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飛度改裝圖片(飛度改裝圖片手機壁紙)

作者飛度改裝圖片:張燊

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有人的地方就有江湖,這個道理在汽車圈同樣適用,就像是很多杭州地區的白領並不知道身邊保潔阿姨坐擁十多套房産那樣,有些不起眼的汽車産品其實在消費者心中擁有著不一樣的地位。很多家庭條件較好的消費者總說自己的人生離不開一台短軸的叁系,可對于絕大部分的年輕人來說他們更喜歡的也許只是一台根本沒機會擁有加長版的Polo或者是飛度。

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作爲本田與大衆各自的入門級産品,飛度和Polo贏得了很多預算並不充足的消費者青睐,但售價便宜並不代表它們産品實力方面的缺失,這點你從很多小型房車場地賽當中就能夠看出,這些賽車大多都是根據飛度和Polo改裝而來,因此對于很多熱愛駕駛的直男來說,飛度和Polo是他們永遠關注的車型。

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時間來到了2020年,8月全新一代飛度正式上市,新車共推出6款車型,售價區間爲8.18-10.88萬元。換新過後的它終于能夠與2019年底全面升級的Polo來一次正面對抗,只不過這回它面對的是一個車身尺寸經過全面加大過後的Polo Plus。今天我們選取了兩款産品的頂配車型來進行一次全面的比較,看看晚一步上市的飛度相比Polo Plus是否有優勢。

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自從全新一代飛度曝光以來,呆萌的氣質就是很多消費者討論的對象。不論您接受與否,我們都必須承認,這種設計的改變讓飛度擁有了更加廣闊的市場,畢竟此前的那套設計雖然沒有任何短板,但當一個年輕人想要下單的時候家裏的女性一定會出手阻攔,而如果您仔細觀察可以發現,新車的外形設計在很大程度上迎合了女性消費者的審美。

Polo Plus這邊的改變則顯得更加穩重一些,長久以來大衆集團對于中國消費者的了解已經超越了“肚子裏的蛔蟲”的程度,因此他們將産品設計的更加穩重。套娃式的前臉樣式以及全面加大的車身尺寸,讓今天的Polo Plus已經與大哥高爾夫十分相似,由此可以看出它也做出了自己的妥協,如果說飛度的改變是爲了讓心儀的女孩坐上副駕,那麽Polo Plus的變化就是想讓家長們也能夠接受這樣一台小車。

全新一代飛度內飾基本延續了海外的設計風格,個性的兩幅式方向盤以及更簡潔的中控台都讓新飛度看起來更年輕時尚。備受好評的空調出風口杯架這一次在主副駕側都有,相比老款車型是一個進步。另外,全液晶儀表的使用以及中控屏幕的加入都讓全新一代飛度的內飾在科技感方面擁有了質的提升。

Polo Plus的內飾同樣擁有著不小的升級,中控屏幕十分醒目,只不過如果您想要8英寸的大屏還需要單獨選裝,與車身同色的裝飾面板也讓內飾的氛圍變得更加活躍,但傳統的機械式儀表盤顯然沒有全新一代飛度那麽緊跟時代,並且其頂配車型的方向盤還需要選裝真皮包覆,在飛度上也已經配備了。

一台汽車産品能否讓消費者甘心爲之買單,往往其車內的配置是最後的一個衡量環節,考慮到這個價格區間的消費者往往會對車型的配置更加看重,我們選取了兩款産品的頂配車型來進行了比較,通過對比我們發現了其中的一些玄妙。

通過對比我們發現,配置方面顯然全新一代飛度更加厚道,不僅在燈光、內飾科技和材質等方面全面領先,並且更爲重要的是其在駕駛輔助功能方面也配置的較爲齊全,考慮到這個産品區間很多都是首次購車的用戶,因此駕駛輔助系統的幫助就顯得更爲重要。

同爲1.5升自然吸氣發動機,全新一代飛度的動力參數更加亮眼,相比之下二者的差異再次得以體現,以大衆集團的技術儲備來看,Polo Plus肯定可以擁有更加強勁的動力表現,但這代作品顯然大衆集團更加看重日常家用的駕乘體驗,因此溫和舒適才是它的追求。反觀飛度這邊,雖然呆萌的外表讓人質疑它的實力,但通過數據我們可以發現,它依舊希望給駕駛者更多的駕駛樂趣。(圖片來源于汽車之家和網絡)

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。