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比亞迪電動車:比亞迪電動車價格

很多人可能不知道比亞迪是做電池起家的比亞迪電動車,2003年成長爲全球第二大充電電池生産商,同年收購西安秦川汽車有限責任公司,正式組建比亞迪汽車,開始涉足汽車制造領域。

比亞迪電動車:比亞迪電動車價格

在電池領域,比亞迪具備100%自主研發、設計和生産能力,憑借20多年的不斷創新,産品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池(磷酸鐵锂電池和叁元電池)、太陽能電池,以及儲能電池等領域,並形成了完整的電池産業鏈。目前,比亞迪是全球産能最大的磷酸鐵锂電池廠商。除新能源車和軌道交通外,比亞迪的電池産品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商,産品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區,主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。

比亞迪電動車:比亞迪電動車價格

在電子領域,憑借強大的材料、産品研發能力,自動化設備開發和應用能力,以及規模龐大的加工制造能力,比亞迪已成爲全球領先的電子産品設計制造服務商,可爲客戶提供包括設計、研發、制造、物流及售後等“一站式”服務,並在移動終端結構件、金屬及塑膠結構件、3D玻璃及陶瓷結構件等領域獲得行業領先。主要客戶包括叁星、華爲、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業。未來,比亞迪將繼續在消費電子、汽車電子等領域拓展市場

比亞迪電動車:比亞迪電動車價格

在汽車領域,憑借技術研發和創新實力,比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術。目前,比亞迪新能源車已經形成乘用車和商用車兩大産品系列,涵蓋七大常規領域和四大特殊領域(即“7 4”戰略,其中“7”爲私家車、出租車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車;“4”爲倉儲、港口、機場、礦山專用車輛),實現全領域覆蓋。

豐田在華與比亞迪成立新能源合資車企就是觊觎比亞迪的叁電技術,在這一領域豐田都自歎不如!因爲有著先天優勢,比亞迪是國內最早研發電動汽車的企業,這在比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司之前就已經開始!1997年3月,比亞迪那個時候就有了造電動汽車的想法以,所以成了比亞迪中央研究院,確立了助力車電池、電動汽車電池等多個研究課題。在比亞迪收購秦川汽車的時候,比亞迪就同時在上海基地成立了電動車項目部,開始研發電動車(以下幾個車型都是比亞迪研發電動車途中“流産”的幾個項目)。

福萊爾純電動車雙電機方案:

20KW水冷直流無刷電動機和控制器電動:

Hybrid-S 混合動力車:

2007年開始研發E6,2009年1月首次在底特律車展亮相。

2008年12月15日,比亞迪宣布其全球首款不依賴專業充電站的新能源汽車——比亞迪F3DM雙模電動車正式上市。王傳福表示:“比亞迪F3DM雙模電動車將是全球第一款上市的不依賴專業充電站的電動車,中國力量領跑世界!比亞迪將通過F3DM雙模電動車搶占新能源汽車的市場先機。”這是中國力量第一次在汽車技術領域裏扮演領跑角色。

買比亞迪電車,還是買吉利電車?

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比亞迪電動車:比亞迪電動車價格

首先這兩個品牌旗下的新能源車型都不少,具體買那個品牌我認爲需要按您的需求出發。

比亞迪電動車:比亞迪電動車價格

1預算

比亞迪電動車:比亞迪電動車價格

如果考慮10萬以下的車型的話,可能要考慮比亞迪了,因爲吉利目前10萬以下的基本沒有(吉利全球鷹除外,那車真心不看好)。當然其他熱銷的産品也有,比如奇瑞小螞蟻。10到15萬的話比亞迪元賣的不錯,車型較小。吉利轎車和SUV都有,多點選擇。在往上吉利幾何,比亞迪唐,說實在的這個價位比亞迪賣的好的多。

2品質

說實在的,自主品牌現在非說誰品質好哪都不一定,個人認爲仁者見仁 智者見智。好多人都說比亞迪是産電池的,不假,但現在的新能源汽車都用叁元锂電池,不是比亞迪的強項,他們也是外采的,所以品質這塊還是多看看個車型的做工。

3顔值控

如果注重外觀,我覺得比亞迪現在的車型比較端莊大方,比較適合我們的審美觀念。吉利車型如gse和幾何比較前衛時尚,不好說那個好與醜,看個人喜歡。

最後列舉19年新能源汽車銷售的前幾個品牌,可供參考,1比亞迪,2北汽新能源,3奇瑞新能源,4上汽新能源,5吉利新能源。