菜單導航

英菲尼迪q30(英菲尼迪qx30二手車)

可以說不是一個價位的,ex35的價位有些不善,ex35嚴格定義應該屬于混型車,suv與四門coupe跑車的結合,底盤較低,後排空間局促,駕駛席橫向空間也很小,總體來說是追求coupe類跑車內部空間的包裹感,個頭大的無論是駕駛還是乘坐都不會太舒適英菲尼迪q30。後排基本就是擺設,當然q5的車內空間也不大 但還是比ex35強很多,q5放棄雙離合變速箱換了8速變速箱之後,越野能力得到了很直接的剛改善,電子輔助系統可以明顯的介入而不用顧及變速箱的承受能力,動力的響應很快;四驅系統改進了之前沒有輪間限滑裝置的尴尬,現在基本可以說是公路與越野的全能車型,在同價位中難以找出這樣全能的車了。

如果更傾向于越野性能 那顯然奔馳GLK更合適,不過考慮到多數是在城市內行駛,道路性能更好,空間也大于ex35的q5是不錯的選擇

一覺醒來,英菲尼迪主力車型突然宣布停産

身爲英菲尼迪銷售主力的 Q30及QX30,這兩款與第 3 代奔馳 A-Class、GLA 高度共享料件的車款,卻隨著英國 Sunderland 工廠停産,以及 A-Class 推出 4 代大改車型等影響,雙雙只能步入曆史。

英菲尼迪q30(英菲尼迪qx30二手車)

英菲尼迪q30(英菲尼迪qx30二手車)

英菲尼迪q30(英菲尼迪qx30二手車)

平價版奔馳!英菲尼迪Q30 與 3 代 A-Class 高度共享

Q30 與 QX30,基本上可謂第 3 代奔馳 A-Class、GLA 的雙生車,也有車迷稱之爲「平價版 A-Class、GLA」,英菲尼迪向奔馳購買相當多的料件使用在其中,因此車內許多部位都可見到 A-Class 的影子,甚至料件上還保留有奔馳的標志。

英國工廠停産、全球銷售低迷、A-Class 大改推出,英菲尼迪只得宣告 Q30 下台一鞠躬

然而負責國內英菲尼迪Q30/QX30 生産的英國 Sunderland 工廠,在 2019 年 7 月便停止生産,當時主要是因爲英菲尼迪品牌決議于 2020 年初退出歐西歐市場,而雖然英菲尼迪那時候曾表示這並不會影響到亞洲地區,不過目前結果看來,這仍對國內繼續販售帶來一點沖擊。

且 Q30 與 QX30 雖然在國內有一定的重要性,國産版本目前尚未受到影響。但在全球整體銷售表現來看仍屬低迷,又加上 A-Class 也已經推出第 4 代大改車型、GLA 大改蓄勢待發,Q30 與 QX30 變相形同舊款車型,英菲尼迪也無再向奔馳購買料件再推出大改或接替車型的計劃。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

本田新思域1.5T的怎麽樣,

06款思域(八代原型),07年購買,除了撞車出險進修理廠以外還沒有遇到過什麽質量問題進修理廠,質量很可靠的,當然也有一些普遍的小毛病,象雨刷異響(08款紀念版以後的車型已經解決),側窗玻璃出軌(也已經解決)等現象,這些小毛病在新車型上普遍出現本身也是一種普遍現象,基本上所有新車型都會出現!!11款9代思域已經上市,前幾天也有新聞說由于少個什麽自鎖螺帽導致轉向機問題也召回過!但是相信問題不大,

還不錯,值得買,,日本車很多零部件都是采購德國的,所以質量有絕對有保證,

比如本田冠道的9at變速箱,,是購買的德國采埃孚的,

比如本田的高端品牌讴歌的DSG變速箱是購買德國大衆的,

比如日本車所有車型,車身裝備的ESp系統,都是購買德國博士公司的,

還有啊,日本車有很多發動機使用德國的,

比如,尼桑的高端品牌英菲尼迪Q30,使用德國奔馳的發動機,

還有啊,,本田雅閣的Cvt變速箱,使用德國

(大路品牌)電裝,,和正時鏈條,等等等吧,

所以說,日本車我覺得不錯,,值得買,

至于網上有些人 有些日系粉絲 整天吐槽 大衆一些低端車 使用日本6ta愛信變速箱,,我也不想說啥啦,,呵呵呵,說多了,

車是好車。加價等車。傷不起