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拓樂中國(國內外都有哪些知名自行車設備制造商?

國內

1 捷安特自行車 (中國馳名商標拓樂中國,中國名牌)

2 永久自行車 (中國馳名商標,中國名牌)

3 美利達自行車 (世界品牌)

4 寶馬自行車 (世界品牌)

5 鳳凰自行車 (中國馳名商標,中國名牌)

6 飛鴿自行車 (中國名牌)

7 澳柯瑪電動自行車 (世界品牌)

8 邦德富士達 (中國馳名商標,中國名牌)

9 阿米尼自行車 (世界品牌)

10 大行自行車 (世界品牌)

國外

1、日本禧瑪諾,自行車變速、傳動系統生産商。

2、德國馬牌,高級輪胎生産商,其實本意是“大陸”。

3、台灣捷安特,自行車生産商。

4、美國PARKTOOL,專業自行車維護工具

a

1 PAZZAZ,專業生産自行車座杆、把立

2 BEEL,高級頭盔

3 DT SWISS 來自瑞士的高級車圈輻條,就是鋼絲

4 CRATONI專業生産碳纖維頭盔

b

1 VETTA撬胎棒 工程塑料撬胎棒,防止刮花車圈

2 意大利變速器系統 音譯:康帕諾羅

3 生産的頭盔的GIRO4 大家都應該知道的ROCKSHOX 美國專業減震

c

1 ZEFAL水壺品牌

2 SELLE ITALIA 意大利車座

3 美國FOX狐狸專業減震器都是車座,意大利

4 瑞典拓樂汽車旅行架,專門架置自行車的

5 FINISHLINE 高級單車潤滑鏈條養護工具

6 日本貓眼自行車速度表

7 自行車車架品牌

8 ZERORH專業運動眼鏡

9 台灣亞力士車圈

11 探戈TANGE: 軸承 、變速傳動系統

12 美國TOPEAK單車維修支架 銀色風暴就用這個

13 主要生産水壺,還生産騎行台

14 德國VDO單車速度表,西門子旗下品牌,VDO專門爲奔馳公司設計制造汽車儀表盤。 VDO無線感應速度表,銀色風暴有售。

就知道一個雷納爾 別的還真不知道

在雨天泥地行車安裝防滑鏈有沒有效果,怎麽安裝

防滑鏈

防滑鏈曆史起源

防滑鏈曆史起源于第二次世界大戰,1941年6月22日,歐洲軸心國集團決定聯合入侵蘇聯領土,這次攻勢也開始了人類曆史上規模最大的地面戰爭爆發,由于蘇聯天氣寒冷,軸心國集團戰線過長,後勤供應不上,德國軍部命後勤部和裝備部,聯合研發了後勤運輸卡車在冰雪及泥濘路面上使用的防滑鏈。我國首次大規模使用于朝鮮戰爭。我國改革開放後由于汽車的迅速發展,防滑鏈的生産工藝由日本傳到國內也得以迅速發展。

防滑鏈作用及原理

防滑鏈不只是季節性産品,也不只是在冬季和雨雪天氣才能發揮作用,同樣在特殊道路中也有著不可替代的作用。

防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到防滑鏈片的幾個金屬點上,産生巨大的壓強,軋透冰雪層直達路面,從而增大摩擦力,增加車輛行駛的安全系數。其內側緊貼輪胎表面,外側有鋼釘和特質紋理,所以既不損壞輪胎也保證了防滑性能。

防滑鏈國內外行情

全球下雪的國家都在使用防滑鏈:

1)發達國家大部分是強制使用:防滑鏈和滅火器一樣,是汽車隨車必備的,一般以橡膠防滑鏈爲主。如:美國,英國,日本,瑞士

2)發展中國家是志願使用:我國有些地方及路段在冰雪路面也是強制使用的,因爲我國南北氣候不一樣,所以沒有出台國家相關法規。但人們的安全意識提高,北方有些地方正在醞釀出台地方相關法規,像滅火器一樣,審車時要隨車攜帶(汽車在冰雪路面打滑失控比汽車著火的幾率要高的多)。發展中國家一般以聚氨酯防滑鏈爲主。

3)貧困國家也是志願使用:貧困國家大多環境是沙漠,幹旱,高溫的。所以一般不用,有特殊情況以鐵防滑鏈爲主。

防滑鏈的技術要求:

耐寒:-30℃~60℃.(橡膠:-60℃~98℃,聚氨酯:-35℃~80℃,聚錄乙烯:-10℃~70℃)根據汽車行駛的環境選擇,如黑龍江省最北部的漠河鎮,最低氣溫達零下52.3℃,選橡膠的。

防滑釘,防滑碗硬度及磨損:硬度55HRC ~65HRC, 轎車防滑鏈在水泥路面上以60Km/H勻速行駛100Km, 防滑釘,防滑碗磨損不超過0.5mm.

防滑鏈片的硬度及磨損:硬度70A ~90A, 轎車防滑鏈在水泥路面上以60Km/H勻速行駛100Km, 防滑鏈片磨損不超過0.4mm.

韌性:1)沖擊韌性,由于專業術語太深奧,簡單的講就是汽車防滑鏈在行駛中突然遇見小石子及鋒利物體時,不會斷裂。

2)斷裂韌性,當防滑鏈片遇到外力時,可以拉長到鏈片自身的2倍,不會出現斷裂,兩分鍾內恢複到鏈片自身的1.2倍.

防滑鏈與輪胎貼合 以防損傷輪毂

固定防滑鏈的拉力要大以增加輪胎與防滑鏈之間的磨差力,以防止空轉磨損輪胎

片與片間距要求5CM以減少噪音

汽車防滑鏈的産品分類及優點和缺點

鐵鏈

鐵鏈: 有的是鋼鏈,這種鐵鏈使用範圍很廣,也是最常見最經典的一種。

優點: 價格很便宜,載重量大。

缺點: 噪音大,拆裝困難,比較重,對輪胎磨損比較嚴重。

市場: 現在正逐漸退出轎車市場,大型客貨車都在使用,目前還沒有替代産品。

橡膠鏈

橡膠鏈: 最早軍車使用,後來傳到市場。因爲天然橡膠價格貴,現在使用的是順丁橡膠(丁二烯經溶液聚合制成)

優 點:耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲撓、耐腐蝕、宜保存,噪音小,對輪胎不會磨損,載重量比較大。

缺 點:價格高,生産工藝麻煩(硫化時間長),産量較小。

市 場:因爲價格較高,現在正逐漸退出低端汽車市場,客戶群體一般在20萬以上轎車市場

3)聚氨酯鏈

聚氨酯鏈:俗稱牛筋鏈,從日本傳到國內市場。因爲與橡膠性能接近,價格低。成爲橡膠鏈的替代品

優 點: 耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲撓、耐腐蝕、宜保存,噪音小,對輪胎不會磨損。價格適中,生産速度快。

缺 點: 由于市場競爭激烈,現有一些廠家偷工減料,導致産品良莠不齊。

市 場: 現在占據50%轎車市場,市場競爭激烈,大多數生産廠家參與了價格戰。

4)聚錄乙烯鏈

聚錄乙烯鏈: 國人用豐富的想象力和創造力凝聚而成,但沒有一家承認。我們常見的聚錄乙烯用于飯店大門透明門簾。

優 點: 價格低,好看(因爲聚錄乙烯原料無色透明,可以加任何色粉,如:透明黃,透明紅,透明綠等)

缺 點: 耐磨、耐寒、抗撕裂、幾乎沒有(聚錄乙烯耐寒理論值爲

-10℃~70℃)

市 場: 現在占據30%轎車市場,由于市場競爭激烈,聚錄乙烯鏈外觀好看,價位低,市場沖擊力大,但沒有回頭客。沒有廠家承認自己是聚錄乙烯鏈,大多以聚氨酯,TPU,牛筋等偷換概念推廣

5)錳合金鏈

錳合金鏈: 從德國,美國傳到國內市場。近兩年才國內銷售

優 點: 安裝方便,結實耐用。

缺 點: 價格高

市 場: 由于近兩年才國內銷售,市場占有率還比較小。詳細信息還無從考究。淘寶網上有德國AAA和美國SCC

防滑鏈質量檢驗

1)半坡起步:斜坡30°,半坡起步汽車後退不超過30cm,輪胎打滑空轉不超過二圈(駕駛因個人駕駛水平因素除外)

2)半坡刹車: 斜坡30°,40Km/H時下坡行駛,刹車10m,輪胎抱死,汽車滑行不超過0.5m。(汽車性能因素除外)

3)急刹車: 60Km/H時平坦路面行駛,刹車18m,輪胎抱死,汽車滑行不超過1m。(汽車性能因素除外)

4)急加速:平坦路面0-40Km提速輪胎打滑空轉不超過二圈。

5)噪音大小: 86~90分貝(路面情況因素除外)

防滑鏈選擇注意事項

1)防滑鏈與輪胎匹配

2)使用地區(溫度)及環境(砂礫 石頭 彎道情況)

防滑鏈安裝使用注意事項

1)建議實際使用之前務必先試裝一下鏈條,以便確認尺寸是否匹配,因爲輪胎的尺寸會因類別、輪胎面、制造商及使用年份不同而有所區別。提前裝試一次可以讓你避免一些意想不到的意外和尴尬;爲了在轉彎和制動時更好地控制車輛,建議四個輪胎都用防滑鏈(防滑鏈兩條爲一套),

2) 先將收緊圈放在出風孔預熱叁到五分鍾,再將防滑鏈安裝到驅動輪胎;

3) 安裝完畢行駛20―30米,需停車檢查,以確保防滑鏈和輪胎緊密接觸;

4)行駛速度不得超過40公裏/小時,防滑鏈是行車安全輔助産品,最安全方法是小心慢行。

5) 行車時,避免急刹車、急前進、急轉彎和連續空轉的行爲。最好的刹車技巧是反複刹車(對沒有ABS的車輛而言),即使上坡時也應緩慢啓動。

6) 在非冰雪的路面行車時,對防滑鏈的損壞程度加大,更應該避免急刹車、急提速,行駛速度不得超過50公裏/小時

7) 在行駛時有異音,異常感覺時,請停車檢查,

8) 當防滑鏈磨損大于30%時,即不能繼續使用,鏈片斷裂必須立即卸下,以防止車輛受損;使用完請用溫水清洗,幹燥後收藏;

9、 防滑鏈不是爲拖車,牽引車設計的,此類車輛請勿使用

防滑鏈品牌

國內:雪中飛,雪山行,路暢,華山,玻琥

國際: 3A,雪人雪,拓樂,Tuning Racing

汽車防滑鏈綜合比較表

材質 高低溫 耐磨 外觀 拉力 斷裂 噪音 綜合得分

鐵鏈 差 銀色 差 差 大 60分

橡膠鏈 -60℃~98℃ 好 黑色 好 好 小 98分

聚氨酯鏈 -35℃~80℃ 好 黑色紅色 好 好 小 93分

聚錄乙烯 -10℃~70℃ 差 透明加色 差 差 小 50分

錳合金鏈 好 銀色 一般 好 小 95分

防滑鏈的選配必須要與輪胎尺寸相符,尺寸小很難裝上,即使安裝上車輪帶來的壓力和容易斷裂。尺寸過大不僅起不到防滑效果,還有可能由于車輪旋轉而脫離輪胎造成不必要的損傷。確認車子是前輪還是後輪驅動,車輛的行駛是靠驅動輪轉動來實現的,在濕滑路面驅動輪由于加速很容易出現側滑,安裝驅動輪上增加驅動輪的紮地力才能更好的保證車輛安全行駛。將防滑鏈平鋪驅動輪子後面(如果是後驅建議平鋪輪子後面,前驅平鋪前面)確認鏈子防滑釘一面朝地,這是防滑鏈最大的牽引力部分。(裝反的話就起不到防滑效果了)如果愛車是一輛後輪驅動的車子,你就要將鏈條倒退著咬緊。如果是前輪驅動的,就要向前推動。檢查確認每一個輪胎是否都固定住了鏈條,然後上車,發動引擎,慢慢小心地帶著鏈條將車向前或向後移動一段距離。