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寶駿560怎麽樣(寶駿560怎麽樣質量好不好)

雷淩好寶駿560怎麽樣!

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以下是《新車評》網對寶駿560的6個月長期測試結果,爲了驗證他的可靠性,我特地統計了一下《新車評》長測的車型有86款之多,其中上汽集團的車型竟多達25款,而車型第二多的廠商是長安有13款,由此可見《新車評》與上汽集團和長安集團的合作關系還是比較密切的(這點從《新車評》出品的車評視頻裏也可以得到印證),能不能替560吹虛我不知道,但至少不會黑560。

1.8L手動豪華型,指導價8.98萬,2015.7.12――2016.1.12,測試裏程15500km

那些溢美之詞我就不敲了,都是原話。大家自己理解!!!!

1、560直接采用了730的底盤,結構、形式、材料和軸距沒有變化,只是由于要顧及更高的離地間隙,避震行程和離地間隙都加大了一些,以增強通過性。

電子轉向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統,而且沒有什麽路感反饋,車身側傾也比較明顯,

2、一般小的顛簸懸挂處理的還算得體,如果遇到連續坑窪路面的時候底盤感覺有點松散,壓到很深的井蓋,沖擊很大的話,車身的震動尤爲明顯。而且懸挂會産生一些類似松動了的聲音,給人底盤不夠紮實的感覺。

3、發動機噪音還有進步的空間。

4、對油耗的計算並不准確,有時偏差甚至會達到2L/100km以上。

5、音響音質比730有明顯提升,聽流行歌曲開始有點味道了,用來聽聽收音和mp3還是以接受的,不過跑高速時噪音會對中低頻産生影響,需要加大比較多的音量。

6、後風擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。

7、大燈偶爾忽明忽暗,並不是個案。

8、無鑰匙進入,偶爾檢測不到鑰匙。

9、手刹力度一般,如果拉的不夠高,在斜坡上會有溜車的風險。

10、經濟巡航速度100―110km/h,純高速7L/100km。

11、10000公裏,左前減震器漏油,較多,保修更換。

12、二手市場,大多數車商報價都在6.5萬左右。