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街車和跑車的區別(摩托街車和跑車的區別)

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國産四缸摩托車有哪些街車和跑車的區別?哪一款更值得入手?

街車和跑車的區別(摩托街車和跑車的區別)

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衆所周知國産車型因爲對于核心技術的掌握不是很全,所以並不會像其它國外品牌那樣,四缸機的應用比較豐富,到目前爲止亮相的或者上市的四缸車型並不多,因此這種需求下的推薦相對就會少一些。

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第一款 貝納利 TNT600 平均售價46800

街車和跑車的區別(摩托街車和跑車的區別)

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這是第一款真正實現量産的國産四缸摩托車,它還有一個比較響亮的中國名字叫錢江黃龍600,這款車的上市,使得國産品牌填補了四缸摩托車的空白,也讓車友們體驗了一下四缸中大排量車型的性能表現,並且也爲衍生車型的推出奠定了一定的基礎。

第二款 奔達LF-01 售價未知

這屬于一款概念車型,但它的亮相使得國內的摩友瘋狂不已,因爲我們太需要一款四缸太子車了,它漂亮的外觀,誘人的動力總成,極其豐富的車型配置,會勾起我們很強的駕駛欲望,不過這種激動的心情只能先暫時的壓抑一下,畢竟它還沒有正式量産,所以現在只能先欣賞一下,知道有這樣的一款車存在就行了。

第叁款 QJMOTOR追600 平均售價43999

這款車屬于黃龍600的變種車型,但就它的表現來說要明顯好于黃龍600,不管是外觀的設定,還是基礎配置的表現,以及細節的優化,都是有了明顯的進步和提升,所以它的選擇指數目前來看會大于黃龍600。

第四款 QJMOTOR賽600 平均售價50999

這款車的上市也填補了一項國內的空白,因爲在這款車之前,國內市場上是沒有四缸跑車的,所以它的存在也讓喜歡四缸跑車的摩友多了一份選擇。

第五款,貝納利 600巡航版 平均售價59800

這屬于一款公路巡航車,如果後期有摩旅需求,會是不錯的選擇,但它可玩性並不高,使用場景也會比較有限,再加之價格的因素,所以並不會成爲一款平民車型,所以這款車和另外幾款車型並構成不成直接競爭關系 。

通過以上的介紹可以看到,目前國産四缸摩托車確實是少的可憐,除了奔達亮相的概念車以外,剩下的四款車都和錢江貝納利有直接關系,這樣的前提條件下車型的選擇,更多就是一個個人需求的問題。

不過在選擇之前我們也有必要搞清楚這幾款車型之間的相同之處和一些差異。首先這叁款玩樂車型采用的動力總成屬于同款在實際的性能表現上並不會太大的區別。

但追600和賽600因爲融入了一個滑動離合,所以實際的操作感受會更好,換擋的流暢性也會更棒!這樣的表現對于一款玩樂車型來說還是比較給力的。

再加之這兩款車型的基礎配置和用料會明顯好于黃龍600,那麽在這兩款車型的奮力猛追擊下黃龍600它只能敗走麥城,在國産四缸摩托車的選擇過程中,很容易會被車友們放在一邊,亮一亮。

而至于賽600和追600之間的選擇,完全取決于個人對于車型定位的需求,不過就車型的實際表現來看,賽600可玩性會更高一些,因爲它除了一個滑動離合器以外,還會有一個快速換擋功能,這對于車輛的提速表現和駕駛感受是很有幫助的,所以這在選擇過程中不得不考慮一下。

總而言之,國産四缸車型目前來說能夠選擇的空間比較有限,對比到最後值得選擇的也就是追600和賽600,這兩款車型之間的選擇除了它們配置上的差異以外,最主要還是看個人對于車型定位的需求,喜歡跑車就選賽600,如果更注重街車的多樣性就可以選擇追600。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。