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豐田普拉多2700動力升級(豐田普拉多2700動力怎么樣)

對于熱愛越野的人來說,征服是他們常念叨的詞。可是對于兩噸多重量的普拉多,給出的動力數據真的尷尬。在行駛過程中遇到必要超車的路況,顯得非常無力,即便是深油門,提升的速度還是非常緩慢。

而普拉多的性價比與同類車型相比一直都是非常高的,因為它的安全性、它的耐操性等等原因,在其他車型買完后就直接變成了二手車,市值馬上就掉了幾乎一半,但是普拉多2700肯定不會掉那么多,所以普拉多的性價比還是非常高的。動力不足提升方案很多,其中最為顯著的事機械增壓。

發動機是一輛車的心臟,機械增壓是為了給發動機提供一個額外的動力,通過增加單位體積的進氣量使發動機獲得更大的功率。機械增壓接近于自然吸氣,同時在低轉速下也可以獲得增壓(這點與渦輪增壓大大不同,渦輪具有滯后性和突兀感),但是卻比自然吸氣獲得更大的馬力和扭矩。目前BENZ、Jaguar、AstonMartin..等等歐洲高級車廠都采用機械增壓系統來延長現有引擎的生產壽命,并達成環保、省油、高效率的目標,以大幅節省新引擎的開發費用。

JSIM針對普拉多27這款車起步慢,超車難的問題,根據原廠車量身打造了一款機械增壓器套件,安裝這款不需要改動原車的發動機,更不用切割焊接,安裝簡單,裝完動力由原來的163匹提升到230匹。動力提升40%,扭矩提升30%,機械不會產生額外的噪音,噪音可以忽略不計,機械增壓沒有高溫,工作溫度70℃-100℃,與發動機同步,發動機運轉的同時機械增壓就介入,動力輸出更加線性,沒有遲滯現象,也不會有突兀感。

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