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豐田lc71(豐田車配置SFX是什麽意思

豐田車配置SFX是車型的縮寫豐田lc71,是制造商爲了用于區分車型的一個標志,SFX一般後續會跟著四位英文字母或者數字;第一位爲英文,表示子品牌;第二位表示等級;第叁位表示配置的等級;第四位表示含有自動檢測裝置。

擴展資料

旗下在售品牌

FJ Cruiser

FJ Cruiser的外型,承襲于名爲FJ40的SUV,相信是豐田的車迷都會非常了解這款車型,這款車1955年上市、距今已有四十多年曆史的“老牌”SUV。

是一款內裝配備極爲精簡、具有可拆式硬頂的車型,當它卸下硬頂,就成爲一款Pick-Up,車身外觀方正剛硬、幾乎沒有任何曲線,與JEEP的Wrangler、奔馳的G-Class有著近似的風格。

RAV4

城市四驅車RAV4以時尚的外型和出衆的性能,靈敏地穿梭于現代都市中。無論任何地點,都完美映襯駕駛者獨特的品味與個性。

全新RAV4搭載了技術領先的主動扭矩控制4輪驅動系統,使車輛更具動能和可靠性;加之可隨心組合的舒適座椅,營造出靈活多變的車後儲物空間,完美契合您精彩多樣的生活方式。

安坐駕駛座上,即可領略前方道路上激動人心的景觀。坐享RAV4的豪華品質,疾馳在嶄新體驗的SUV之路上。

CROWN 皇冠

CROWN 皇冠執著追求造車的初始理想——馳騁的快樂與操控的快感,實現了高水准的行駛性能。加長軸距和加寬輪距的舒展外形,將躍動感與高貴氣質表現得淋漓盡致。

在這儒雅的外型之下,蘊涵著將行駛性能達至卓越的決定性因素。作爲一輛名副其實的高級車,CROWN 皇冠采用FR平台,使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收並蓄,真正實現了卓越的操縱性能。

此外,CROWN 皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化,及其科學布局,達成前後車身重量53∶47的理想分配,保持整體車身重量的平衡,使您在任何操作情況下皆可享受到平穩、惬意的駕駛快樂。

在車體組裝方面,采用激光焊接技術,既達到了優質精確的科學配置、精簡了車身構造,又實現了車身輕量化,並提高了扭曲剛性。順暢如流的行駛感受,從車身孕育而生。

參考資料:搜狗百科-豐田汽車

豐田CORONA是什麽車?

家用轎車。

在動力傳動系統上,新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發動機,同時,新增加了搭載1.6L發動機的車型,COROLLA卡羅拉的研發團隊爲其開發了全新的前後懸架系統,轉向系統也采用了全新的EPS電動助力轉向裝置。

在安全性能方面,COROLLA卡羅拉的標准配置包括GOA車身、BA刹車輔助系統,在高級別車型中配置了VSC車身穩定性控制系統、窗簾式SRS空氣囊。

車身尺寸方面,長寬高分別爲4620/1775/1480mm,軸距爲1480mm。中控台屏幕已經升級爲8英寸,集成了倒車影像、娛樂系統、藍牙電話等功能。

擴展資料

2015年4月1日開始,經過改良的豐田車型“COROLLA FIELDER”在日本本土上市,價格在161萬1163日元至247萬4182日元。

本次改良新車型是第一款搭載了安全駕駛輔助技術“Toyota Safety Sense C”,支持防止沖撞PCS(Pre-Collision System)系統;

以及車道偏離警告LDA(Lane Departure Alert)系統、自動遠光燈AHB(Automatic High Beam)系統等安全駕駛輔助技術。

本次改良車型同時推出燃油車e799bee5baa6e4b893e5b19e31333431373932和混動車,而燃油車又分1.8升與1.5升,特別1.5升與CVT相組合的車型采用了新開發的低耗油量發動機“2NR-FKE”。驅動方式分2WD和4WD(混合版只有2WD)。

參考資料來源:搜狗百科-豐田卡羅拉

參考資料來源:人民網-平凡而幸福著 人民網試駕一汽豐田全新卡羅拉1.2T

豐田越野車36年沒換代,價格比陸巡貴,真當我人傻錢多?

在成都車展,僅僅時隔叁年,全新一代哈弗H6就在車展亮相,說它是換代周期最短車型之一也不爲過。?而今天的主角卻是誕生36年沒有換代,也是現階段年齡最長的車型,豐田LC70系。

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說到車型年齡最長保持者絕非奔馳G級莫屬,1979年誕生,2018年換代,38歲高齡的初代G級正式退出江湖。而誕生于1984年的LC70系正式接過現階段年齡最長車型稱號。那麽爲什麽LC70可以經久不衰?

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說到70系,就必須先了解豐田硬派越野車的曆史和車型。說起LC最早可以追溯到1950的朝鮮戰爭,當時由于美國在韓國的軍事行動中需要大量的軍用車輛,因此美國將需求給到了當時的日本,啓動了日本本土的軍工制造業。1951年,豐田研發了一款軍用皮卡,被稱爲“BJ”,這款車當時被挂靠在豐田旗下的Jeep(並非如今的Jeep)品牌下面。由于和美國Jeep很相似,並且“Jeep”已經被Willys注冊了商標名稱,豐田被迫改成了Land Cruiser。

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從60年代起Land Cruiser分化爲兩支:一支是LC50系,就是如今的陸地巡洋艦,走硬派豪華舒適路線,曆經LC60、LC80、LC100,最終發展爲目前的LC200。而另一支是40系,走硬派實用路線,40系換代爲LC70之後,又派生出一個輕量化型號,叫蘭德酷路澤2(Land Cruiser II),這個型號後來獨立換代,變成了LC90,就是我們非常熟悉的普拉多。爲了向40系致敬,推出了LC120的FJ酷路澤,北美市場的第四代超霸也加入了LC120平台,成爲了普拉多的姊妹車型。70年代蘭德酷路澤家族又有了分支,走純硬派路線的LC70系,推出之後至今沒有換代過。

說的給我都快繞進去了,簡單來說,豐田蘭德酷路澤家族現在一共有叁大分支:走純硬派路線的LC70系、走豪華SUV路線的陸巡,以及中檔級別的普拉多,並且普拉多又分化出了FJ酷路澤和超霸(日本本土賽弗不算在內)。除了蘭德酷路澤家族這5名成員之外,豐田還有另外兩款來自皮卡平台的越野車:穿越者和紅杉。所以加起來,豐田一共有7款硬派越野車。

LC71(兩門版)

70車系有四個不同版本,短軸版LC71、長軸版LC76、運輸版LC78和皮卡版LC79。短軸版LC71是兩門版車型,車身非常短小,越野能力極強,但是只有4.0汽油一款發動機,就是霸道4000與FJ酷路澤相同的1GR-FE,無法獲得更強大的4.5T柴油引擎,由于沒有副油箱,油箱只有90升,續航裏程不如其他版本,不過叁門版車身更輕,用動力充沛來形容絲毫不過分。平行進口LC71都是高配車型,報價超過85萬元。

LC76(長軸版)

長軸版LC76是整個70系銷量最大的車型,擁有汽油和柴油兩種動力,汽油還是熟悉的1GR-FE,報價也超過86萬元。而4.5T柴油發動機的車型,報價超過110萬。這裏要注意,70系4.5T柴油發動機爲單渦輪,最大功率198馬力,峰值扭矩429牛・米。與D4D雙渦輪增壓有一定差距(最大功率235馬力,峰值扭矩615牛・米)。

LC78(運兵版)

LC78外形很特殊,車身側面只有兩門,車尾兩個門是對開行駛。之所以這樣設計,主要原因是在中東地區它是被當做物資運輸車、人員運輸車或救護車來使用。不算主副駕人數,LC78後排可以乘坐8名成員。如果拆掉後面座椅,就可以當做物資運輸車使用。如果後面安放床位,就可以當做救護車使用。LC78同樣擁有汽油和柴油兩種動力,汽油版報價在64萬左右。而柴油版報價就高達110萬。

LC79(皮卡版)

LC79皮卡版熱度僅次于LC76,現在平行進口LC79只有4.5T柴油發動機,同樣配有叁把鎖,想想同時擁有叁把鎖的車型也就奔馳G級和哈弗H9了。LC79是整個79系性價比最高的車型,報價在65萬左右,而同樣4.5T柴油發動機車型價格都超過110萬元。

之所以便宜那麽多,最主要原因是皮卡屬于貨車範疇,無需繳納“排量稅”,也就是消費稅,而消費稅最高級別是4.0L以上排量,需要繳納40%消費稅,再加上綜合稅率,皮卡少交的稅遠遠不止40%。

花100多萬買上個世紀的産物你願意嗎?如果論性價比當然不值,但是論情懷,那誰也比不了。就相當于全新大G要加價60萬一樣,依然很多人搶著去買,他們並不在乎價格,在乎的是我這這個圈子中的地位,大G是越野圈中的頂級越野車,LM是MPV中的頂端。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。