1.5T 48V輕混的動力組合選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。