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寶馬m3敞篷(寶馬m3敞篷落地多少錢)

歐美車神 流動的交通工具 綜合實力強大的運動型車寶馬m3敞篷,自然吸氣發動機和新的雙離合變速箱技術先進。寶馬M3售價很高,油耗驚人,後期費用不菲,一般消費者比較難接受。M3 (跑車) 共有3款車型 更新日期:01月20日 車型名稱基本參數指導價經銷商報價訂車/對比M3 4.0V8 四門版[報價] [圖片] [參配] 4.0L/7檔雙離合變速器 106.60萬105.90萬-108.00萬

更新:01月20日M3 4.0V8 雙門轎跑[報價] [圖片] [參配] 4.0L/7檔雙離合變速器 110.00萬109.90萬-110.00萬

更新:01月20日M3 4.0V8 雙門敞篷[報價] [圖片] [參配] 4.0L/7檔雙離合變速器 120.00萬119.00萬-125.00萬

更新:01月20日

寶馬M3 本詞條無插圖 此圖與本詞條相符    “M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要從1972年說起,但第一代M3並沒有伴隨底盤編號E21的3系共同成長,在M1、E12 M535i及M635 CSi獲得成功之後,基于E30的M3于1986年正式推出,從此,一個經典性能車系誕生啦!  第一代 M3 E30(1986年至1992年)  M3于1986年正式推向市場,它基于廠方編號E30的普通版本3系改進而來,因此稱爲E30 M3。遲到4年的E30 M3大獲成功,作爲寶馬M系列中的一個細分車型,第一代M3在E30 3系的基礎上加裝車尾擾流板,增加尾窗的下垂長度,使得風阻系數更低。  在日常使用中,這款具有運動風格並使用了2.3升四缸發動機的跑車同樣獲得了車迷的青眯,最大輸出195馬力的動力,10.5:1的高壓縮比,再加上行程很短的五速手動變箱,使M3的0-96km/h達到6.5秒,最高時速達到225km/h,這遠遠超過了其競爭對手奔馳190E。  此後,經過多次改進,發動機排量由2.3升增加到2.5升,發動機功率也從143kw增加到175kw,配置上也增加了16英寸BBS輪毂,桶型運動座椅,電動天窗,真皮內飾等配置。同時,第一代M3的敞篷版也在1988年投産,直至1992年,E30 M3總共銷售了約19000輛。雖然寶馬一直堅持自己的NA路線,但多數的M3仍舊被用來改裝,經過渦輪增壓器壓榨出的強大動力,改裝後的M3在性能方面並不輸給一部Porsche 911 Turbo。  第二代 M3 E36(1994年至2000年)  1991年,廠方編號E36的寶馬3系問世。兩年後的1993年,同樣編號E36的M3車型推出。雖然此前的M3一直以純粹的駕控感作爲賣點,但第二代的E36 M3在乘坐舒適上進行了提升。  車身長度從上一代的4346mm增加至4433mm,而軸距也從原來的2565mm加長到2700mm,意味著E36 M3的內部空間更爲寬敞。   第二代E36 M3搭載了一台采用VANOS技術的3.0升直列六缸雙頂置凸輪軸24氣門發動機,286馬力的最大功率,最高速度達到250km/h。1994年又推出了這一代M3的敞篷版跑車。  1995年,M3進行了小改款,首次使用了六速手動變速箱和一個排量爲3.2升新款發動機,由于在進排氣凸輪軸上采用雙VANOS系統,使得發動機的功率提高到321馬力,並且多次在“年度發動機”的評選中獲得最佳榮譽。在其生産的六年時間裏,寶馬公司總共生産了71000輛M3跑車。同時,這代M3有了四門版本,于1995年推出。  第叁代 M3 E46(2000年至2006年)  到了1999年,E36的3系停産,被編號E46的新款3系所替代。次年,E46的M3車型正式上市。2000年的E46 M3繼續沿用排氣量爲3.2升的S54直列6缸汽油引擎,這款由M GmbH設計的自然吸氣發動機在活塞運動速率方面已經與F1賽車上的發動機相當接近。其最高功率爲252kW@7900rpm,最大扭矩爲37.2kgm@4900rpm。改進後的SMG 6速順序式變速器可以選擇方向盤撥片換檔。E46 M3可以在5.2秒內完成0-100km/h加速,最高車速被鎖定在257km/h。  恐怖的M3 GTR車型于2001年推出,3997cc排量的V8引擎采用90°夾角設計,擁有261kw和37.2 kgm的動力輸出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta這樣的超跑。   2001年,寶馬公司推出了M3的敞篷版跑車。2003年M3 CSL車型的動力系統與前款車型相比並無變化,但由于它采用了智能化的輕質結構,因此M3 CSL的車身重量相比標准版本的M3減輕了110kg。  M3 CSL其0-100km/h加速成績達到了4.9秒,而特殊的輪胎和經過改進的懸挂系統也使得M3 CSL具備了非常運動化的操控特性。並且M3 CSL還采用了碳纖維的前後擾流板,重新設計了發動機的進氣口。  第四代 M3 E92(2007年9月上市)  寶馬爲第四代M3高性能車設定的銷售目標是超過10萬輛。在每一代M3的整個生命周期內,寶馬都能成功的提高銷量。  在1986年推出的第一代M3寶馬共銷售了1.8萬輛,1992-1999年生産的二代M3銷量達到7.2萬輛。而第叁代M3銷量超過了9萬輛。第四代M3將在今年九月上市,起價爲67900歐元。該車搭載一台新的4.0升V8引擎,功率爲420馬力。新一代M3動力比老款車提升17%但車重降低了7%。而制動能量再生系統也使油耗降低了8%。  寶馬稱新一代M3只有20%的部件是和3系轎跑車共享。這包括車身外殼,車門,行李箱蓋,車窗和前後照明系統。客戶可以定制的部件包括鋁制引擎蓋,碳纖維強化塑料車頂盒鋁制懸挂。根據寶馬內部測試結果表明,新一代寶馬M3的0-100km/h加速時間僅爲4.8秒,比上一代快了0.4秒。   據悉,新一代寶馬M3將于明年在全球各地陸續上市銷售,並且未來還會有轎車版、旅行版以及硬頂敞篷版的M3推出。我們相信,換上了4.0升V8發動機的E92 M3,會繼續捍衛自己的神話地位!