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東風雪鐵龍mpv(東風旗下高端電動品牌"岚圖"揭曉車標!2021年量産

7月17日,東風公司發布了旗下全新高端電動品牌,並取中文名爲"岚圖",品牌新LOGO也正式確定東風雪鐵龍mpv。

東風雪鐵龍mpv(東風旗下高端電動品牌

東風雪鐵龍mpv(東風旗下高端電動品牌

東風雪鐵龍mpv(東風旗下高端電動品牌

東風雪鐵龍mpv(東風旗下高端電動品牌

官方介紹,岚圖的諧音就是"藍圖",寓意好的規劃和前景。而品牌LOGO方面,以鲲鵬展翅爲形,舒展的雙翅也有美好的意思。

東風雪鐵龍mpv(東風旗下高端電動品牌

東風雪鐵龍mpv(東風旗下高端電動品牌

岚圖汽車

東風雪鐵龍mpv(東風旗下高端電動品牌

據了解,東風公司h事業部最早開始于2019年4月,主要是打造全新的高端新能源品牌,最終成立岚圖汽車科技公司和岚圖品牌。官方稱,岚圖完全獨立運營,不隸屬于東風集團任何子公司。作爲東風全新高端新能源品牌,岚圖品牌將打造兩個"高端"――品牌定位高端和市場定位高端。

目前東風公司旗下共有4個自主運營的品牌,分別爲東風風神、東風風光、東風風行和東風啓辰,這四個品牌的産品價格主要在15萬元以下,而岚圖采用電動化形式,承擔東風公司高端化的任務。

岚圖品牌高端團隊方面,由由東風公司黨委常委、副總經理尤峥負責。同時,原東風公司戰略規劃部專項技術總監盧放,出任岚圖首席執行官兼首席技術官;原東風英菲尼迪執行副總經理雷新擔任首席品牌官,主要負責岚圖品牌戰略管理與運營;原東風日産大連分公司總經理蔣焘任首席運營官,協助盧放負責公司日常運營;原東風公司財務報告分部經理沈軍擔任首席財務官。

在工廠運營方面,岚圖將在原東風雷諾武漢工廠的基礎上進行升級改造,作爲品牌的生産基地。目前岚圖品牌已規劃9款車型,涵蓋SUV、MPV等産品,首款車型計劃在2021年投産上市。

"沖高"的必然

衆所周知,始于1969年的東風汽車公司,原名爲"二汽",是繼長春第一汽車制造廠之後,新中國集全國之力建設的第二汽車制造廠。

值得注意的是,東風公司同時也是合資企業最多的代表。旗下有東風標致、東風雪鐵龍、東風日産、東風悅達起亞、東風英菲尼迪,以及已經退出和正在退出中國市場的東風雷諾、東風裕隆等。

不過略顯尴尬的是,合資企業銷量占比超過2/3,利潤貢獻占比還要更高。也就是說,長期以來東風給人的印象是"合資強,自主弱"。

這也能從最近的銷量上看出來,集團6月銷售汽車32.22萬輛,同比增長9.77%。其中,東風日産6月銷售10.77萬輛,東風本田6月銷售7.74萬輛,東風自主乘用車,東風風神6月銷量6704台,東風啓辰6月銷售0.68萬輛;東風風光6月銷售0.81萬輛。外界看的是結果,東風自主板塊能不能雄起。

此外,近幾年不僅民企陣營裏的長城、吉利、比亞迪,就連國企陣營裏的一汽、上汽、北汽、廣汽、長安等,無不使出渾身解數紛紛向中高端市場進軍。

長城WEY、吉利領克,以及一汽紅旗,都已經在品牌高端化上有了實質性的突破,年産銷規模相繼突破10萬輛大關。所以東風自主板塊進軍中高端市場、尋求品牌向上,不是做不做的問題,而是必須要做。

同時,早在19年前,東風就已經完成了東風電動車公司的建立,是國內最先接觸新能源領域的公司之一,在這個漫長的發展過程中經曆了叁個主要的階段,2005年完成了整車的研發工作,緊接著又用叁年的時間針對叁電技術作出突破性研發,2016年起開始了大規模的叁電産業化,以及正式推出了東風出行的各項業務。2019年1月東風成立智新科技,專注于叁電系統、燃料電池和智能駕駛等領域的研究和發展。在技術層面上已經做足了准備。

困難不小

即便是這樣,岚圖的困難依舊不小。根據中汽協發布的數據顯示,新能源汽車産銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛,同比分別下降36.5%和37.4%。新能源汽車産銷環比呈上漲態勢,但在補貼退坡疊加疫情的雙重壓力下,新能源汽車市場難以與去年同期相比,呈現較大幅度下滑。從國內車企陸續公布了6月份銷量快報。總體來看,絕大多數車企新能源車銷量同比大幅下降。糟糕的大環境,也讓岚圖將面臨著市場壓力的挑戰。

此外,是對手衆多。除了來自理想、蔚來、小鵬等新勢力的阻擊外,還不得不面臨特斯拉這座"大山"。一汽紅旗高端純電動SUV E115將在今年下半年上市;上汽榮威不止發布了高端新能源領域的全新"R"標,還發布了全新旗艦概念車-榮威R-Aura Concept;廣汽和蔚來成立的合創已有産品上市,再加上BBA的入局,高端電動車市場已經硝煙彌漫。

另外就是,國內新能源市場一直處于"私家車僞命題"時代,何小鵬曾不止一次的談到,目前市面上的絕大多數電動車銷量都來自于運營端,真正賣到消費者手上的産品少之又少。這是目前整個行業難以逃避的問題,岚圖雖然在硬件條件上處于先天的優勢,且背靠大山不會像造車新勢力動不動就面臨破産。但對于東風而言,他們所面臨的困難可一點都不少。可以預料的是,岚圖會在短時間內依舊要走上"曹操專車"的老路,這種左手倒右手的模式,雖然可以很好的"創造"出銷量成績單,但是多少有些自欺欺人。

不管怎麽說,岚圖的到來給我們帶來了更多的希望,也寄希望于它能給我們帶來更多的驚喜,但同時也要看到它所面臨的困難也是很大的。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。