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轎車報廢年限|轎車報廢年限是多少年

我的轎車是2005年1月購買的,已經開了17年了,15年後每年2次特檢,車況特別好。幫我年檢的黃牛說很見到開這麽久還這麽好的車,車牌號碼又特別靓,他說,如果我要賣,要先通知他。我車是原裝進口的發動機轎車報廢年限、變速箱、空調等等質量優良,至今沒有維修過。只換了一次汽油濾清器、前輪刹車片,叁次換輪胎(共12個)和兩次雨刮片,每四年換一次瓦爾塔的電瓶。

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我和我兒子開車都是很小心、操作穩當(十七年只有一次違章),損耗少,除了一些小刮擦外,極少光顧4s店。我車輛絕對不外借,因爲你不知道別人開車的習慣,或許不是自的車,很少有人心疼車,不管什麽路況,他可能就一路狂飙,車輛損耗大不說,並且如果出什麽事,也可能需要車主承擔連帶責任。

轎車報廢年限|轎車報廢年限是多少年

車輛能正常運行,沒有毛病,就是好車,根本沒必要換。買車就像買電器一樣,同樣品牌,有的人可能可以用很久,有的人可能經常出故障,特別是有些經常事故車更可怕。後車就需要換車。

我和我的車是有感情的,不會輕易換,並不是錢的關系,一輛車開的平平安安,就是最好的。

圖片來源于網絡,聯系即刪。

現在的汽車報廢年限是多少?

汽車報廢年限,針對不同車型有不同的標准。而小型家用客車目前已經沒有強制報廢年限,只有在行駛裏程達到60萬公裏之後、或者連續叁次年檢排放不合格還是會強制報廢,不過儀表盤的公裏數和尾氣檢測都是……

轎車報廢年限|轎車報廢年限是多少年

不過車齡越長之後年審次數就會逐漸增加,審車是個頭疼的是,超過十年一年兩審、超過15年一年四審,玩老車審車就成了常態。

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而且在排放標准越來越高的以後,現在排放標准的車會各種限行,就像之前的國叁、國二,很多城市就劃出了限行區,在一線城市國二都成了黃標車,進城是不用想了。

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所以,雖然沒有強制報廢這個說法了,不過面對諸多限制也就沒了使用價值,換湯不換藥,就是這麽個情況,供參考。

私人轎車開到報廢,一般得需要多少年?

您好,我是@梅幹菜扣車,很高興可以回答你的問題。

關于個人購買的家用轎車的多少年報廢的情況,國家在2020年有最新的《機動車強制報廢標准》,標准對個人購買的營運及非營運車輛有各自不同的要求。

2020最新規定:取消了對非營運轎車行駛年限的規定,同時將私家車報廢行駛裏程限制爲60萬公裏。6年內免檢,6-15年每年檢一次,15年以上每年檢兩次,只要年檢能過就能繼續上路行駛,出租車跟網約車8年強制報廢。

具體要求如下:

規定第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢,其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業,由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理,並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷:

  (一)達到本規定第五條規定使用年限的;

  (二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

  (叁)經修理和調整或者采用控制技術後,向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標准對在用車有關要求的;

  (四)在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

規定第五條 小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

  機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的,按照出廠日期計算。

規定第七條 國家對達到一定行駛裏程的機動車引導報廢。

  達到下列行駛裏程的機動車,其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業,由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理,並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷:

  (一)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米,中型出租客運汽車行駛50萬千米,大型出租客運汽車行駛60萬千米;

第一種:行駛達到60萬公裏一般家用車最多開15年,一年2萬公裏左右。這個報廢裏程不會影響到私家車主。而且這個規定也是有漏洞的,許多二手車販都會調表的,調完之後一般是看不出來的。

第二種:未通過年檢或沒有按時年檢的車輛。現在私家車的年檢規定是:新車6年以內每兩年去年檢機構蓋個章,7-15年每一年檢驗一次,15年以後一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格,就會被強制報廢。

第叁種:超出排放標准的車輛。機動車排放標准越來越嚴格。現在全國大部分地區最低已經是國5標准,2020年國6也要出台了。每出一個新的排放標准,就意味著要淘汰掉一批老車。目前國六標准已經開始實施,國3車已經面臨強制報廢。

綜上,日常大家購買的車輛,只要不是達到以上3種情況,正常的使用過程,在你換車前基本不會達到強制報廢的程度。

大家如果對汽車知識感興趣的,也可以關注我,謝謝。