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buick_buick怎麽讀

別克威朗的外觀真的是非常炫酷,在造型方面相當適合我的審美,很有設計感buick。前臉棱角張馳有節,沒有讓我不滿意的地方,車尾整體給人時尚靓麗,簡潔大方的感覺。談到內飾這點,中控的樣式還蠻不錯的,也是那種全環抱的一個內飾,特別的有安全感。另一個比較滿意的地方是內飾材料,許多能用手觸摸到的地方都使用軟性材料,別克威朗座椅的包圍性以及柔軟度都屬同檔次上層水准,純色的內飾格調配上些許顔色加以搭配,讓整體風格提高一個層次。總的來看,我個人感覺別克威朗的內飾非常適合我。

喜歡這款車很大程度是因爲它的動力,思前想後,我還是最喜歡“別克威朗 2020款 15T 自動進取型”,別克威朗配備了1.0渦輪增壓發動機,平常都在城區行駛動力絕對夠用,加速超車什麽的不在話下。由于別克威朗引用6擋手自一體變速箱,提速感很明顯,後段提速不會出現疲軟無力的情況。電動助力的方向盤,順手而且靈活,轉向精確。操控非常好,我喜歡控制這輛車,懸架和底盤支撐較好,高速轉彎也無大幅傾斜,刹車靈敏而讓人有安全感。

說到空間這點,整體水平還算可以。前排坐姿高視野也很好,座包的角度還有頭部和腿部的空間都是綽綽有余的。儲物空間很合理,放東西很方便,無論是前一排還是第二排都有許多格子。身高184厘米的大個子不管是在前後排,頭部空間都格外寬裕。車輛的舒適度方面比較不錯,在乘坐舒適方面,別克威朗的座椅堪比移動沙發,乘坐體驗非常愉悅,空調冬暖夏涼,一點問題沒有。車輛優秀的隔音降噪功效讓車內外有效隔離,車中靜谧性較高。

接下來要說說油耗,我基本都在街市開,一個紅綠燈等十來分鍾,平時在市裏開都是徘徊在10.0L左右,以平均110km/h的速度行駛在高速路上,實際油耗爲6.4L。從來沒有感想象油耗能達到這個水平。感謝聆聽這期《暗訪別克威朗車主,車主說了這款車的優點和缺點,你真的認可嗎》。

提到選車經曆,上班沒有多長時間,買車主要還是爲了代步,威朗的外形、內飾設計漂亮,配置也很豐富,在這個等級來看性價比特別高。現在很多一般白領都開威朗,基本上月薪12000以上就能開它。這款車我提的是“威朗 2020款 15T 自動進取型”,有同事說我買錯了,大家說說看我買錯了嗎?

簡單來說,汽車制造業在變革,汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變,汽車對市場一定要深加理解方可成功,正如別克威朗。別克威朗對于我來說再適合不過了,尤其是它亮眼的外表和細致的做工。縱使大衆朗逸有很多強勢的優點,但是別克威朗真正撩撥我的心弦。別克威朗已是大多數人飯後的談資,我相信大衆的眼光,用過這款車之後,我的體驗是:買它不會後悔!

透過駕駛者的分享我們能夠知道,別克威朗之所以成爲當前紅人,除了依賴自身獨特的外觀外,空間、操控方面也有著傑出表現,都特別符合駕駛者用戶的購車需求。得到購車者熱捧的“別克威朗 2020款 15T 自動進取型”,最能吸引購車者眼球,同時有著軟座包、安全帶、駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、第一排側安全氣囊等諸多配置,因此在同級別中,別克威朗性價比是比較高的。對于這一款能力出色的別克威朗,大家有何見解呢

在美國,別克和雪佛蘭哪個檔次高?

我自己開邁銳寶 朋友在美國打工 自己也去過幾次 來簡單說說 要說定位 在美國別克的定位也一樣比雪佛蘭高 別克在美國是入門級豪華 在BBA之下 在大衆 本田 雪佛蘭之上 但是銷量確實很差 路上跑的很少 雪佛蘭在美國的確是最暢銷的品牌 大街小巷隨處可見 而且車型非常之多 至少一半國內都沒有 從跑車 轎車 SUV 皮卡 卡車 消防車 都有雪佛蘭的車型 雖然雪佛蘭代表美國的汽車文化 但是並不說明它高端 大家都喜歡說克爾維特 的確是美國國寶級超跑 但是並不說明它昂貴 克爾維特Z06在美國的售價在7萬美金左右 聽幾個美國朋友說克爾維特主要是因爲曆史 性能 最重要的是國際化的地位很高 很多歐系國家即使擁有法拉利 保時捷這種跑車 但也很喜歡克爾維特 其他的美國跑車不太容易讓人接受 美國人生活太富裕 基本家家戶戶都有兩叁輛車 各有用途 不會因爲在路上看到一台豪車就很羨慕 因爲大部分人都買得起 卡宴才十幾萬美金 星巴克4美金 人家每月工資一般也都是四五千美金 國內攀比性太重了

福特車和別克哪個比較好?

我覺得我有資格評論這個話題,家裏包括廠裏都分別有1輛福克斯1.5T(主要自己用),1輛福睿斯(商店用),一輛福特金牛座(公用接人), 一輛別克凱越(公用),小舅子一輛威朗(1.5T)時常偶爾換著開。個人更偏向福特汽車一些,覺得福特車比較好開,動力強,底盤穩,但是配置不如別克豐富,尤其是福特的SYNC語音系統讓人不爽。

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動力方面,福特汽車的動力性感覺要比別克強勁,就以福克斯1.5T和威朗1.5T比較,福克斯要比威朗要提速快,尤其是高速時候福克斯仍然可以很快提到更高速度超車,但是威朗就有一些滯後。福克斯要勝

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底盤方面: 不論是福克斯還是金牛座,底盤是相當紮實,高速匝道也可以不減速,高速過彎時候覺得要甩出去了,速度很快的時候不會覺得方向盤變輕。當然福睿斯還是差點意思,明顯不如福克斯,威朗要好于福睿斯,但是明顯弱于福克斯,凱越算是我常用的幾款汽車裏面最差的。這點還是福特勝了。

油耗: 福克斯油耗>威朗>凱越>福睿斯,主要在城郊路況 福克斯油耗大概9.1個,威朗8.9左右,凱越7.6,福睿斯7.5個,從油耗上看 半斤八兩。

外觀和內飾,外觀坦白來說福特的外觀和別克差不多,但是金牛座比君威難看,個人觀點,內飾也是別克要比福特好看。

每款車最不能忍受的一點,別克威朗還好一些,凱越經常出小故障,異響了,門板掉了,等等。福特的SYNC 太不智能了,必須按照它的要求去語音輸入,比如電話,你說的是打手機,它就不懂你說的啥;再比如,“空調” 你如果說“制冷”它也不懂,讓你重新輸入。我幹脆從來不用。

不過總體上來看,個人更喜歡福特汽車一些,畢竟車最主要的意圖是開在路上,而且本人偶爾會飙個車。