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汽車夜視系統(深圳市濟行汽車科技有限公司怎麽樣?

深圳市濟行汽車科技有限公司是2011-06-15在廣東省深圳市寶安區注冊成立的有限責任公司汽車夜視系統,注冊地址位于深圳市寶安區福永街道鳳凰第叁工業區創業園A幢第叁層。

深圳市濟行汽車科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300577662113D,企業法人陳志剛,目前企業處于開業狀態。

深圳市濟行汽車科技有限公司的經營範圍是:汽車電子、汽車電器、汽車夜視系統、車載信息系統、車載多媒體導航系統、車載音影系統、汽車總線系統、汽車線束的開發、銷售及系統集成;汽車及零部件的銷售;計算機軟硬件技術開發、銷售;企業管理信息咨詢;國內貿易;經營進出口業務。(以上均不含法律、行政法規禁止的項目,法律、行政法規限制的項目須取得許可後方可經營)^汽車電子、汽車電器、汽車夜視系統、車載信息系統、車載多媒體導航系統、車載音影系統、汽車總線系統、汽車線束的生産。;在廣東省,相近經營範圍的公司總注冊資本爲2812792萬元,主要資本集中在5000萬以上和100-1000萬規模的企業中,共7219家。本省範圍內,當前企業的注冊資本屬于良好。

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世界上最高級的車是什麽車!~

這個問題要根據不同的範疇來評比,因爲不同範疇的車是無法直接對比的。

量産車:

布加迪EB16.4威龍--120萬美元

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄:最高車速405.7公裏/時,比起曆經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公裏/時的紀錄還快19公裏/時,0~100km/h加速時間爲2.9秒,比F1紀錄快0.3秒,以及每輛售價(含稅)約120萬美元,相當于兩輛法拉利。

概念車:德國奧迪原廠生産的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車,據有關負責人介紹,該車的車身是用鋁制成的,它從0-100公裏的速度爲5秒鍾,該車具有環保功能,在北美車展上第一次亮相,此次來長參加車展是第二次,而且此車在世界上僅此一輛。

古董車中:“勞斯萊斯”是兩位英國人的名字,一位叫HON.C.ROLLS,另一位叫HENRY ROYCE。1904年,他們開始合作生産汽車,並于1906年成功制造出一輛名爲“銀魂”(SIL-VERGHOST)型的四座位開篷房車,此車目前仍然可以行車,但已經被收藏于“勞斯萊斯”的博物館內。現時的價值爲,1500萬英鎊,折合約1.8億人民幣,把它視爲全世界最貴的汽車,相信沒有人會有異議。

作爲藝術品:現在這個記錄被刷新至[2億8千萬歐元]

阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公裏/基本不上路,因爲平均每跑100公裏將磨損掉近50克黃金。

是美國總統的座駕,光改裝費就花了1000W美金,這輛2001年最新款的卡迪拉克豪華轎車是由美國情報機構專門爲新總統訂做的,它設計精美,既保持了傳統的外觀,又富有現代氣息,而且體積異常寬大,是曆界美國總統專車之最。新車的車身比傳統的總統轎車高,這不但提高了舒適性,更重要的是增強了車頂裝甲的能力。車上配備了最先進的安全及通信系統,並采用卡迪拉克專利注冊的熱成像夜視系統。所有的內飾都采用桃木、真皮,後排則有獨立的空間並配有可折疊的辦公桌。同時,在車輛右前端是美國國旗,左側則是總統標識旗幟,在前端特別配備的燈光可使兩面旗幟在夜間行駛時熠熠生輝。該車還安裝了多種安全設備,正像總統安全負責人所說,"它的安全措施讓你想都想不到。"考慮到安全因素,美國官方沒有透露任何關于這部車的技術資料。 2001年的9·11事件震驚了美國,也震驚了世界,作爲現任美國總統的布什責無旁貸地舉起了反恐的旗幟,而他自己的坐駕簡直就成了反恐的“戰鬥堡壘”。布什的坐駕是2001年最新款的凱迪拉克豪華轎車,是美國情報機構專門爲他訂做的。該車的車頭、前燈、尾燈均有凱迪拉克的標志,車身爲黑色。車頭的右側是美國國旗,左側是總統標識旗幟,擋泥板裏安裝著聚光燈,可使兩面旗幟在夜間也熠熠生輝。該車的體積異常寬大,是曆屆美國總統專車之最。車身也比傳統的總統轎車高,這不但提高了舒適性,更重要的是增強了車頂裝甲的能力。車身的外殼全部采用軍用裝甲,至少有12.7厘米厚,而且重量較輕,這些裝甲可以 提供最好的防彈能力。車內與外界完全隔絕,以保護總統不受生化武器的襲擊。車門的A柱、B柱都明顯加寬,車門也做了加厚。車門把手是環形的,因此使得開關厚重的車門更爲輕巧,也更方便保镖們抓住把手隨車小跑。車上的車窗從來都不打開,由于防彈玻璃太厚,以至于在日光下呈綠色,並導致車內光線不足,因此車內還安裝了熒光燈系統。車內的駕駛艙與客艙之間用玻璃隔板分開,前艙爲駕駛席和副駕駛席。後艙內與駕駛席背*背的位置有3個背向的可以折疊的座位。總統和另外一名乘客的 座位在最後,兩張座椅可向後調節,均帶有按摩裝置、折疊扶手,並有獨立的10碟高級CD伴音系統。兩張座椅中間是一張可折疊的桌子和儲藏櫃,櫃內放置著通 訊設備。所有的內飾都采用桃木和真皮,後椅背、後門裝飾襯板和後門都有總統的標識。車上配備了最先進的安全及通信系統,采用了凱迪拉克專利注冊的熱成像夜視紅外線物體檢測系統,車尾部的後備箱蓋上有五根天線。正如負責總統安全的官員所說,“它的安全措施讓你想都想不到。”世界上最貴的車誰能說出世界上最貴的車是哪一輛?;勞斯萊斯 銀魅,價值一億英鎊(13億-15.5億人民幣,因彙率經常都在變化);據它的主人說:“如果把他看成藝術品,它值一億英鎊或許更高,因爲世界著名藝術大 師的繪畫作品有不少都在一億美元左右,繪畫作品只能看,我的勞斯萊斯不但能看而且能開動;但它絕非是世界上最好的汽車,如果把它看成一輛一般的汽車,它可能只值395鎊,可能會還少一點”;勞斯萊斯 銀幽和德國大衆的派克峰概念車,它們的價值都在2.7億人民幣左右,但銀色幽靈是以英鎊報價,派克峰是以歐元報價,英鎊在高位時,銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多,派克峰屬概念車,價值含量中有極高的炒作成份,2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份,但它真的的價值我就不好評說了,仁者見仁,智者風智!還有,勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何,能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢?;布加迪威龍,在網上報價多種多樣,有兩千萬歐元的,有70萬英鎊(按最近彙率,約值1034萬人民幣,不含關稅),還有報價1150萬歐元的,有 直接打出來,值1.2億人民幣的,天價,我手頭關于布加迪威龍的報價資料比較有限,但憑我這麽多年對世界高中檔車的研究,可以得出結論,布加迪威龍的最高報價不會高于180萬美元,或許還要低一些。可以想一下,天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好,發行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車,全是高速跑車,也不乏有一兩部概念車,價格可嚇人啦,最低的也不少于120萬美元,最高的達250萬美 元,也不知道這些價是誰定的,也不知道這些達官貴人纨绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有,但限量的汽車的價格最高不會高于當世最頂級汽車的價格的10倍,一般多爲當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律,當世最頂級的汽車(內外設計很好很科學很人性化,發行量少,速 度極快,提速也快,其它科技含量極高)的最高價爲100-150萬美元,可以得出結論,新車的最高價不會高于1500萬美元,但試問天下有幾人肯出 1500萬來買一輛新車,蓋茨不會這麽做的,阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了,可天下有幾個阿布拉莫維奇,阿布拉莫維奇這種人一百萬人裏可能才能找一個,汽車畢竟不是私人飛機! . 據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍?)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交,870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裏,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代産的奔馳的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間爲上世紀六七十年代,可信度不高.