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飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

  本田飛度GK5作為一款優秀的入門級改裝車型,可上賽道,可買菜的飛度在玩車圈里擁有數不清的改裝案例,而今天玩車之家就為大家帶來一輛寬體飛度低趴改裝案例。

飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

  外觀寬體套件無疑增強了這臺改裝飛度的視覺沖擊力,在飛度原有的基礎上變得更為激進,令人過目難忘。搭配這套寬體套件,外觀造型可以說秒殺了絕大部分的車,各部分都搭配的恰到好處,整體感覺非常好,沒有夸裝突兀的感覺。

飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

  這款空力套件包括前后包圍、前后寬體翼子板、前唇、碳纖側裙、碳纖中網、碳纖引擎蓋,碳纖尾翼,這樣的設計好處在于設計的整體性非常高,例如,前包圍的左右的邊緣采用層次感過渡,配合的機翼式的碳纖前唇去互補了側面的平面,增加了立體感。

飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

  行走系統選擇了日本著名輪圈品牌WORK、VSXX型號17寸三片鍛造輪圈,而同時,一并換上街胎王者AD08輪胎便是操控提升的又一利器,精心設計的MS Compound技術將硅膠(Micro Silica)與碳黑(Carbon Black)做的結合,造就了超高抓地性能,堅硬的胎壁與胎肩設計,賦予強大的力量對抗過彎的側向力,提高彎中的穩定性,這也是各大賽車廠隊決勝的關鍵所在。

飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

  要駕馭一款寬體翼子板,輪距數據需要做出調整,最直接的方法是加大輪圈J值,貿貿然選擇大號輪圈單品勢必會影響到車輛的提速反應和操控特性,退其求次的方法可以通過加裝輪圈法蘭墊片解決這兩大問題,如此一來,這款WORK、VSXX輪圈與翼子板的距離更為接近,營造強烈的JDM風格。

飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

  全身CMST的寬體套件加上高聳風格頂翼,戰斗風格立刻顯現,當然這些套件不僅僅是樣子貨,在高速行駛時通過合理的設計能夠獲得更好的空氣動力學,令車身更為穩定。不過對于日常行街來講,這套寬體套件可謂賺足回頭率。

飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

  既然是HellaFlush風格,那么降低車身就少不了氣動避震,所以車主為自己的愛車選擇了來自美國的ACCUAIR氣動控制系統。

飛度GK5低趴改裝案例(飛度GK5改裝)

  氣動避震,很多人會覺得,沒有操控,不成熟,不踏實,這個因人而異,如果您是賽道控,建議您放棄氣動,如果您日常代步,偶爾激烈駕駛,還想追求寂寞...我覺得,氣動避震是不錯的選擇,當然,所有的東西都不完美,魚和熊掌不可兼得,合不合適只有自己知道!