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奔馳c250:奔馳c250l落地多少錢

任何車型都有其存在的空間和市場受衆,奔馳官方把C級的目標人群鎖定在35歲這一類人身上,有著相對寬裕的收入和較高的生活品質以及一定的拼搏精神,毫不誇張地講,普通年輕的上班族不是奔馳的主要客戶奔馳c250。

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奔馳C落地30多萬了,35歲以下的年輕人如果不靠父母,不做生意,單憑上班的話,估計很難消費的起,因爲他們要面臨結婚以及買房的現實,一套房消滅一個中産階級,再加一輛10萬左右的買菜車就顯得有點奢侈了,更別提再花叁四十萬買奔馳了。

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不過話又說回來,單從産品本身來看,奔馳C仍然有著不錯的工業水准和人文情懷:

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1.入門即高配,奔馳C最便宜的車型C 180L運動版,也就是丐版了,但是配置一點都寒碜,全車10氣囊、防爆胎、ESP車身穩定系統、主動刹車系統、方向盤換擋、無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵、主副駕座椅全系全向電動調節、語音控制系統、LED大燈、自動頭燈、後排隱私玻璃、自動空調,感應雨刷等,就算買丐版,依然可以有很劃算和適用的配置,不像有的車型比如標致508L,丐版連定速巡航都沒有。

2.基本滿足我們對車的所有向往,奔馳C有標軸版,長軸版,混動版,四驅運動版,高低功率版,想體驗運動的有運動版車型,想體驗豪華商務的有長軸版車型,你想要的,奔馳C都有。

3.有的人說沒錢才買奔馳C,開奔馳丟人,他們感覺奔馳最少也是E級才能開出門,對于這種觀點,我想說,你可能沒開過奔馳C,長軸版的軸距已經達到了2920mm,基本接近5系和E級了,這麽大的一款車容不下你一個0.25平方的臀部?面子真的害死人。

4.優雅的外觀和精致的內飾,很多人買車看了3系,又看了A4L,最終買了奔馳C,他們不是爲了那個叁叉戟的標,而是真真正正被産品力所打動,好的自然好,誰都不傻,大家願意爲好東西買單。

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