菜單導航

全新朗逸(全新朗逸plus2021款價格)

自2018年9月以來,國內汽車市場的總體銷量遭遇了連續28年上漲之後的首次下滑,連續19個月的汽車總銷量持續下滑讓大家清楚的認知到,國內車市的寒冬已至,在已經過去的2019年中,各大車型的銷量同比2018年都有不同程度的下滑,但是卻有一款車的銷量逆勢上漲,如果鶴立雞群,它就是大衆朗逸全新朗逸。

全新朗逸(全新朗逸plus2021款價格)

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全新朗逸(全新朗逸plus2021款價格)

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根據乘聯會公布的數據來看,2019年大衆朗逸系列轎車的累計銷量高達526291輛,以63693輛的絕對優勢將2019國內轎車銷量排行榜第二名的軒逸甩在身後。衆所周知,10-15萬元區間的家轎市場是國內汽車市場中競爭最激烈的細分市場之一,那麽大衆朗逸憑什麽力壓群雄,讓國人這麽追捧呢?

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大衆朗逸目前在售的有2018款和2019款共計18款車型,指導價區間爲9.99-15.89萬元,終端優惠高達2.5-3.5萬元不等,也就是說朗逸的實際售價其實在8萬元左右,這樣的價錢對于一款大衆品牌的緊湊型轎車而言,顯然還是非常有誘惑力的,但是朗逸的暢銷並不僅僅是因爲優惠大,其自身強大的産品力也是關鍵。

全新朗逸(全新朗逸plus2021款價格)

從2008年上市至今,大衆朗逸已經經曆了兩次大換代,現款車型屬于第叁代産品,也被叫做朗逸PLUS,基于大衆最新的MQB平台打造,車身尺寸,軸距相比二代車型都有了很大的提升。4670mm的車長配合1806mm的寬度,隱隱有一絲寬體轎跑的既視感,2688mm的軸距也能夠提高更寬敞的後排乘坐空間。

雖然很多人多說大衆只會套娃,但不可否認,朗逸依舊還是有著很高的辨識性,和兩側大燈鏈接的橫幅式中網采用鍍鉻設計,讓整個車頭有更寬的視覺效果,顯得比較大氣。車身側面應用了一根貫穿前後的淩厲腰線,配合扁平的車頭以及微微上揚的車尾,營造出了一定的運動感。大氣卻不失沉穩,低調卻不失運動,這大概是就是朗逸的外觀被衆人喜歡的緣故吧!

從1984年大衆桑塔納進入國內到現在,長達36年的時間中,或許國人早已習慣了大衆樸素的內飾布局,所以盡管朗逸只是加了一些熏黑的亮面裝飾板以及銀色的鍍鉻裝飾條點綴,但很多人依然覺得朗逸的內飾挺好看的,萬年不變的T型儀表台雖然少了些潮流,但是實用性還是很強的,我們可以很輕松的操作所有功能按鍵。

在配置朗逸依舊保持著大衆一貫以來的吝啬做風,低配車型甚至連收音機都省了,直接就用了一塊黑色塑料板代替,即便是中高配車型,也只是配了一塊6.5英寸的顯示屏,在當下這個車載大屏成風的年代,朗逸似乎顯得有些格格不入。不過大衆總算還是有點良心,雖然科技配置不高,但是安全配置還過得去,全系標配了ESP、胎壓監測,中高配車型還配了LED大燈、LED日行燈、自動電子手刹等,日常行駛的安全性得以保障。

動力上,朗逸搭載了一款1.5L自然吸氣發動機和一款1.4T渦輪增壓發動機,與之匹配的都是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱,這兩套動力系統是目前大衆旗下最成熟的搭配,雖然動力並不是很強,但是擁有非常可靠的穩定性以及不錯的燃油經濟性,百公裏綜合油耗低至5.5L,對于家用車而言,省油使用戶最關注的因素之一。

總的來說,大衆朗逸這款車其實真的沒有什麽特別突出的地方,但是反過來想一想,它似乎也沒有什麽大的缺點。均衡,這大概是就是對大衆朗逸最貼切的評價,而這恰恰是普通的消費者最需要的。畢竟車輛配置再多,常用的也就那麽幾個,在漫長的用車生涯中,大多數配置最終都會成爲擺設,動力再強,平常代步能體驗到幾次?用戶更關注的是故障低、省油。

總結:所以我們就很好理解了,大衆朗逸爲什麽銷量這麽好?首先是市場終端有著較大的優惠幅度,能夠讓用戶感覺得到了更多的實惠,其次朗逸的各方面都很均衡,外觀大氣耐看、空間寬敞夠用、動力不差、油耗經濟、而且擁有遍布全國各地的售後服務體系,售後維修非常方面,所以自然就會成爲廣大消費者購買家用車的首選車型了。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。