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哈弗h9價格-哈弗h9價格

哈弗H9和牧馬人哪個好?提主的問題很有趣,兩款車從價格上講,有著天壤之別,哈弗H9的最高配車型的價格也只是牧馬人最低配車型的叁分之二,如果按正常說是沒有可比性的,因爲沒有價格重合的車型對比,對哈弗H9來說是不公平的,不過既然提主感興趣,我們把價格抛開,擇出哈弗H9最高配2.0T四驅尊貴型和牧馬人最低配車型3.0L四門舒享版進行對比,看看哪款更好哈弗h9價格。

哈弗h9價格-哈弗h9價格

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兩款車的外觀和內飾今天就不做對比了,可能大家最感興趣的應該是配置、底盤和四驅系統了,因爲兩款車型H9爲自主品牌硬派越野車標杆車型,而牧馬人爲全球公認的越野能力最強的SUV品牌之一,在配置方面,H9完全碾壓牧馬人,在安全配置上H9比牧馬人多出前排側氣囊、前後排頭部氣囊、並線輔助、主動刹車/主動安全系統、車道偏離預警系統和疲勞駕駛提示,其他配置,倒車雷達、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入等等都是牧馬人沒有的,就不一一列舉了,這些也許是國産車型性價比高的因素之一吧。

底盤,兩款車既然是硬派SUV,最應該具備的就是非承載式車身了,H9前懸采用了雙叉臂式獨立懸挂,後懸采用了多連杆非獨立懸挂,而牧馬人的前後懸挂都采用了五連杆整體橋式非獨立懸挂而且都帶有穩定杆,兩款車的懸挂形式截然不同,H9的底盤結構在具備了越野性的同時,又兼顧了操控性和舒適性,而牧馬人的底盤結構就是爲越野而生的,所以單憑越野性能,牧馬人的底盤完全碾壓H9。

四驅系統,H9搭載來一套適時四驅系統,中央差速器采用了多片離合器式,在低速四驅時可以將扭矩放大2.48倍,後橋並帶有限滑鎖,雖然廠家宣傳可以實現100%鎖止,但在長時間的脫困能力上還是有限的,不過H9的四驅性能與普通的城市SUV相比,還是非常優秀的,即使與我們的對比車型牧馬人3.0L舒享版相比,其越野能力也不弱,不過與牧馬人的3.6L車型相比就不是一個等級了,3.6L車型也同樣搭載了一套分時四驅系統,並帶有一套selec-trac四驅雙速分動箱,低速四驅放大倍率可達2.72:1,不過3.6L車型在前後軸上都帶有純機械式差速鎖,其脫困能力超級強大,那是H9無法相比的。

綜合對比,H9其實有著硬漢的風範,不是普通SUV能相比的,性價比已經是最高了,如果你是土豪當然牧馬人3.6L車型那是最理想的,不過價格也要比H9高配車型高出一倍,所以不是專業級越野選手而且預算不是很充足,H9是最理想的選擇。

請問各位大咖,新H9的價格公布了,這個價格有競爭力嗎?

  個人角度出發分析一下。這個價格,並沒有競爭力,爲什麽這麽說呢,因爲在20~30萬區間,可以選擇的車型非常多,下至自由光,指南者,上至漢蘭達,銳界,撼路者,我相信關注大酒的人群,一定會看這些“越野車”。甚至關注豪華品牌的,這個價位也可以看Q3,GLA,更甚的咬咬牙上XT5,Q5都可以。
  我們不提大酒是硬派越野車,他們是城市SUV,畢竟大多數人用車,都是在鋪裝路面,所以兩邊都看很正常。但是,價格沒有競爭力不代表沒有産品競爭力,非承載,8HP45,251P,ACC等等,同價位,你真的找不到比大酒配置更加貼近的了,雖然品牌是硬傷,這個硬傷不是哈佛不好,而是30年來,國産車在行進過程中走過的彎路,給我們留下的不好印象,異響,質量差,裝配不過硬,抄襲,技術等等。
  把一個固有印象轉變過來,需要時間,即使哈佛現在質量,裝配國內最好也無法短時間改變這一點。另外加上國民多多少少的一點面子需求,其實大酒的價格,綜合來看真的沒有競爭力的。但是,這個價位,這樣的整車素質,居家,長途,適當的野性,大酒是獨一無二的。所以,這個問題最終會回到這裏:當你餓的時候,同等價格,你是選擇一個大盤子裝一點小菜的法式菜,還是一碗加肉加蛋加面條牛雜的牛肉面?左邊逼格,右邊實用,選那邊都沒錯,千金難買喜歡。