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汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

目錄 二度種草 由來已久 順理成章 回顧准備 激動的平淡

汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

停在車庫裏的小窩

汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

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停在車庫裏的小窩

汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

經常出差汽車夜視系統,全省各地,全國各地跑

汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

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經常出差,全省各地,全國各地跑

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也經常無規律的晚歸

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也經常無規律的晚歸

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小區

汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

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汽車夜視系統(一見傾心,非你莫屬--沃爾沃XC40的選車經曆

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小區

關注沃爾沃XC40兩年多了。?對品牌的好感,來自于一次回青島總部學習,領導演講時提到沃爾沃車輛裏從不會有異味,被種草。 剛出來新品預告那會兒,某一天下午我大學舍友一家子在我家做客時,給我建議到“沃爾沃怎麽樣,有一款沃爾沃的緊湊小型越野車即將發布”。自此,又被種草。過後,一直不斷的在度娘搜索引擎和各種車app裏搜尋XC40的進度,直到發布,公布價格,到進口,再到國産,又到真正准備開始買了時密切關注各渠道價格變化,這個過程裏,內心的憧憬,搖擺,堅定,到下定決心,數次變幻,幾度挪移,對沃爾沃品牌在其全部車型的安全方面作出的努力,在一次次的狠補汽車知識的過程中,逐漸的讓我覺得非它莫屬。

因是工薪族,預算緊張,對車輛的價格比較敏感,自進口版發布以後,心裏對這款車型有了一個價格範圍的心理阈值:落地23-30萬之間,後來國産版價格發布,總覺得當時的預算不能買到自己想要的款型,就一拖再拖。 對車輛的選擇除了品牌印象和旁邊同事朋友的推薦。我個人價值觀對我購車的行爲也有一定程度上的影響。

疫情初期的樓下

疫情初期的樓下

兒子的積木

兒子的積木

庚子年初武漢的一場大疫,促使我無限接近下決心。那天,在我們作好所有准備,即將啓程,卻看到鍾南山關于確認人傳人的訊息時,一下子就懵了,我們老家在湖北,需要途徑武漢回去與老人團聚過年。後來,無奈退掉了車票,回收了打好包的行李。隨著時間推移,農曆年初外部環境越來越緊張,發展到火車停運,航班受限,公交停運,班車停運,出租車難打,小區外面共享單車因敏感時期無人維護,也找不到可用車輛,部分菜市場關閉,買菜需要去很遠的地方,只能走著去。後來臨時去醫院,以及3月初上班,要麽走路,要麽騎自行車一個半小時去,生活極其不便。這個過程加快了我買車決心的下達。 最後一只靴子落地,是因爲兒子,一個幼兒園中班的孩子,每隔幾天就會問爸爸,問媽媽,我們家什麽時候能夠擁有自己的一輛車。在某個夜裏,叁個人都洗完澡坐在床上閑聊時,我和他媽媽說到是買小房子還是買車這個話題時,他插話進來要買車,我們告訴他我們預算還差著一點點,他馬上說願意把他所有的壓歲錢都拿出來和我們一起買車,共渡“難關”。我和他媽媽敷衍了一下他,說好好好,有兒子一起出力,我們就買車。那晚,小孩子興奮不已,開心溢于言表,他幾近失眠。我和他媽媽被震驚,觸動了,沒想到小孩子有那麽強烈擁有車願望,我們深深的自責。自此,買車下定決心。 最終在9月初,于昆明市區4S某店成交,中間對比其他幾家價格和服務略過不提。感謝服務過我的銷售顧問李先生,一直契而不舍的用他專業,幹練,同理心的交流方式,幫我爭取到雙方都能接受的價位和後續服務,最後被他強烈的想要把車輛銷售出去的努力和堅持打動,下定,簽合同。

提車

提車

落戶時排隊

落戶時排隊

其實,前後叁個月,在各app,各論壇裏面閑逛了很久;搜羅了幾乎全部關于各汽車品牌插科打诨式的順口溜;度娘上輸入搜索框一個一個車輛配置裏陌生的名詞,即時補充車輛相關知識:零整比,配件負擔指數,工時負擔指數,日常養護,事故發生損失率,投訴銷量比,et值j值,適時四驅/全時四驅,麥弗遜懸挂結構/雙叉臂懸挂結構/多連杆式懸挂結構,螺旋式彈簧/葉片式減震彈簧,多片離合器/XX離合器,輪胎規格:全尺寸/非全尺寸,車前霧燈:LED燈/鹵素燈……這些買車前幾乎沒注意過的名詞,一個一個惡補。XC40用它發揮穩定的變速箱(0加速到100碼換擋幾無頓挫感),合適的身段(長高寬的尺寸好停車對于我這個新手很重要),高挑的顔值(簡約,格調,時尚的外觀),轉彎的穩定性(看到懂車帝第叁方測評處于中上),超越期待的越野性能(滑輪測試和35度坡處于同級別領先),後備箱實際收納能力(同一級別車型裏實際收納能力中上),環保健康幾乎無異味的內飾(適合易過敏人群),高品質的車內空氣清新技術,各項麋鹿測試,行人鬼探頭測試,前後車輛行駛相對靜止刹車測試等等實測成績,都沒有讓我失望。 這期間,就我最在乎的安全性,我知道了全球各種不同品牌造車時,對安全作出的如下努力:主動安全ABS防抱死制動系統,主動安全EBD電子制動力分配系統,主動安全TCS牽引力控制系統(又稱循迹控制系統),主動安全ESP車身電子穩定系統(或者稱VSA或VSC),主動安全AEB主動刹車系統,AWS防碰撞預警;被動安全的ACC自適應巡航控制,車道保持/LDWS道路偏離預防及保護系統,對向汽車智能避讓,LCA變道輔助系統,BLIS盲點信息系統(帶轉向輔助),倒車車側警示系統(帶制動輔助),倒車雷達,後向碰撞警示系統,主動防追尾,疲勞警示系統,倒車警告/倒車影像/車外攝像頭,安全帶,srs安全氣囊,側門防撞鋼梁,胎壓監測,芯片防盜系統(如Passkey?III安全防盜系統的無鎖芯防盜模式),自動感應大燈和/或夜視輔助系統,夜視系統(如基本的紅外線大燈或熱成像攝像機),兒童鎖,多功能方向盤,上坡輔助系統,安全出口協助,面部識別注意力丟失警告,車身顔色和事故率的關系,城市安全系統,硼鋼合金部分車身,等等等等,優中選優,XC40依然擁有絕大部分目前行業內主動和被動安全的設計(沃爾沃在所有車型所有配置車型裏安全板塊都是標配,中保研的沃爾沃其他車型25%偏置碰撞,某音上別人記錄儀裏面的觸發城市安全系統,避障系統,各項輔助系統等避險實況給了我作爲一個新駕駛員信心)。沃爾沃,是唯一把“安全”刻進骨子裏的,就像一個孜孜不倦追求完美的人一樣的品牌。很多人說,這款車擁有的主被動安全配置其他品牌車型也都有,安全也不能被作爲如此大參考分值啊,但是他們不知道的是,首先其他品牌同等檔次的款型,其比起沃爾沃的安全配置大多數是選裝(沃爾沃全部車型哪怕丐版都很良心的安全配置全標配),其次即使花更多的預算選裝了,第叁方實測效果跟沃爾沃依然是天壤之別,再次,都說開車安全主要決定于駕駛者個人的開車行爲,但是每年的交通事故,難道是駕駛者刻意爲之,誰不想不希望自己安安全全?

正前方“雷神之錘”

正前方“雷神之錘”

正後方“維京之斧”

正後方“維京之斧”

左側後視鏡

左側後視鏡

前排座椅

前排座椅

水晶檔把

水晶檔把

駕駛艙

駕駛艙

後排座椅

後排座椅

副駕側門

副駕側門

駕駛員顯示屏

駕駛員顯示屏

中控顯示屏

中控顯示屏

結合我預算的定位,最後,和老婆一起,義無反顧的選擇了最初青睐的XC40的T4智遠豪華版。 下定後,因趕著在09月15日前核銷天貓的1000元券,所以在周日09月13日就去付了尾款。顧問告訴我次日即可提車,我卻偷偷打了個電話給家裏的老父親,讓他請人算了個一周後的日子。在作好所有准備後(扯了一副一尺六寸八的紅布),才帶上我的一個朋友去把車開了回來。

左後側車尾

左後側車尾

正面車頭

正面車頭

45度側面

45度側面

45度右後側

45度右後側

正後尾部

正後尾部

45度左側後

45度左側後