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奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

一入改裝深似海,一旦改起來,“假的”也可以變得很“真”奇瑞a5改裝。你有沒有被那些貌似真車的“假車”迷惑過?如果不是行家老手,確實容易上當。接下來,我們就來說說可以辨認主流性能車到底是正品還是仿品的小技巧。

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

寶馬3系(F30)VS 寶馬M3(F80)

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

毫無疑問,在全新G20的M3車型正式登場前,F80這一代依然是無數Bimmers的至高信仰,因而前代F30成爲了唯一的“仿造”模板。那麽,該如何甄別誰才是真正的F80 M3呢?

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

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奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

M3(上圖下方,紅色箭頭所示)的雙腎形進氣格柵,比普通3系轎車(上圖上方)更加扁平;另外,M3的前翼子板寬度(上圖下方,橙色箭頭所示),也比普通3系寬出不少。如果改裝時忽略了這兩處,或者預算不夠,沒有更換配套的進氣格柵和翼子板,就可以被辨認出來。

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

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奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

不過,很多3系車主不僅把輪毂、制動鉗、四周大包圍以及外部後視鏡都換裝成F80 M3的産品,就連寬體翼子板、雙腎形進氣格柵等細節也都做了相應更換,那麽這台F30就徹底看不出外觀破綻了吧?

奇瑞a5改裝(奇瑞a5改裝方法)

答案當然是否定的!

 

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F80 M3有一個幾乎不可能被複制的外觀特點――車頂碳纖維覆蓋件的兩道壟起(上圖橙色方框所示)。縱使改裝玩家再怎麽注重細節,像更換車頂钣金這樣的大手術,還是沒多少人會輕易嘗試。

 

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衆所周知,在車頂貼仿碳纖的換色膜已非特殊操作,但要想貼出擬真F80 M3的兩道壟起,卻幾乎是不可能的。另外,加長版3系的C柱位置還有一段平齊于車窗下沿向後伸出的鍍鉻條(上圖紅色箭頭處),這是加長版車型上一處不可能被消除的“破綻”!

寶馬5系(G30/G38)VS 寶馬M5(F90)

辨認究竟是真M5還是5系改裝,方法和“M3與3系的區別”基本相同。

 

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首先是翼子板的寬度,M5(上圖下方)的翼子板是加寬的,5系的翼子板則相對較窄。如果一台裝有M5前杠的寶馬,翼子板卻並不是加寬的,那這車一定用的是兼容普通車寬的仿M5前杠包圍。

 

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現今,多數包圍廠商也都已注意到了M5翼子板的寬度,因此更有效的辨認方法還是看車頂。車頂碳纖維覆蓋件有兩道壟起的,才是真正的寶馬M5!

需要注意的是:寶馬M3和M5其實是支持選裝天窗的,但如果選裝就必須同步取消碳纖維車頂,因此多數消費者不會選裝。

凱迪拉克ATS-L VS 凱迪拉克ATS-V

 

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細心的車友會發現,現款ATS-L的28T時尚型、28T精英型、28T豪華型、28T領先型的側身,均裝有貫穿前後兩排車門的鍍鉻裝飾(上圖上方)。然而,同期海外産的ATS-V是沒有這個裝飾件的(上圖下方)。

 

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即便有些改裝玩家很有心地給鍍鉻條貼上了融合車身顔色的換色膜,但凸出的“棱線”依舊明顯。但是如果把這個裝飾條拆掉的話,安裝位上的定位孔就會露出來,這肯定是車主不能接受的。

 

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當然,國産ATS-L也確實有不安裝鍍鉻裝飾條的情況,那是28T技術型的“高端專屬簡配操作”(上圖所示),如果遇到用這款入門車型改成的ATS-V,那真是幾乎無從分辨了!

東南汽車翼神 VS 叁菱Lancer EVO X

 

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正如你所見,包括前臉、尾翼、機艙蓋、車燈以及卡鉗等外觀件完全都可以改裝成與EVO X幾乎一模一樣,但圓形的加油口蓋還是會徹底暴露翼神的“僞裝者”身份。叁菱Lancer EVO X的加油口蓋是近似于方形的設計(上圖下方),在不更換後翼子板的情況下,翼神是不可能將這一點模仿出來的!

梅賽德斯-奔馳C級 VS 梅賽德斯-AMG C63

 

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盡管常規版W204 C級的翼子板處有一定的寬度(上圖上方),但與同代的C63相比(上圖下方),翼子板寬出來的程度還是明顯不夠。

 

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另外,如果看到一台C63的車尾貼有“Kompessor”字樣,那它肯定不是真C63,因爲這個詞是德語“機械增壓”的意思,而C63在“W204時代”只配備自然吸氣發動機!

W205 C級與同代C63間的一大顯著差別在于,前輪拱斜上方的凹陷設計與“專屬字樣”,如果是專屬字樣以及部分外觀裝飾還可以後期加裝,那麽凹陷設計可就不是隨手一貼那麽輕而易舉了。

 

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另外,排除國産長軸版這個較爲明顯的不同外,原廠C63的外形尺寸,特別是寬度與高度也與標軸的普通C級有所差異。

奧迪A5 VS 奧迪RS 5

更加醒目的碳纖維材質與熏黑化處理,讓現款奧迪RS 5與A5泾渭分明。即使前臉格柵與尾翼均可後期改裝,但RS 5特有的碳纖維頂部選裝件,還是會難倒一片玩家。原因很簡單,想要換裝這個高高在上的部件,就必須要放棄原有的天窗。

 

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相比之下,用前代A5模仿前代RS 5或許更具操作性。如果僅是原廠狀態下,分辨前代A5與RS5非常簡單。

 

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請看上圖中橙色橢圓圈出的部位,奧迪A5的前杠有一對霧燈(上圖上方);而奧迪RS5沒有霧燈,改爲右側裝有ACC傳感器(上圖下方),左側什麽也沒有。

 

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那麽,如何認出改裝A5?通過幾處細節即可!要知道,前代奧迪RS5 Coupe是沒有天窗的(圖中紅車的橙色箭頭所指),因此如果看到有天窗的奧迪RS5 Coupe,它很可能是經過改裝的奧迪A5!另外,普通版A5 Coupe的後備箱蓋上沒有可變尾翼(圖中銀灰色車的紅色箭頭所指),而奧迪RS5 Coupe原裝的可變尾翼(圖中紅車的紅色箭頭所指)也應該不是一般改裝玩家願意花錢加裝的。

 

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不過,如果把奧迪A5 Cabriolet(上)改裝成RS5 Cabriolet(下),在購買正品套件且經過精心改裝的前提下,還真的看不出什麽破綻。

隨著全新911(992)的正式登場,以及全新一代M3的即將出世,不難預見,未來又將上演無數“真真假假”的改裝大戲,至于現有的各類“仿造”戲碼,則是沒有想不到,只有做不到。先說到這裏吧,更多案例,讓我們慢慢發現。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。