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哈弗F7X怎麽樣|哈弗f7x怎麽樣

哈弗F7X就是爲年輕人打造的一款轎跑型SUV,車身線條比F7更激進一些,如果是追求個性的小夥伴選擇這台車還是可以的,只是居家的話更便宜的哈弗H6顯然更有優勢一些哈弗F7X怎麽樣。

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哈弗F7X的起售價將近12萬元,雖然終端市場有著一定的優惠,但是小編覺得依然有些小貴。不如選F7更實在,前臉相似,只是車頂和尾部稍有差異,可以不計較,開起來感覺沒有不一樣。

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動力上,哈弗F7X同樣搭載了1.5T 7DCT、2.0T 7DCT兩套動力總成,哈弗車系的標配了,多個車型都可以見到,動力還是可以的,前者的最大馬力爲169匹,峰值扭矩爲285N·m,拉動1.6噸的車也是比較輕松,更不要說2.0T排量的車型了。

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配置不用多說了,這個起售價已經幾乎能想到有什麽配備了,入門級就是很多合資車型的中高配,哈弗在配置上還是挺用心的,H6、F7也都很豐富齊全。

如果是陷于哈弗F7X的顔值無法自拔那就買它,否則的話H6、F7競爭力更強一些,性價比也要更好。

名爵HS和哈弗F7x怎麽選啊?有大神推薦一下嗎?

1.5T版選F7x沒有爭議,2.0T如何需要用數據說話。1.5T的名爵HS指導價9.98-13.98萬、自動版起售價11.98萬,手動版價格可以選擇到多個競品品牌的直噴加AT自動緊湊級SUV,HS-MT性價比太低可以直接淘汰;自動版使用幹式七檔雙離合質量極其不穩定,同價位的國産SUV多爲AT或濕式雙離合,品質吊打HS。

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與哈弗F7x的1.5T對比也存在這些問題,且發動機名爵HS比F7x少了35N·m,變速箱也幹式與濕式對比差了不止一級,重點是F7x的1.5T符合國六標准而HS還是國五,指導價11.99-13.69萬且已經打開官降的F7x顯然更有性價比。

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2.0T版HS指導價13.98-16.98萬、旗艦版爲四驅,發動機爲20L4E型號的缸內直噴增壓機,最大功率170kw、峰值扭矩360N·m(2500-4000轉),變速箱匹配6擋濕式雙離合質量,這一組合得益與濕式變速箱要穩定的多,百公裏加速最好成績7.61秒也比較強勁了。

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不過SH36D6系列的濕式六檔雙離合仍不十分可靠,因爲這台變速箱的可以承受的最大輸入扭矩只有360N·m,與發動機的峰值動力輸出相同;沒有一點點容余的匹配總會讓離合器與變速箱的磨損稍微嚴重一些,在這一方面F7x仍舊有優勢。

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2.0T版的F7x指導價13.49-15.49萬、旗艦版也是四驅,發動機爲4C20B的新版直噴增壓機,最大功率165kw、峰值扭矩385N·m(2000-3200轉),最強動力輸出的發力區間沒有HS寬、但是比HS早了500轉,扭矩多出25N·m動力表現會有細微的優勢;變速箱匹配7擋濕式雙離合,這一組合能夠實現7.5秒破百,很尴尬的比HS略快一些,重點:4C20B符合國六B標准,20L4E在HS上目前還是國五。

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長城研發的DCT450七檔濕式變速箱可承受最大輸入扭矩爲450N·m,扭矩余量14.4%,雖然不多但也比HS沒有一點強;1.5T的F7x也是同款變速箱,扭矩余量36.6%,而HS的1.5T用幹式SH27D7可承受的峰值扭矩也與發動機完全一致,可靠性的差距會非常大。

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從性能和質量方面對比,名爵HS均無任何優勢,綜合排放標准的話HS會更加尴尬;所以與F7x對比應該如何選擇是沒有爭議的,不過兩車的車型畢竟略有差異,對品質要求不高的話還是可以選擇2.0T的HS,只是性價比就很一般了。

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