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全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

  “原本打算買昂克賽拉的,不過因為和銷售價格談崩了,于是在賭氣的情況下全款提了2017款科魯茲1.5L自動炫鋒版。當時自己也是小白,覺得車子外觀好看,有四個轱轆能跑就行。后來慢慢的對車有了一步步的了解,才發現我這車吧,唉~”

全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

  “一些故障碼之類的小問題就不多說了,異響主要在A駐、中控、后玻璃附近。1.5L是6AT變速箱,感覺在40碼左右,會有比較嚴重的頓挫。而且變速箱升降檔比較遲鈍,高速激烈超車的時候,一腳地板油下去沒反應,大概1秒,然后發動機嗷嗷叫,然后提速,當然也沒多快。地板油隨后松一腳油門,然后再地板油,這時候就會表現出一種情況。發動機空轉,沒掛上檔的感覺。發動機聲音巨大,但是速度一點沒變,過一會兒才掛上檔。不過當時作為小白,買科魯茲是本著能開就行的心態買的。”

全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

  “當時第一個改的就是車燈了,原車是鹵素燈泡,沒透鏡。然后就改了一套巖崎亮無極的燈。透鏡,燈泡,安定,都是巖崎的,還加了個藍色的惡魔眼,挺騷的。”

  “然后開了一段時間覺得這原車的瑪吉斯胎噪也太大了,開始都不知道胎噪這個詞,只知道噪音大,呼啦啦,呼啦啦的,后來才知道是胎噪。想著換換輪胎有助于舒適性,媳婦也就同意了。換吧。四條馬牌UC6 215/60/16懟上了。原廠的瑪吉斯205/55/16直接送修車廠的老鐵了。晚上請我吃了頓火鍋。不知道賺了還是虧了。不過后面右后輪被劃了一個3厘米多的口子。于是直接把后面換了兩條米其林。”

全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

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  “改裝排氣是因為哥們的1.8福克斯改了雙出m鼓排氣,找我秀了一把。當時聽了心里頓時萬分激動,于是就找了家專業改排氣的店改裝。第一趟,先只改的尾段雙出m鼓。心里那個爽啊。開了一段時間,后來覺得聲音不夠大。第二趟,中段消音去掉了,加的龍卷風。聲浪出來了,悶響的那種。但是車里共振太厲害。震的耳膜受不了。沒辦法,改吧。第三趟,去找老板反應了問題,老板說中段換回原車消音鼓,全段換成不銹鋼尾端不動,聲音大,車內也不會震了。 那還封殺啥,弄吧。改完心里美滋滋,全段不銹鋼,尾部兩個m鼓,聲音脆也悶也響,挺爽。龍卷風直接扔了。這次堅持了挺長時間,直到后來開始流行閥門排氣。弄吧。第四趟,全段不銹鋼,中段龍卷風,尾部雙閥門。”

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  “1.5的動力從提回來車就讓我一直頭疼。后來果斷刷了TF的程序,也就是ECU。刷上了22馬力18牛,刷完程序起步肉的問題得到的明顯改善,油門響應也積極了,整體駕駛感受提升了不少,之后改的eddy碳釬維二代進氣。進氣排氣和ECU的搭配,1.5原廠差不多是12秒破百,前段時間測的大概是10.3那樣,1.5的也就不奢求什么動力性能了。”

全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

  “后來吧,又無意聽到一句話: 一低遮百丑,百改降為先。 姿態之類的。我們這城市路況算挺好的,沒什么爛路,所以通過性沒什么問題,懟,先收了一套二手LT絞牙,裝車以后是真顛啊。但是真好看,后來經常帶媳婦兒出門。媳婦說這以后雜開,這那的說了一堆。。只好拆了,買了一套eddy短彈簧裝上了。效果還行,舒適性也不錯,沒比原車差多少。”

全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

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  “后面就想著改裝輪轂了,淘寶上的雖然很便宜,不過還是不敢買,安全很重要。后面找了一個月,找到了一套威朗GS頂配的17寸啞光黑輪轂,配了一套馬牌mc5 225/45/17的胎。原車的16寸輪轂放在地下室了,而四條馬牌兩條米其林全給哥們的修理廠了,反正留著也沒地方放,請我吃了頓飯,做了個小保健。”

全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

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  “因為原車有胎壓監測。買輪胎送的氣嘴裝不了原車的胎壓監測,沒辦法。新買了四個氣嘴,200塊。一個氣嘴50,tmd~最后移植原廠胎壓監測,帶換輪轂輪胎,一共給了400塊錢。”

全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

  “新輪轂輪胎,螺絲當然也要買新的,輪轂買不起鍛造的,螺絲弄好點的吧,配了一套紅色鍛造螺絲,心滴血。”

全新科魯茲改裝歷程(科魯茲改裝方案)

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  “提車一年多,這車折騰的算是真不少。這改車的路友的算是越來越遠,難以自拔。進氣、排氣、ECU、大燈、輪轂、N條輪胎。最后勸一句車友們,回頭是岸。”

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  本期科魯茲改裝鳴謝車主:終究不過一場空o。