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奔馳g500怎麽樣(奔馳g500 和奔馳g500 4x4的區別

奔馳g500 和奔馳g500 4x4的區別如下奔馳g500怎麽樣:

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1.G5004×4相對G500加寬加高了車身、22寸超大輪、Designo內飾、碳纖維套件、雙避震系統,以及源自奔馳G63 6X6皮卡的門式車橋。從容應付各種複雜路況可的超強越野能力,是奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。

2.從外觀整體上來看,G500 4x4的最大特點,就是高大,比G500高了將近30公分,總高2.25米,看上去確實高大,但往往很多地庫限高會有障礙。同時,加高了之後,爲了避免側翻,G500 4x4²把輪距也增加了30公分,導致車身寬達2米1,比G500寬了20多公分使其更穩定。

3.G5004×4的儀表盤帶有半嵌入式顯示器,叁輻式真皮方向盤上布置了12個控制按鈕,8英寸中控屏和支持多點觸控的手寫觸摸板構建起奔馳最新信息、娛樂、互聯系統的控制中心。

4..相對于G500的發動機奔馳G5004x4搭載5.0LV8動員機,機械增壓器的設備使得它在近1800rpm時就可以爆發出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道增強梁舉行加固,先後整體橋式吊挂體系粗壯非常,絕對是最強壯的民用車之一。

奔馳G500搭載的4.0L雙增壓V8發動力,搭配7擋手自一體變速箱,最大馬力422馬力,最大扭矩610N/m,車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距爲2850mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96L,百公裏油耗市區約14.5L,高速約11L。強勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。奔馳G500的公路性能依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

5.座椅方面,兩者都是Designo菱格座椅,但是G500 4x4的中間部分,采用了Dinamica微纖維材質,手感類似于翻毛皮。同樣的材質,也被應用到了門板上面。方向盤,G500 4x4沿用了6X6皮卡的設計,真皮 毆締蘭翻毛皮,手感很好,而G500是真皮 桃木材質。

6.再看方向盤,G500 4x4的方向盤後面少了自適應巡航控制杆,因爲車身加高之後,原來的自適應巡航因爲雷達探測不到已經無法正常使用。變速箱,兩者都是7AT,但G500AMG系列的檔把造型上更勝一籌。

擴展資料

G500系列的爬坡能力非常強,且穩定性極高。另外,它的前、中、後部均安裝了車鎖,普通車只是在中、後部安裝了車鎖。這使我們立即清楚了G500並不是M級的孿生兄弟。每種G500都配備了5.0升V8發動機,此種發動機一直被S級和SL跑車使用。最大功率可達300馬力,扭力峰值也能達到300英尺-磅。

五速自動變速器是標准裝置,並使用了全時四輪驅動系統。它還提供了牽引控制和穩定系統,制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統。每種G都使用了8英寸輪毂、輪胎。正

像人們期望的一樣,在如此高的價格範圍內,G500的內部裝飾使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自動調節裝置,並帶有記憶功能,另外前後座椅均有加熱功能。車內還配有自控空調、TeleAid通信系統、GPS導航系統以及9喇叭音響系統。G500的選裝件之一是摩托羅拉Tineport電話。

參考資料百度百科 奔馳G500

樓主說的是不是G500 4x4²?G 500 4x4²與普通版G 500相比,新車在越野性能方面有著顯著的提升。 在越野性能上,奔馳G 500 4x4²的離地間隙達到了450mm,涉水深度爲1000mm,接近角和離去角分別爲52°和54°。越野裝備方面,新車依然配備了G級車型引以爲傲的前中後叁差速鎖系統(這和普通G500相同),並采用了與普通版G級車型不同的門式車橋。此外,新車裝配了一套尺寸巨大的越野輪胎,輪胎型號爲325/55 R22。 動力方面,新車將搭載一台4.0L V8雙渦輪增壓發動機(普通G500是5.5升的自然吸氣V8發動機,最大馬力爲388匹),最大輸出功率428馬力。還有價格的巨大差異,G500 160萬左右吧,G 500 4x4²估計在350-500萬之間。