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時尚新捷達改裝輪轂燈光(新捷達改裝輪轂輪胎最大尺寸)

購車篇:

先后開過老捷達、老寶來、老速騰、新捷達,一般每臺車開四年就換,老速騰開六年沒有換,一直沒有找到性價比比速騰好的,前三種美國都叫捷達,新捷達不知道美國有沒有賣的,早些年用車主要是接送孩子和長途回家探親,本來是孩子也大了,高鐵也通了,本人上班步行也就二十多分鐘,車用的是越來越少,可偏偏又傳出消息要限牌,用車少,但不能不用車,老速騰也快退休了,更何況那個不能開車的老司機(老婆)開始練車了,不想再擠輕軌了,開始找車,一個偶然機會找到捷達,作為家庭的第二臺車,完全符合我的要求:安全、經濟、穩定。男人對自己下手要輕一點。?

改裝清單:四輪2800,氙燈2400,膜1000,定速500,座套600,其它小項2000多,共小一萬,這臺車我準備開六年,每年攤銷1500元。?除標注4S店外,其余全網購???

性能篇:

優點:1、燃油經濟性。是我所開的車中最低的,首保前,高速6個油120時速,市內綜合7個油2、首保后,高速5個油,電子助力轉向,比速騰回位稍慢,有液壓轉向無法比擬的路感,3、車身激光焊接、車過三五年,就會找到開一塊鋼板和開多塊鋼板的聲音了,4、維修經濟性,車輛升級過程中,四S店買過幾回件,內門鍍鉻拉手,25元一個,當年我換速騰時是110元一個,還有皮換擋球加鍍鉻加皮套加底座總成85元,在我看來就是白給價。

缺點:1、底盤降噪不如老寶來和老速騰,舒適度也有差異,出現過發動機支架和減振器橡膠件異響,后來跑了趟長途,聲音沒了,估計是橡膠老化一下就好了。2、一擋提速慢,經過適應,把轉速提到3000轉換擋,紅綠燈基本都能第一個沖出去,應該是廠家為燃油性所調校的。總體感覺是房價往上走,車價是真往下走了。?

忠告篇:

1、時尚型性價比極低,舒適型性價比最高。買車要看遠一點,多那點錢以后從那都掙回來,對喜歡折騰的除外,用那一萬元能改出一輛屬于自己的車。本人是誤入歧途,就一臺低價時尚型,沒有選擇,無法忍受其配置,從此踏上升級的不歸路,但也對汽車改裝有了新的認識。

2、能用自動擋不用手擋,現在不壓車的地方我不知道還有沒有,很多家庭的第一臺車,男同胞一手把著,最后也就變成了車夫,自動擋一年也就多1500元油錢,全家人都能開。女同胞也許更適合現在的路面行駛,我現在也只有在有事或下雨時開車,堅持步行上班。

3、健康生活,少量用車。?

噴漆處理,永久性?

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