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華泰現代汽車:華泰現代汽車報價及圖片

生産廠家不同華泰現代汽車。

華泰聖達菲是華泰汽車集團引入韓國現代集團聖達菲品牌而生産的。

現代老款聖達菲以前在華泰生産是合資的車型,現在華泰和現代分道揚镳了,現在的華泰聖達菲是自主品牌,因爲合資的緣由,應該是華泰買下老款的生産線,所以華泰的車型和老款聖達菲是一樣的,但發動機等方面已經完全不一樣了,2.0用的是叁菱的發動機,1.8T據說用的是上汽産的發動機。至于現代聖達菲,老款已經停産,現在銷售的叫新聖達,是進口車型,外形也比聖達菲好看

汽湃觀察 | 缺席車展、負面不斷的華泰汽車,還能搶救過來嗎?

2018年,中國車市倒下了不少車企,從徹底退出中國市場的鈴木、菲亞特,到屢屢陷入停産傳聞的理念、思銘;2019年,面對更加嚴峻的形勢,這份名單或許還會繼續擴大……

華泰現代汽車:華泰現代汽車報價及圖片

一個備選的名字,是華泰汽車。這個在汽車領域已經打拼了19年的品牌,意外缺席了汽車行業無可動搖的重要盛會上海車展。再聯系到今年1月曾經傳出的欠薪傳聞、債券一天內兩次臨停。已經久未有重量級新車推出、銷量巨幅波動的華泰汽車,似乎已經走到了窮途末路。

曾占SUV市場份額10%、造現代SUV比北京現代還早、甚至十年前就造出“智能互聯”車型的華泰,是怎麽走到今天這一步的?

從國企到民企,曾占SUV市場份額10%

與大多數自主品牌不同,華泰汽車走過的是一條從國企到民企的特殊之路。