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雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  雪鐵龍世嘉雖然不是熱門的改裝車型,本身也沒有高爾夫那樣的可玩性,不過世嘉車主@liutao890125 并不能滿足原廠的世嘉,于是就有了今天的雪鐵龍世嘉改裝案例。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  前臉改裝了進氣格柵亮條,電鍍后視鏡(半包)。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  改裝的雙邊四出ABG排氣。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  升起來的效果+底盤裝甲。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  加的門邊框亮條跟門把手亮條,專門定做的世嘉車貼,金屬車標。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  世嘉原廠也是屬于蠟燭燈,改了NHK Q5雙光透鏡大燈。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  近光效果。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  遠光效果。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  加裝了一個壓尾翼。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  準備上身的DS 17寸輪轂,輪胎是東洋DRB CS1輪胎,規格225 45 R17。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  上身效果。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  準備上身的國產MXZ短彈簧,這個短彈簧雖然不是很出名,但是正品,不是小作坊那些東西,質量至少是放心的,價格方面也是屬于經濟實用的,咱也不飆車,夠用就行。 和原廠彈簧比較下。

雪鐵龍世嘉改裝案例(雪鐵龍世嘉兩廂改裝案例)

  裝上后車身降低效果明顯,前2指半,后3指,這個MXZ得短彈簧感覺還是不錯的,比較Q,回彈快,不會出現原車的那種生硬感,明顯比原車彈簧要舒服,過坑跟起伏路面也比較穩健,沒有出現減震拉不住短彈簧有過多彈跳的情況,軟硬恰到好處,操控增加這是必然的,試了一下60碼時速緊急變線,控制很輕松,沒有大的側傾,總體來說我個人實車體驗還是不錯了,已經達到了預期效果。