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吉利是國産車嗎|吉利是國産車嘛

如果單純的從技術水平來說的話,那麽個人覺得這叁個品牌的排名應該是長安,然後是長城,最後才是吉利吉利是國産車嗎。

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我們就從産品來說,在轎車車型上面,長安有逸動系列車型,還有悅翔系列車型,這兩個系列的車型都是長安比較成功的産品;那麽在SUV車型上面,長安又有CS35 ,CS55,或者是CS75都是很不錯的産品。所以說長安的車輛是産品涵蓋比較全,也是銷量比較好的品牌。

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下面說到長城,跟長安不同的是,長城不講究全面開花,長城就比較專注生産SUV,對轎車的生産好像並不是很傷心,但是在近些年來,長城旗下也就只有一輛H6撐起了整個公司,其它H系列的産品的銷量都不是很好,看來好像是用戶認可度不夠高,但是除了H6之外,長城H2的銷量也是很不錯的。

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吉利汽車這兩年的發展還是比較不錯的,吉利品牌的車型非常多,但是也比較雜,不過吉利的終端銷售網點真的超多,它的生産基地也多,營銷力量也很強大,所以這也是吉利銷量好的原因之一。

我們再從品牌角度來講的話,吉利和長城品牌旗下都有屬于自己的高端品牌,這一點長安好像是落後了一點,但是車友們不知道的是,在嘗試成立單獨品牌運營高端産品的測試,長安早就做過了,只不過是因爲成本太高而擱淺了而已,但是現在長安也已經嘗試在重新做自己的高端品牌車型了。

從做事的態度來說的話,長安是國企品牌,所以它是有著屬于國企的紀律還有約束的,所以這個品牌做很多事情都不是以自身利益出發,而是致力于打造可持續發展的汽車品牌來的。而論這一點的話,長城要比長安稍遜一籌,但是總要比吉利好得多,畢竟也是一個老品牌了。

通過上面的分析,個人覺得在這叁個汽車品牌裏面,最好的長安,而後是長城,最後才是吉利。

國産汽車吉利的質量怎麽樣?

吉利汽車國産質量究竟怎麽樣呢?這應該是很多想購買吉利汽車的消費者想法,畢竟車子就算5-6萬,10萬內,也屬于大型消費商品了。按照吉利汽車如今的規模,可以說是比較大的汽車生産商了,還收購了不少海外的汽車品牌,比如沃爾沃和路特斯,資金實力也比較強大,另外按照之前吉利發布的技術專利,可以看得出吉利的技術方面也是有自己衆多核心技術的。

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那麽吉利汽車的質量如何呢?這個得從它的生産線說起,參觀過3次吉利的工廠,吉利目前的生産線從老規模的流水作業變成了大部分機械化生産,也就是說精細程度有提升空間,而且相對于老的車型,組裝工藝更先進,畢竟機器是統一的水平,品控也提高了不少。

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就拿吉利的成名之作吉利帝豪來說,質量可以在使用壽命和時間上看的出,是一直在逐步樣更好的方向發展的,當然也有人說吉利的車子有鏽化現象,這也是有可能得,畢竟防鏽工藝是每部車都一樣的流程,但是卻會出現不同程度的未做好防鏽的塗層,這是概率問題,無論國産合資其實都有這個概率問題,只是合資的出現問題的話很少會有人說出來,至于什麽原因嘛,大家心裏想想吧,這裏留個懸念了。

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合資生鏽的情況,我見過不少,有靠近海邊城市導致的鏽化,有損傷沒有及時修複導致的鏽化,還有長期沒有注意保養的鏽化,有本田,豐田,日産,所以說合資品牌並沒有那麽神奇,千萬想的太神奇。

吉利汽車的質量好不好呢?按照目前情況來說,吉利汽車的質量是在穩步提升的,有不少品質不錯的車型代表,例如吉利帝豪,吉利遠景,這些具有代表性的車型,口碑很不錯,並且質量也可以,關鍵是性價比高,注意了這裏提到的質量,並不包含多媒體或者電子配置,這些不是汽車的主要部件之一,只是堆砌的配置,對于我們來說,汽車質量更多指的是主要零部件(例如具有代表性的汽車叁大件)。

對于吉利汽車的汽車質量,我最大的感受就是一直趨向更好的水平,吉利領克已經超越了大部分的合資品牌質量,吉利汽車的整體故障率也在行業標准水平線內,這個成績已經與衆多合資品牌看齊的,而吉利汽車的投訴多是多媒體故障,並非叁大件的汽車故障,所以可以說吉利汽車的質量相對還是比較穩定的,裝配工藝也是可以的,廠家的品控也相對比較嚴格。希望我的回答可以幫助到您,謝謝。

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