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純電動SUV:純電動suv銷量排行榜

謝謝邀請,純電動SUV省心省錢的車型只有國産比亞迪,電芯終身質保目前電動汽車單一車型的唯一優勢,整體價格體系仍高于是同級傳統燃油動力汽車,能接受這一缺點的話推薦叁台中低端車型供參考純電動SUV。

純電動SUV:純電動suv銷量排行榜

入門級SUV推薦比亞迪元EV-旗艦版,指導價9.99萬沒有優惠、中低配仍需要預定;車身尺寸4360*1785*1690、軸距2535mm,五門五座A0級小型車,懸架結構仍爲前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。

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動力爲前置單電機,最大功率160kw、扭矩310牛米,匹配單速減速器(自動擋);電池組容量爲43.2kwh、電池類型爲BYD自産鎳钴錳酸叁元锂,這類電池目前是同類型裏唯一公布進行穿刺、碰撞以及高溫試驗的類型,在同樣不能容量不大的前提下至少安全級別更高。

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工況法測試續航裏程爲305公裏,冬季用車因制暖比較耗電平均降低15%左右比較客觀,降低的比例在電動汽車裏算比較小。

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中端SUV推薦比亞迪唐EV,目前在預售階段上市預計在2月份,補貼後售價在26~36萬之間;車身尺寸爲4870*1950*1725、軸距2820mm,中型SUV預計會有五座和七座版,懸架結構爲前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架。

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動力應會區分單雙電機版,單電爲後驅、雙電爲四驅,平均百公裏加速時間仍能控制在5秒一下;電池組容量爲82.8kwh,模組能量密度達到了161wh/kg已經領先于某些高端EV超跑了;在輕量化電組成組後的之重量約在560公斤左右,相比特斯拉使用的鎳钴鋁電池氫340公斤。

純電動SUV:純電動suv銷量排行榜

所以這台車的工況法測試續航達到500公裏以上、等速測試超過600公裏的數據還是比價可信的,預算在30萬左右可以考慮唐EV。

高端純電動汽車可以考慮Bolllinger B1這台冷門的純電越野車,雖然是小品牌的冷門美系車不過很有特點:承載式車身、雙電機四驅、續航能力工況法爲322公裏,簡單的內飾布局營造的風格就像侏羅紀公園裏的觀光車,但電四驅的越野性能是傳統機械四驅不能企及的,僅恒扭矩起步能爆發峰值扭矩這一點就贏了。

這幾台電動SUV前兩台可以作爲正常代步車選擇,第叁台基本是打醬油的,供參考。

爲什麽純電動新能源車大部分是SUV,國産純電動轎車很少見?

標准答案:關注點不同導致,純電動轎車選項同樣豐富選擇純電動汽車關注點多爲續航裏程、動力電芯質保、智能化程度、性能與質量五點,按照這五點綜合水平排序可參考以下五台純電動轎車。

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1:比亞迪秦ProEV,指導價15.69-19.99萬。該車提供了NEDC續航401/420/520公裏叁個版本,長續航版起售價18.99萬。秦ProEV能排名第一的原因是續航裏程合理且動力電芯(電池)提供終身質保,其次爲叁電總成爲獨立研發生産並完成平台化造車。技術方面的領先決定了這台車的綜合品質已經是標杆水平。車身尺寸4765*1837*1515、軸距2718mm,准中型尺寸帶來了充足的駕乘空間。

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2:傳祺埃安AionS,指導價13.98-20.58萬。該車提供NEDC410/510公裏兩個版本,長續航版起售價爲15.98萬。看似性價比要比秦ProEV更高(續航裏程優勢),但是這台車的動力電芯並不提供終身質保,後期還是要顧慮高昂的換電成本。且核心叁電系統並不是自主研發,依靠供應商只能說技術實力屬于第二陣營了,當然第一陣營目前也只有比亞迪一家。埃安S的車身尺寸爲4768*1880*1530、軸距2750mm,駕乘空間充足外觀設計也算新穎,不在意電芯質保時間可選擇這台車。

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3:吉利幾何A,指導價15-19萬。NEDC續航裏程爲410/500公裏兩版,長續航版的起售價爲17萬。這台車的性價比低于以上兩車,因爲續航比埃安S短且價格高但電芯質保時間卻沒有優勢;叁電系統衆所周知是CATL電芯、精進供應動力以及聯合電子控制系統,在技術方面與傳祺基本屬于同一水平。這台車的性價比是高還是低很容易判斷,不過吉利旗下有CC專車(網約出行),所以這台車的賬面銷量數據還是不錯的。

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4:北汽EU5,指導價13.29-17.19萬。NEDC續航裏程爲416/501公裏,長續航版起售價爲15.89萬。該車技術水平只適合排名第四,因其動力電芯爲孚能供應,在能量密度方面這一品牌的電池明顯不夠等級在第一陣營;電機電控無功無過也沒有亮點。不過北汽新能源在早期銷量非常棒,因爲其他品牌的新能源汽車有相當長的時間進步了北京汽車市場銷售,這個依靠“地·保”發迹的新能源汽車品牌還可以考慮吧。

5:長安逸動EV,指導價12.99-13.99萬。NEDC續航裏程爲405公裏,價格決定了不會有長續航版本,不用挑剔。這台車同樣采用CATL的電池,其他兩電表現比較穩定;不過這台車的存在感一直比較低,主要原因還是智能化水平不高且外觀設計過于平庸了。車身尺寸4740*1820*1530、軸距2700mm,准B級的尺寸看似會是一台稍顯大氣飽滿的運動轎車,然而實車卻是平平無奇毫無亮點,有些早期日系轎車的風格。

以上五台叁廂新能源轎車是有一定市場占有率且質量穩定的選項,除此以外還有些叁四線品牌或新勢力品牌的産品。然而這五台已經能滿足絕大部分消費者了,剩下的小品牌不再一一列舉。

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