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大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  隨著近年來國內玩車氛圍的提高,下賽道玩車成了越來越多人認可的行為,而像大眾速騰這樣的車型,原廠狀態想要跑出好成績還有點困難,一些針對性的改裝項目是非常重要的,本期小編就為大家帶來大眾速騰賽道化改裝。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  購買速騰沒幾天,車主就換了BR避震、ADO8R輪胎去,辦了天馬賽道的年卡開始跑了。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  這時候就調整了2度傾角,肉眼仔細看還是能看出來的。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  跑完賽道后,車就開始一些列的強化改裝了,最開始是ST空心防傾。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  定制定位數據,前輪做了個3度,后輪1.8,束角正常。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  制動方面,采用了AP Racing AP5000R、配EBC 850黃皮、TT SPORT臺灣盤,剎車油用了ENDLESS650,比帕克龍機油還貴的油,確實很吊腳感硬,200剎下來沒感到衰減。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  奔馳的備胎輪轂,外觀做了個電鍍烏鋼。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  剎車通風,因為天馬賽道需要用的剎車地方很多,散熱很重要。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  BC BR街道避震,日常很舒服,就是賽道有點欠缺。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  SRP鈦合金螺桿反串螺桿。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  后面換了LT 定制避震,前12KG,后14KG,避震配件都是日本原裝。

大眾速騰賽道化改裝(大眾速騰改裝圖片)

  帶金屬魚眼,賽道必要。

  在談到下一步的改裝計劃時,車主表明大眾原廠的K03渦輪無法滿足,下一步就是升級渦輪。

  本期大眾速騰改裝案例鳴謝網友:小碌碌。