菜單導航

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  奔馳現款C級轎車在沿用最新的家族設計后,身邊不少朋友都說這是歷來最好看的C級,而這也是不少C級車主的購車原因,今天玩車之家就為大家帶來奔馳C200L改裝案例。

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  國際慣例,改裝前的C200。

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  輪轂選擇了訂制的單片鍛造,數據:直徑19寸,ET45,前輪8.5J,后輪9.5J。輪胎:前胎235 40 ZR19 倍耐力運動街胎旗艦P ZERO。后胎265 35 R19 普利司通 搏天族 RE11半熱熔。

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  剎車選定了AMG原廠大六活塞,后剎因為電子手剎不能改卡鉗,只更換了一對345的打孔浮動式剎車盤。AMG剎車為布雷博代工,卡鉗側面還有布雷博的logo。剎車感覺確實棒,非常線性,有力度但不沖,輕踩平順,重踩立馬體現出大六活塞的威力。

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  避震選擇了艾巴赫短彈簧,和原廠對比短了不少。

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  全部改裝完成效果,19寸輪轂和紅色的卡鉗非常搶眼。

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  前輪上沿到葉子板已不足一指。

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  后輪上沿與葉子板幾乎齊平。總體車身降低了大概30mm左右,彎道上更有底氣,支撐非常到位,但是舒適性比原來有所下降,畢竟彈簧硬了,行程也短了。但和原車避震筒的匹配度還是非常滿意的。

奔馳C200改裝案例(奔馳c200改裝案例)

  更多奔馳C級改裝案例盡在玩車之家。