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操控性能路線(特斯拉操控性能)

?原本準備上的是B12避震,但等了半個多月還是沒貨,最后上了V3絞牙避震,其實最擔心的還是避震的調試,因為V3高低、下壓、回彈都是可調的,相對B12來說肯定要麻煩多了。問過我的朋友(他的君威車在用V3),V3如果調好以后感覺真的不錯,貼地飛行。調不好,B12都不如。致勝還更換了OZ輕量化輪轂。

V3避震有個好處,一定是專車專用。

高低,回彈,下壓可調。

前避震上身,請無視原廠剎車

這是后避震上身

OZ?? ULTRALEGGERA 經典的輕量化輪轂登場。

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