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一篇關于改裝知識的文章(一篇關于宇宙知識的文章)

改裝的很多,所以才有了這篇文章;

1. 進氣系統套裝:風格.冬菇.進氣管.儲氣風箱.隔熱板.隔熱材料.不銹鋼卡子.節氣門.進氣支管 2. 排氣系統套裝:排氣支管.軟管接頭. 排氣中段.排氣尾鼓 3. 點火系統套裝:火花塞.高壓線.高壓線圈 4. 操控系統套裝:前平衡干.后平衡干.底巴.腳踏板.方向盤.檔頭.快波棍.輪胎輪圈.防滾架.座椅.安全帶 5. 剎車系統套裝:通風剎車碟 . 高溫剎車皮 . 剎車卡鉗 . 剎車總泵 . 剎車壓力泵 6. 懸掛系統套裝:減振器 . 彈簧 7. 傳動系統套裝:飛輪 . 離合器片 . 離合器壓盤 . 尾牙 8. 溫度控制系統:機油冷卻器 . 中冷器 . 溫度傳感器 9. 渦輪增壓系統:增壓器 . 排氣支管 中冷卻器 . 輔助電腦 . 噴嘴 . 高溫接頭 . 放氣閥 10. 發動機改裝: 進氣門 . 排氣門 . 凸輪軸 . 連桿 . 活塞 . 曲軸 11. 儀表控制系統:轉速表 . 機油壓表 . 水溫表 . 真空表 . TURBO 表 . 機油溫度表 12. 電腦控制系統:升級輔助電腦 . 改裝電腦芯片 . 程序設置 13. 外觀設計制作:大包圍改裝 . 設計制作等 . 尾翼 . 機械蓋 . 風口 14. 輔助產品: 地線 . 機油壺 . 剎車輔助器 . 酒精助燃器 . NOS. 動力系統性能合理提升(渦輪增壓系統加裝、高性能進、排氣系統),制動系統性能提升,懸掛系統性能提升,輪胎、輪圈級別提升,內飾個性化改裝,車底防銹處理,電氣系統升級(加裝各種監控儀表、更新電路、重新布線),照明系統(增加頭燈亮度、鹵素照明系統升級為氙氣照明系統)等以提升行車安全為基礎的車輛才可以改裝。 進排氣系統有些用戶大多數對進氣系統的改裝僅限于換裝高流量空氣濾芯上,最多再將進氣管路更換為內壁光滑的不銹鋼進氣管。這類改裝對提升動力會有一定的幫助,但如果原廠發動機進氣系統有諧波增壓或儲氣室等特殊設計則最好不要輕易改動進氣道。還有部分發燒友喜歡給自己的自然進氣發動機加上渦輪增壓系統,這樣雖然可以大幅提高動力,但也加大了發動機的工作強度,對于發動機壽命有影響。排氣系統的改裝通常是更換排氣系統尾段,以達到改變排氣聲的目的,但有的車主將排氣管的三原催化器去掉的方法不太可取,因為這樣將造成排放的廢氣濃度增加。電路系統電路改裝的涉及項目實在太多,如點火系統、照明系統、儀表等。車主可以換裝高壓分電線或點火線圈來提高點火能量,采用增加接地線的方式來增加電流強度。還可以換裝氙氣大燈提高照明亮度,此外有的車主加裝轉速表、油壓表、油溫表。專家建議進行電路改裝一定要在技術過硬的商家處進行。 隔音處理車輛的噪音控制是一項復雜的工程,所以進行全車隔音處理需要的費用數以萬計.影音系統 很多車主買了新車的第一件事情就是換裝音響。汽車音響的種類很多,而且對安裝技術有較高的要求,汽車音響器材的搭配也是一門很高深的學問。換裝音響最好找專門的汽車音響行來操刀。只要你愿意,改裝店簡直可以讓你的車變成一座電影院。汽車大包圍 汽車大包圍可以大幅改變車輛外形,讓車輛看起來更具動感,而且好的大包圍的確可以起到降低風阻的作用。不過大包圍通常會降低車身離地間隙,從而降低車輛的通過性能,車主對此要有充分的思想準備。汽車改裝在一些時尚車主的眼中,已經不是什么新鮮事。為什么要改裝,可能車主們的答案很多:個性化、增加動力、舒適等。而有實力的汽車美容店也可以從競爭日益激烈的市場中,再分出一塊蛋糕,何樂而不為?汽車改裝生意雖然紅火,但他們都持謹慎態度。而改裝車主們在興奮之余,也或多或少有些煩惱——擔心自己的愛車過不了年檢關。難道改裝車通過年檢真的有這么難嗎?   改裝原則:車管所相關負責人態度明確,只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止,年檢都能夠通過。  市場反映:改裝的兩個重要原則是安全和實用。如果因為改裝而使汽車的安全性能降低,那為什么要花錢買罪受呢?據了解,目前所謂的“改裝”也僅僅是初級的,例如加個保險桿、尾翼、車貼,或者換換音響、高壓線、火花塞等,對于汽車的方向、剎車等系統不會輕易去改變。因此,不少經營者認為,就安全性看改裝車應該不會有太大問題。以前他們不刻意推薦改裝,現在也不會做太多推廣,但是客人有興趣他們也樂意接單。注意事項:據車廠改裝人員介紹,車前燈換成氙氣燈,這樣的改裝對于駕駛本身是安全的,但是駕駛人員一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規定,這樣才不會影響其他車輛的視線。而對于加尾翼、車貼、大包圍,改裝汽車音響,這些基本上不會對安全造成影響,因此也可以通過。至于開天窗,由于改變了汽車頂部的結構和承重力,造成安全性能降低,因此最好不要改。另外,發動機的變更和改動屬于比較大的改裝,必須申請。申請需要三個步驟:到牌證管理處受理發動機變更,上線檢驗,檢驗合格同意變更