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福特嘉年華油耗(福特嘉年華油耗大概多少)

轉向撥杠頭子上有個按鈕福特嘉年華油耗,往方向盤方向按,可以依次顯示總公裏、距上次清零後公裏數、單次行駛公裏數、瞬時油耗、平均油耗、預測剩余可行駛裏程

  按住裏程清零的按鍵不放,然後將車鑰匙扭動到第2個檔位(不發動車子),幾秒後就會出現工程模式,在改模式下依次按下裏程清零鍵。  新嘉年華中控台各種控制開關和按鈕按照人體工程學合理分布,設計上酷似高級手機的鍵盤。LED多功能顯示屏特別針對中國市場設計了全中文顯示,各種相關信息一目了然。中控台上的空調與溫度控制元件位于中控台中央,菱形的外形十分搶眼。儀表盤就像一件精美的雕塑作品,呼應了車身外部的動感設計元素。速度計和轉速表的外圈爲金屬質感的立圍,形如雙筒望遠鏡一樣裝點著儀表盤,加上豐富的內飾色澤以及閃亮的金屬光澤,構成了與衆不同的組合,傳遞著一種很“酷”的高科技感。

維持1.0T,油耗提升5%,福特嘉年華改款升級

福特在歐洲替嘉年華車系加入 EcoBoost Hybrid 的動力選項,搭載具有 48 伏特輕油電科技的 1.0 升直列 3 缸 EcoBoost 渦輪引擎,提供 125 匹和 155 匹兩種輸出版本,搭配 6 速手動變速箱,原廠表示拜 48 伏特輕油電系統之賜,可以改善油耗表現達 5%的幅度。

提供 125 匹、155 匹兩種輸出版本

福特計劃要在歐洲市場替品牌旗下每一車系都提供電能化動力選項,並朝 2021 年前將在歐洲販售的電能化車款擴展到 18 款的規模。而這次嘉年華所搭載哦 EcoBoost Hybrid 系統,首見于 福特 的全新小型SUV Puma 上,現在則是搭載于嘉年華車系。

這套 EcoBoost Hybrid 系統由 1.0 升直列 3 缸渦輪引擎、小型锂電池,以及 BISG 整合式啓動馬達發電機所架構而成。擁有 125 匹、210N.m和 155 匹、240N.m兩種輸出版本可選,均透過 6 速手動變速箱傳遞動力。整合式啓動馬達發電機除了可替引擎帶來額外 20N.m的扭矩輔助外,更讓嘉年華擁有動能回收能力,可將刹車與滑行時的動能轉化爲電能儲存于小型锂電池中,並適時將所儲存的電力供應給電動馬達使用,輔助引擎輸出動力,原廠表示可改善油耗 5%。

除了新增 EcoBoost Hybrid 輕油電動力車型之外,福特也替一般款式的嘉年華換上新式 1.0 升 EcoBoost 渦輪引擎,變速箱也從 6 速升級爲 7 速雙離合器,來幫助改善油耗與 CO2 排放量。此外,配備方面加入了交通標志辨識系統,以及擁有 Stop & Go 功能的 ACC 主動式車距維持定速系統。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

福特嘉年華1.5自動擋的實際城市油耗大概多少?

沒有出新的呀,福特嘉年華這個樣子都賣了好幾年了(有個新樣子國外有,國內買不到),倒是福克斯出新的了,不過所有的汽車網站上都會有。

1.5嘉年華自動擋價格如下(都是廠商指導價,一般4s點會有優惠所以比廠商指導價低一些)

2012款

兩廂

1.5

at動感限量版11.18萬

2011款

兩廂

1.5自動勁動型11.29萬

2011款

兩廂

1.5自動運動型10.99萬

2011款

兩廂

1.5自動時尚型9.79萬

注:2012款與2011款沒什麽區別,只是小的修改,不像換代,整車從內到外都不一樣了。

9.5