菜單導航

從ATSL換到奔馳C(奔馳a級和atsl)

  “本人25歲的小伙子,經營一家設計工作室,21歲時畢業創業,創業成績還行,自己有點小存款加上父母的支持,購買了人生第一輛 屬于自己車,凱迪拉克ATSL,其實ATSL真的是一輛好車,我開了三年,除了油耗真的大了點,沒有小毛病。只不過呢,真的就是有些車明明真的是一輛好車,硬生生被一些無腦車主和什么改裝車友會帶壞了,我說的很中肯,相信大部分老ATSL車主都跟我有一樣的感受,總有些車友給團體找事情丟人。就跟福特野馬一樣的道理,明明是一輛好車,總是被大部分人冠名上X絲車,窮人跑。然后最重要的一點,人總在進步,加上這兩年也存了點小錢,所以堅定了想法。”

從ATSL換到奔馳C(奔馳a級和atsl)

  “買車呢,首先找準定位。我覺得再不抓住自己的青春尾巴瘋狂一把不張揚一把,真的就要老了。所以我定位顏色少見的轎跑車或者跑車。然后由于我的工作性質,不需要帶什么重要客戶,原來ATSL后排可以說一年到頭幾乎沒怎么帶過人,那就確定上兩門、預算45萬左右。”

  選車

  “奧迪A5:說實話,這車四門的比兩門的漂亮,兩門的頂面和背面沒有明顯幅度,你需要從側面門縫去辨認,才能分辨出這是四門的還是兩門的。說實話銷售是我去的所有4S店最熱情的,試駕的四門,駕駛感受還行,這一代內飾做的確實漂亮。但是,我不知道現在的奧迪怎么回事了,學起保時捷,我想要的配置全部需要選配,然后就試著選配了一遍,發現A5根本沒有性價比可言了。那么PASS”

  “奧迪TT:這是我到今天為止都特別糾結的,尤其黃色的TT,真的漂亮,純粹的跑車,還不同于其他的轎跑,可是,總感覺,短了那么點,有點小氣。。。不適合男人。。。。好吧,再問問,黃色要等6個月,價格有點超了我的預算,還有同樣的選配問題。。。。好吧好吧,,PASS”

  “福特野馬:之前我已經說過了,車是一輛好車,車子的氛圍跟口碑被某些車主跟車友會帶壞了。。加上我之前有過美系車了,PASS。。然后科邁羅,可能我對雪佛蘭不是特別感冒吧,PASS”

  “道奇挑戰者:是真心的漂亮,也是我差一點就選擇的車,絕對的撩漢神車,但是的但是,他是撩漢,注意是撩漢,嘿嘿嘿,加上,側面的比例,總感覺有點怪怪的,但是正面跟背面,絕對的無死角的美,然后都準備定飛機票去天津了,問了下周圍男性朋友,都覺得叼爆了的感覺,然后問問女性朋友,,都說丑。。。好吧然后糾結了半天,再問問父母,堅決反對。。好吧,無緣PASS”

  “雷克薩斯RX:嗯,這個車呢,我并不太了解,抱著試一試的態度去4S店看看。銷售不吊我,全程玩手機,問有現車嗎,說沒有,說如果定要多久,他說暫時不知道,問下價格,他問我今天能定嗎?原諒我們做工程的暴脾氣,然后我就當場發火了,指著銷售罵了起來,過程就不說了。。PASS PASS,可能我這輩子都不會再選擇雷克薩斯吧,有陰影了。”

  “寶馬425:海岸藍,紅內。去了4S店,提車一個星期,價格也談好了,也比較滿意了,剛準備交定金,父母說再去奔馳看看,畢竟父母,尊重是要有的,那就再去看看吧,然后425和CCOUPE的對比,兩個車說實話我買哪個都無所謂,都能達到我的審美跟要求。蘿卜青菜各有所愛了,一個兇猛,一個柔美。”

  “奔馳CCOUPE:我是沖著寶石藍或者灰色這兩個顏色去的,除了這兩個顏色,別的免談。”

  奔馳C CCOUPE對比寶馬425

  “首先價格,最終談好的價格CCOUPE比425貴1萬。”

  “外觀方面, 說實話我更喜歡425的正面,CCOUPE的正面,跟普通C沒有區別,寬度也一樣,425好歹比3系寬了一點。然后側面,說實話CCOUPE真的秒殺425了,大幅度的下滑溜背。背面,425有著跟CCOUPE一樣的問題了,像三系,真的需要去仔細分別,我的審美覺得CCOUPE相對好一點。”

  “內飾方面,425有紅內,這個就不一樣了,雖然寶馬的內飾始終不變,但是這個紅內,很加分,對比CCOUPE我是更喜歡425的紅內飾。”

  “駕駛方面,我們這邊4S店都沒有試駕車,奔馳的讓我去試駕C,寶馬的讓我去試駕3系,這個就有點搞笑了。還有我覺得吧,都說寶馬專注操控,在我看來,四五十萬范圍這些車的操控,除非你是專業車手級別,原諒我真的感受不出來明顯的區別。”

  “最終決定方面,奔馳的座椅電動靠前是完全征服我的。425是手動的,有點LOW。。然后CCOUPE的輪轂,良心的大卡鉗,再一次征服了我,當時就腦補后期卡鉗改色的畫面。還有全景天窗,也是大大的加分!可惜CCOUPE沒有安全帶推送,真惡心,真不方便。這這么多優點,我覺得可惜忽略這個缺點,然后CCOUPE原車音箱,真菜。好在可以選配。”

  “最終再問了問身邊最親近的同輩長輩,綜合對比。下定奔馳C200COUPE。”

  “價格方面,我是18年1月份定的,當時沒有購置稅,老車友都知道,優惠是一分錢沒有的,裸車383800,然后當時我談的是不可能強制選配,上牌服務費和綜合服務費只承認1000,我的態度也比較強硬,把微信跟寶馬那邊的聊天記錄直接給了某銷售看嘿嘿,我說你讓我強制選配我馬上就去隔壁交定金。最終萬萬沒想到自己打了自己臉,父母不放心我去外面拆車子內部走線折騰,我想了想,畢竟還是4S店有保障,不要在外面拆內飾走線最后車子有異響人家不承認就不好辦了。然后選了倒車影像,本人沒音樂不長時間開車,所以又選了不帶旋轉高音的柏林之聲,然后好奇選了個發光星標玩玩,這些總共15000,說實話我也不知道是不是被坑了,但是我覺得還行吧,能接受,然后加上購置稅貸款三年的金融費利息等等亂七八糟啥的。”

從ATSL換到奔馳C(奔馳a級和atsl)

  “等了一個月,挑了個好日子。自己奮斗出的第一輛車,激動的一夜沒睡,一大早直奔4S店。”

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  “沒有鍍晶,也沒有鍍膜,甚至連膜都沒有貼,然后找了外面的店上了SWISSVAX史維克斯手工蠟。大概能維持3個月左右。”

  改裝內容和心得

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  “首先是卡鉗,當時選車的時候看到CCOUPE的良心大卡鉗,就發誓一定要噴個顏色。顏色方面我選的黃綠色。但是這里提醒一下車友,切勿隨便找個噴漆的汽修廠就開始搞,卡鉗上色的油漆,一定要耐高溫的專用油漆,因為平時駕駛,卡鉗的溫度高,普通油漆不耐久,這是剛剛噴完漆,上完油漆原來卡鉗上梅賽德斯奔馳沒了。”

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  “下面是意大利Clcantara翻毛皮手縫方向盤套,有人建議我直接換個方向盤,我想想還是沒有,因為我覺得方向盤是汽車安全的核心,換方向盤可能還要動安全氣囊,不管是出于心里還是實際,總覺得毛毛的,不想那么折騰。但是又想追求手感,就只加了手工翻毛皮套。”

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  “然后畢竟是人工手縫,除非你拆安全氣囊縫,否則不可能跟原廠的比,多少有些轉角的細節有褶皺,給我縫的師傅我覺得還是比較認真專業的,處女座的我覺得OK!能接受,已經比較完美了!”

從ATSL換到奔馳C(奔馳a級和atsl)

  “愛國情懷的我,直接繡上了中國兩個字!嘿嘿,有沒有覺得,穩中帶皮!”

從ATSL換到奔馳C(奔馳a級和atsl)

  “然后就是排氣!選國產還是進口?我第一在乎的是聲音,第二在乎的時候有無共振跟低扭的損失大小,第三在乎的是價格!”

  “如果你錢多,可以考慮進口排氣!天蝎,肯德基,repose!這三個品牌都還可以,然后根據自己聽聲音選擇。如果我的米夠,也許我會上repose吧,符合我的聽覺審美!”

  “如果跟我一樣米不夠!那就考慮國產排氣吧,CGW RES TINOX 這三個質量都OK 共振幾乎沒有,尤其是TINOX鈦合金的做工,真的可以秒殺原廠了。最后我考慮的是CGW的中尾段不帶閥門,別問我為什么,因為便宜,聲音還行,是我要的低沉的咆哮。我只是想提前感受感受,體驗體驗現在國產排氣的共振大小跟低扭的表現,只是過渡,后期還是會換的。”

  “CGW這款排氣,安裝上來說,安裝有吻合度OK,沒有出現一高一低的情況,聲音是符合我的聽覺審美的,共振幾乎沒有,低扭確實有損失,尤其降速的時候,S+模式表現極其明顯,但是是在能接受的范圍,不能接受的是剛裝上去的時候,是真的臭!每次停車,或者等紅綠燈玻璃沒關的時候,有濃烈的臭味!但是現在開了三個月,味道幾乎沒有了!”

從ATSL換到奔馳C(奔馳a級和atsl)

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  “然后換了排氣,沒有4出的尾嘴,總感覺怪怪的!那就上吧,選擇這塊,有臺灣AN的PP材質還有廣東那邊的碳纖維,碳纖維的價格跟AN的PP價格差不多,本來擔心國產的吻合度,賣家都說吻合度絕對OK,又出于美觀考慮,我選擇了碳纖維的尾唇和銀色304不銹鋼的尾嘴。”

從ATSL換到奔馳C(奔馳a級和atsl)

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  “質量還是OK,表面還是比較細膩的沒有瑕疵,國產現在也還是OK的,不銹鋼部分瑕疵,我用金屬拋光濟處理了一下,已經完全沒問題。”

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  “改裝啊,一旦開始了就停不下來,選車的時候就想著正面區別普通C,好吧,那就改C63包圍吧和中網吧!”

  “選擇這塊一直糾結選擇AN還是國產,因為之前選擇的國產質量都還OK!再細細想想,包圍是一個比較容易受傷的地方,還是國產吧,如果質量不好或者怎么樣怎么樣以后再換AN的吧!”

  “中網這塊呢,現在W205的中網已經有很多種了,各位車友,根據自己的眼光跟審美去大膽搭配吧!”

  “剛剛安裝好,吻合度10分我打9.8分吧,現在中國的國產改裝件,真的越來越好了。我覺得性價比還是真的很好的,油漆的色差至少我肉眼看不出來,但是要一模一樣是不可能的。而且前包圍是塑料的,油漆在金屬的附著力跟塑料的附著力本來就不一樣,就是你的原廠車,不信各位車友仔細看,你的后包圍跟車子側面交界處,也是有著不仔細看看不出來的色差的。”

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  “這一塊各位車友一定要注意了!原廠左右兩個下雷達,本來是在下面左右兩側黑色塑料網上的,C63包圍是在左右兩側杠子上的。原來塑料件的雷達是黑色的,裝到63的杠子上,黑色的雷達就會顯的格格不入,我發現了這個問題,還好賣家空了一點油漆給我把雷達也噴成了藍色!”

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  “然后,包圍都換了,還差個機蓋嗎??機蓋這塊,我毫不猶豫的選擇了AN,因為AN的吻合度和質量的口碑。機蓋這塊,本來就很難被刮蹭到,加上因為要考慮隔熱,還有4個面的吻合度,所以選擇AN的鋁制C63款機蓋。”

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  “機蓋隔熱膜還是用原來的就OK了。”

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  “剛做完油漆的樣子,大家可以看下四周的吻合度。”

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  “廣東產的AMG干碳中控,一分一價錢一分貨,這個比某寶兩三百的厚了很多倍!”

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  “本人純屬愛好,加上平時自己和身邊最好的朋友也喜歡玩車,此文章僅僅代表個人觀點!如有得罪再次道歉!有共同愛好的車友可以共同討論,共建美好和諧汽車文化!”

  奔馳C級COUPE改裝案例鳴謝車主:揚中Batman

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