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日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

  最近新一代日產軒逸在國內上市,而之前的軒逸也更名為新軒逸·經典,和全新軒逸同堂銷售。而了解軒逸的車友一定都知道,海外的日產Sentra就是國內的軒逸,本期小編就帶來海外車友的軒逸改裝案例。

日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

  日產旗下高性能部門Nismo曾發布過一款Sentra Nismo車型,搭載了造型更加激進的外觀套件,同時配備了18寸的輪轂輪胎,加上動力和懸掛的調整升級,確實讓國內的軒逸車主羨慕,而本期案例的車主購買的就是Sentra Nismo版本。

日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

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日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

  改裝第一步,車主直接選擇了Airtekk氣動避震,不過車身高度并沒有降到貼地的狀態。

日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

  隨后車主改裝了一套Rotiform CVT輪轂,前后輪數據均為20寸8.5J ET45,搭配的輪胎規格為225/35R20。

日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

日產軒逸改裝氣動避震(日產軒逸避震如何)

  本期日產軒逸改裝鳴謝車主:maybe_is_felix

配件清單 避震懸掛 Airtekk氣動避震 輪胎 輪胎 225/35R20 輪轂輪圈 Rotiform CVT輪轂 20寸8.5J ET45